(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222569788.0 (22)申请日 2022.09.26 (73)专利权人 浙江春风动力股份有限公司 地址 311100 浙江省杭州市临平区五洲路 116号 (72)发明人 潘奕　郭超　刘智勇　 (74)专利代理 机构 杭州钤韬知识产权代理事务 所(普通合伙) 33329 专利代理师 安佳伟 (51)Int.Cl. B62K 11/00(2013.01) H01R 13/639(2006.01) (54)实用新型名称 摩托车 (57)摘要 本申请提供了一种摩托车， 其包括车架组 件、 驱动组件、 传动组件、 行走组件、 电源组件及 控制组件； 控制组件包括启动继电器， 启动继电 器与电源组件电连接， 启动继电器上包括限位件 和接线端子， 接线端子包括固定部和接线部， 接 线端子还包括卡接至限位件后限制接线端子转 动的限位块。 本申请通过在接线端子和启动继电 器上设置相互配套的固定结构， 降低接线端子与 启动继电器 之间的自由度， 能够提高装配过程中 的一致性， 也可以提高使用过程中接线端子与启 动继电器之间的连接牢固性。 权利要求书1页 说明书7页 附图10页 CN 218141918 U 2022.12.27 CN 218141918 U 1.一种摩托车， 包括： 车架组件， 基本沿前后方向延伸； 驱动组件， 至少部分 设于所述车架组件中； 传动组件， 至少部分连接 至所述驱动组件； 行走组件， 设于所述车架组件下 方且至少部分连接 至所述传动组件； 电源组件， 至少部分 设于所述车架组件中； 控制组件， 至少部分 设于所述车架组件中； 其特征在于： 所述控制组件包括启动继电器， 所述启动继电器与所述电源组件电连接， 所述启动继 电器上包括限位件和接线端子， 所述接线端子包括固定部和接线部， 所述接线端子还包括 卡接至所述限位件后限制所述接线 端子转动的限位 块。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车， 其特 征在于： 所述限位件包括基本对称设置的两个限位槽， 两个所述 限位槽之间设有隔板， 所述 限 位槽的开口朝向远离所述隔板的一侧。 3.根据权利要求1所述的一种摩托车， 其特 征在于： 所述启动继电器上还包括固定柱， 所述固定柱设置在所述限位件的两侧且关于所述限 位件对称设置 。 4.根据权利要求3所述的一种摩托车， 其特 征在于： 所述接线 端子还通过紧 固件连接 至所述固定柱。 5.根据权利要求3所述的一种摩托车， 其特 征在于： 所述接线 端子的所述固定 部套设在所述固定柱的外侧。 6.根据权利要求1所述的一种摩托车， 其特 征在于： 所述固定部基本沿第一直线的方向延伸， 所述接线部基本沿第二直线的方向延伸， 所 述第一直线与所述第二 直线之间的夹角为大于等于70 °且小于等于1 10°。 7.根据权利要求1所述的一种摩托车， 其特 征在于： 所述固定部基本沿第一直线的方向延伸， 所述接线部基本沿第二直线的方向延伸， 所 述第一直线与所述第二 直线之间的夹角为大于等于80 °且小于等于10 0°。 8.根据权利要求1所述的一种摩托车， 其特 征在于： 所述固定部基本沿第一直线的方向延伸， 所述接线部基本沿第二直线的方向延伸， 所 述第一直线与所述第二 直线之间的夹角为大于等于85 °且小于等于95 °。 9.根据权利要求1所述的一种摩托车， 其特 征在于： 所述启动继电器上包括两个所述接线 端子， 两个所述接线 端子为手性对称。 10.根据权利要求1所述的一种摩托车， 其特 征在于： 所述接线 端子的所述接线部连接 至电源正极线或启动电机正极线。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141918 U 2摩托车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆技 术领域， 尤其是 涉及一种摩托车。 背景技术 [0002]摩托车中包括用于发动机启动的启动继电器， 启动继电器分别需要与电源组件和 发动机等电连接， 以便能够启动发动机。 电连接线束通过接线端子连接至启动继电器， 但是 现有技术中接线端子与启动 继电器之间的自由度较高， 特别是在装配过程中， 接线端子与 启动继电器之间的容 易发生移动， 存在装配一 致性较差的问题。 实用新型内容 [0003]为解决上述摩托车启动继电器的接线端子自由度较高造成的装配一致性较差的 问题。 本申请的目的是提供一种减小启动继电器接线端子的自由度并提高装配一致性的方 案。 [0004]为实现上述目的， 本申请提供了一种摩托车， 其包括车架组件、 驱动组件、 传动组 件、 行走组件、 电源组件及控制组件； 车架组件基本沿前后方向延伸， 驱动组件至少部分设 于车架组件中， 传动组件至少部分连接至驱动组件， 行走组件设于车架组件下方且至少 部 分连接至传动组件， 电源组件至少 部分设于车架组件中， 控制组件至少 部分设于车架组件 中； 控制组件包括启动继电器， 启动继电器与电源组件电连接， 启动继电器上包括限位件和 接线端子， 接线端子包括固定部和接线部， 接线端子还包括卡接至限位件后限制 接线端子 转动的限位 块。 [0005]进一步地， 限位件包括基本对称设置的两个限位槽， 两个限位槽之间设有隔板， 限 位槽的开口朝向远离隔板的一侧。 [0006]进一步地， 启动继电器上还包括固定柱， 固定柱设置在限位件的两侧且关于限位 件对称设置 。 [0007]进一步地， 接线端子还通过紧 固件连接 至固定柱。 [0008]进一步地， 接线端子的固定 部套设在固定柱的外侧。 [0009]进一步地， 固定部基本沿第一直线的方向延伸， 接线部基本沿第二直线的方向延 伸， 第一直线与第二 直线之间的夹角为大于等于70 °且小于等于1 10°。 [0010]进一步地， 固定部基本沿第一直线的方向延伸， 接线部基本沿第二直线的方向延 伸， 第一直线与第二 直线之间的夹角为大于等于80 °且小于等于10 0°。 [0011]进一步地， 固定部基本沿第一直线的方向延伸， 接线部基本沿第二直线的方向延 伸， 第一直线与第二 直线之间的夹角为大于等于85 °且小于等于95 °。 [0012]进一步地， 启动继电器上包括两个接线 端子， 两个接线 端子为手性对称。 [0013]进一步地， 接线端子的接线部连接 至电源正极线或启动电机正极线。 [0014]本申请通过在接线端子和启动继电器上设置相互配套的固定结构， 降低接线端子 与启动继电器之间的自由度， 能够提高装配过程中的一致性， 也可以提高使用过程中接线说　明　书 1/7 页 3 CN 218141918 U 3