(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222504514.3 (22)申请日 2022.09.20 (73)专利权人 东莞宇典铭通讯科技有限公司 地址 523000 广东省东莞 市东城街道温塘 社区砖窑四横路201号 (72)发明人 朱亮　黄征　 (74)专利代理 机构 东莞展豪专利商标代理事务 所(普通合伙) 44858 专利代理师 黎健 (51)Int.Cl. H01R 31/06(2006.01) H01R 13/639(2006.01) H01R 13/648(2006.01) H01R 13/73(2006.01) (54)实用新型名称 车载TYPE -C数据线 (57)摘要 本实用新型公开一种车载TYPE ‑C数据线， 其 包括连接线及分别连接于连接线两端的TYPE ‑C 接口和连接器， TYPE ‑C接口两侧均穿 设有可活动 的固定螺丝， 固定螺丝后端的旋拧部置于TYPE ‑C 接口后端外； 固定螺丝前端的螺纹段可伸出于 TYPE‑C接口前端外以用于与设备锁固。 在使用 时， 将TYPE ‑C接口插入与TYPE ‑C插座后， 通过旋 拧部旋转固定螺丝以驱使固定螺丝前端的螺纹 段螺旋入TYPE ‑C插座外侧的机壳上， 进而保证 TYPE‑C接口锁固于机壳上， 同时保证TYPE ‑C接口 与TYPE‑C插座形成稳定的装配， 即使TYPE ‑C数据 线受到向外的力时， TYPE ‑C接口也不会相对 TYPE‑C插座松动， 保证二者的屏蔽功能， 进而保 证数据高速传输的质量和供电的稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218101978 U 2022.12.20 CN 218101978 U 1.车载TYPE ‑C数据线， 其包括连接线 （1） 以及分别连接于连接线 （1） 两端并形成电性连 接的TYPE ‑C接口 （2） 和连接器 （3） ， 其特 征在于： 所述TYPE ‑C接口 （2） 两侧均穿设有可活动的固定螺丝 （4） ， 该固定螺丝 （4） 后端具有旋 拧部 （41） ， 该旋拧部 （41） 置于TYPE ‑C接口 （2） 后端外； 所述固定螺丝 （4） 前端为螺纹段 （42） ， 其可伸出于TYPE ‑C接口 （2） 前端外以用于与设备锁固。 2.根据权利要求1所述的车载TYPE ‑C数据线， 其特征在于： 所述TYPE ‑C接口 （2） 外部具 有绝缘外座 （21） ， 该绝缘外座 （21） 后端一体包覆于连接线 （1） 端部外围， 所述TYPE ‑C接口 （2） 的金属壳 （22） 伸出于该绝缘外座 （21） 前端面外， 且该绝缘外座 （21） 两侧均设置有贯通 前后端面的活动孔 （21 1） ， 所述固定 螺丝 （4） 穿设于该活动孔 （21 1） 中。 3.根据权利要求2所述的车载TYPE ‑C数据线， 其特征在于： 所述固定螺丝 （4） 中部设置 有一段行程滑槽 （43） ； 所述活动孔 （211） 内壁 成型有防脱凸台 （212） ， 该防脱凸台 （212） 置于 该行程滑槽 （43） 内， 以限定固定 螺丝 （4） 前后滑动的行程。 4.根据权利要求3所述的车载TYPE ‑C数据线， 其特征在于： 所述 防脱凸台 （212） 前后两 侧均设置有导向锥面。 5.根据权利要求4所述的车载TYPE ‑C数据线， 其特征在于： 所述固定螺丝 （4） 于螺纹段 （42） 后侧设置有一光杆段 （44） ， 该光杆段 （44） 后侧向后设置有逐渐变大的锥形导向面 （441） ， 该锥形导向面 （4 41） 位于行程滑槽 （43） 旁侧。 6.根据权利 要求1‑5任意一项所述的车载TYPE ‑C数据线， 其特征在于： 所述旋拧部 （41） 具有复数沿其长度方向分布的防滑凸条。 7.根据权利要求6所述的车载TYPE ‑C数据线， 其特征在于： 所述旋拧部 （41） 的后端面设 置有与工具适配的工具槽 （41 1） 。 8.根据权利要求1 ‑5任意一项所述的车载TYPE ‑C数据线， 其特征在于： 所述连接器 （3） 为TYPE‑C连接器。 9.根据权利要求2 ‑5任意一项所述的车载TYPE ‑C数据线， 其特征在于： 所述绝缘外座 （21） 外表面还向内开设有 若干定位模孔 （213） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218101978 U 2车载TYPE‑C数据线 技术领域： [0001]本实用新型 涉及数据传输技 术领域， 特指一种车 载TYPE‑C数据线。 背景技术： [0002]USB， 是英文Universal  Serial BUS(通用串行总线)的缩写， 而其中文简称为 “通 串线”， 是一个外部总线标准， 用于规范电脑与外部设备的连接和通讯， 是应用在PC领域的 接口技术。 USB不但传输速度快， 使用起来十 分方便。 USB接口还具有支持设备的即插即用和 热插拔功能， 连接灵活， 独立供电等优点， 几乎所有的外部 设备都设置有USB接口， 使用十 分 之广泛。 [0003]TYPE‑C是USB接口的一种连接介面， 不分正反两面均可插入， 支持USB接口双面插 入， 正式解决了 “USB永远插不准 ”的世界性难题。 TYPE ‑C支持USB标准的充电、 数据传输、 显 示输出等功能， 并且TYPE ‑C具有更高的数据传输 速度以及更强悍的电力传输能力。 [0004]市面上的TYPE ‑C数据线至少在线材的一端设置TYPE ‑C接口， 该TYPE ‑C接口插入 设 备的TYPE ‑C母座中， 以实现电性导通， 从而实现数据传输。 但是， 对于新能源汽车所使用的 TYPE‑C数据线， 其要求TYPE ‑C接口在对插后， 必须保证插装 结构的稳定性和屏蔽效果， 进而 保证数据可高速传输， 并且保证数据传输的质量。 然而， 上述的TYPE ‑C接口插入设备的 TYPE‑C母座后， 其仅仅靠TYPE ‑C接口插入TYPE ‑C母座后形成保持力定位， 当TYPE ‑C数据线 的线材或TYPE ‑C接口受到向外的力时， 该TYPE ‑C接口可能会相对TYPE ‑C母座松动， 这样不 仅会影响屏蔽效果， 同时还会影响数据传输的速度和供电的稳定性， 对使用者造成较大 的 困扰。 例如， 专利号为202120411988.6的中国实用新型公开的一种Type ‑C数据线也存在以 上的技术问题。 [0005]有鉴于此， 本发明人提出以下技 术方案。 实用新型内容： [0006]本实用新型的目的在于克服现有技 术的不足， 提供一种车 载TYPE‑C数据线。 [0007]为了解决上述技术问题， 本实用新型采用了下述技术方案： 该车载TYPE ‑C数据线 包括连接线以及分别连接于连接线两端并形成电性连接的TYPE ‑C接口和连接器， 所述 TYPE‑C接口两侧均穿设有可活动的固定螺丝， 该固定螺丝后端具有旋拧部， 该旋拧部置于 TYPE‑C接口后端外； 所述固定螺丝前端为螺纹段， 其可伸出于TYPE ‑C接口前端外以用于与 设备锁固。 [0008]进一步而 言， 上述技术方案中， 所述TYPE ‑C接口外部具有绝缘外座， 该绝缘外座后 端一体包覆于连接线端部外围， 所述TYPE ‑C接口的金属壳伸出于该绝缘外座前端面外， 且 该绝缘外座两侧均设置有贯 通前后端面的活动孔， 所述固定 螺丝穿设于该活动孔中。 [0009]进一步而言， 上述技术方案中， 所述固定螺丝中部设置有一段行程滑槽； 所述活动 孔内壁成型有防脱凸台， 该防脱凸台置 于该行程滑槽内， 以限定固定 螺丝前后滑动的行程。 [0010]进一步而言， 上述 技术方案中， 所述防脱凸台前后两侧均设置有导向锥面。说　明　书 1/3 页 3 CN 218101978 U 3