(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222413235.6 (22)申请日 2022.09.09 (73)专利权人 武汉合智数字能源技 术有限公司 地址 430205 湖北省武汉市武汉东湖新 技 术开发区佛祖岭三路6号合康变频(武 汉)工业园多层厂房3层(自贸区武汉 片区) (72)发明人 李千成　叶权海　李顺章　刘晓伟　 杜和峻　周斌　鲁天赐　 (74)专利代理 机构 武汉智嘉联合知识产权代理 事务所(普通 合伙) 42231 专利代理师 李平丽 (51)Int.Cl. H01R 13/04(2006.01) H01R 13/52(2006.01)H01R 13/502(2006.01) H01R 13/508(2006.01) B60L 53/16(2019.01) B60L 53/31(2019.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车充电插头及充电桩 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车充电插 头及充电桩， 包括： 插头主体、 防护机构以及至少 一抵接杆， 插头主体包括基座和保护壳， 所述基 座具有若干导电插针， 所述保护壳与所述基座可 拆卸连接， 且保护壳开设若干通孔； 防护机构包 括防护板和若干防护盖， 所述防护板滑动套设于 所述导电插针上、 并与所述基座弹性连接， 所述 防护盖弹性铰接于所述防护板上、 并能够封闭所 述通孔； 至少一抵接杆， 所述抵接杆与所述防护 板固定连接， 所述抵接杆和所述导电插针均能够 穿过所述通孔。 本实用新型能够有效防尘， 避免 导电插针损坏。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218123771 U 2022.12.23 CN 218123771 U 1.一种新能源 汽车充电插头， 其特 征在于， 包括： 插头主体， 其包括基座和保护壳， 所述基座具有若干导电插针， 所述保护壳与所述基座 可拆卸连接， 且保护壳开设若干通 孔； 防护机构， 其包括防护板和若干防护盖， 所述防护板滑动套设于所述导电插针上、 并与 所述基座弹性连接， 所述防护盖弹性铰接 于所述防护板上、 并能够封闭所述 通孔； 至少一抵 接杆， 所述抵 接杆与所述防护板固定连接； 其中， 所述抵接杆和所述导电插针均能够穿过所述通孔， 所述抵接杆用于与汽车插座 相抵， 所述 导电插针用于与所述汽车插座的插孔配合。 2.根据权利要求1所述的充电插头， 其特征在于,所述保护壳内形成有与所述防护板配 合的容置腔。 3.根据权利要求1所述的充电插头， 其特征在于,所述防护板上具有若干安装位， 至少 部分所述 安装位弹性铰接有两个所述防护盖， 两个所述防护盖能够封闭所述 通孔。 4.根据权利要求3所述的充电插头， 其特征在于， 若干所述导电插针包括第 一导电插针 和第二导电插针， 若干所述 通孔包括第一 通孔和第二 通孔； 所述第一导电插针和所述抵接杆与 所述第一通孔对应， 所述安装位布置于所述第 一通 孔远离所述基座的一侧； 所述第二 导电插针与所述第二 通孔配合。 5.根据权利要求4所述的充电插头， 其特征在于， 所述第 一导电插针的直径大于所述第 二导电插针的直径， 且所述第一 导电插针位于 两个所述防护盖的中间。 6.根据权利要求4所述的充电插头， 其特征在于， 所述安装位固定有一转轴， 所述转轴 上套设有一扭转 弹簧， 所述转轴与所述防护盖铰接， 所述扭转弹簧一端与所述防护盖固定， 所述扭转弹簧另一端与所述 安装位固定 。 7.根据权利要求1所述的充电插头， 其特征在于， 所述防护板与 所述基座之间设置有弹 簧。 8.根据权利要求1所述的充电插头， 其特征在于， 所述基座的四周具有若干定位柱， 所 述保护壳上开设有与所述定位柱一 一对应的定位 孔， 所述定位 孔与所述定位柱配合。 9.根据权利要求8所述的充电插头， 其特征在于， 所述定位柱内开设有螺纹孔， 所述螺 纹孔用于与螺 栓连接， 所述螺 栓与所述保护壳压 接。 10.一种充电桩， 其特 征在于， 包括权利要求1 ‑9任意一项所述的充电插头 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218123771 U 2一种新能源汽车充电插头及充电桩 技术领域 [0001]本实用新型涉及车辆充电技术领域， 尤其涉及一种新能源汽车充电插头及充电 桩。 背景技术 [0002]近些年来， 新能源汽车行业发展的越来越快， 与之相应 的就是新能源充电桩的快 速发展与落地使用。 由于各种原因， 少 部分人在充完电后充电插头并不会插回充电桩的插 头摆放位置， 而是随意丢放在充电桩的四周。 这些随意丢放的充电插头内部很可能进入灰 尘泥沙， 导 致充电插头发生故障。 [0003]例如中国实用新型专利， 授权公告号为CN216033816U， 公开了一种充电插头， 结合 附图可见充电插头内具有若干粗细不一的导电插针， 通过该导电插针与车辆上的插孔配 合， 实现充电。 一旦导电插针内进入灰尘泥沙很容易损坏， 影响使用， 频繁维修也产生了不 必要的费用。 [0004]综上所述， 如何在充电插头随意丢放的情况下， 尽可能减少灰尘泥沙的进入， 避免 导电插针损坏。 实用新型内容 [0005]有鉴于此， 有必要提供一种充电插头及充电桩， 解决现有技术中充电插头随意丢 放的情况 下， 容易进入灰尘泥沙， 导 致导电插针损坏的技 术问题。 [0006]为达到上述技术目的， 一方面， 本实用新型的技术方案提供一种新能源汽车充电 插头， 包括： 插头主体、 防护机构以及至少一抵接杆， 插头主体包括基座和保护壳， 所述基座 具有若干导电插针， 所述保护壳与所述基座可拆卸连接， 且保护壳开设若干通孔； 防护机构 包括防护板和若干防护盖， 所述防护板滑动套设于所述导电插针上、 并与所述基座弹性连 接， 所述防护盖弹性铰接于所述防护板上、 并能够封闭所述通孔； 至少一抵接杆， 所述抵接 杆与所述防护板固定连接， 其中， 所述抵接杆和所述导电插针均能够穿过所述通孔， 所述抵 接杆用于与汽车插座相抵， 所述 导电插针用于与所述汽车插座的插孔配合。 [0007]进一步的， 所述保护壳 内形成有与所述防护板配合的容置腔。 [0008]进一步的， 所述 防护板上具有若干安装位， 至少部分所述安装位弹性铰接有两个 所述防护盖， 两个所述防护盖能够封闭所述 通孔。 [0009]进一步的， 若干所述导电插针包括第一导电插针和第二导电插针， 若干所述通孔 包括第一通孔和第二通孔； 所述第一导电插针和所述抵接杆与所述第一通孔对应， 所述安 装位布置于所述第一通孔远离所述第一导电插针的一侧； 所述第二导电插针与所述第二通 孔配合。 [0010]进一步的， 所述第一 导电插针位于 两个所述防护盖的中间。 [0011]进一步的， 所述第一 导电插针的直径大于所述第二 导电插针的直径。 [0012]进一步的， 所述安装位固定有一转轴， 所述转轴上套设有一扭转弹簧， 所述转轴与说　明　书 1/4 页 3 CN 218123771 U 3