(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212343745 0.1 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 威海广泰空港设备股份有限公司 地址 264200 山东省威海市环翠区黄河街 16号 (72)发明人 刘钊　张晓玮　饶攀　姜仁淑　 宫荣成　 (74)专利代理 机构 威海恒誉润达专利代理事务 所(普通合伙) 3726 0 专利代理师 郭莹 (51)Int.Cl. B25B 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种制作舱板的定位工装 (57)摘要 一种制作舱板的定位工装， 用于舱板压制过 程中对舱板进行定位， 其包括支撑杆， 支撑杆的 两侧分别设有左旋座焊合和右旋座焊合， 左旋座 焊合和右旋座焊合均设有圆弧面， 通过圆弧面对 舱板自动定位， 其解决了 现有的定位工装存在着 因结构复杂、 安装效率低， 从而导致舱板制作效 率较低和质量较差的技术问题， 可广泛应用于方 舱大板的制作领域。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216464240 U 2022.05.10 CN 216464240 U 1.一种制作舱板的定位工装， 用于舱板压制过程中对舱板进行定位， 包括支撑杆， 其特 征在于， 所述支撑杆 的两侧分别 设有左旋座焊合和右旋座焊合， 所述左旋座焊合和所述右 旋座焊合均设有圆弧面， 通过 所述圆弧面对所述 舱板自动定位。 2.根据权利要求1所述的一种制作舱板的定位工装， 其特征在于， 所述支撑杆的两端分 别设有左旋螺纹和右旋螺纹， 所述左旋座焊合上设有左旋螺纹， 所述左旋座焊合通过所述 左旋螺纹与所述支撑杆相连接； 所述右旋座焊合上设有右旋螺纹， 所述右旋座焊合通过所 述右旋螺纹与所述支撑杆相连接 。 3.根据权利要求1所述的一种制作舱板的定位工装， 其特征在于， 所述左旋座焊合和所 述右旋座焊合分别设有底座， 所述底 座呈空心状， 所述底座的空心处设有复位 弹簧， 所述复 位弹簧的上方设有滑动块， 所述滑动块上下滑动使所述复位弹簧伸缩， 以保证所述定位工 装的高度始终与所述 舱板的高度保持一 致。 4.根据权利要求3所述的一种制作舱板的定位工装， 其特征在于， 所述底座的两个侧壁 上分别设有压 板， 所述压 板通过螺钉与所述底座固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种制作舱板的定位工装， 其特征在于， 所述滑动 块的截面呈 工字状， 所述压板设于工字状的空心处， 以防止所述滑动块从所述左旋座焊合和所述右旋 座焊合中脱落。 6.根据权利要求5所述的一种制作舱板的定位工装， 其特征在于， 所述滑动 块上横梁的 一侧设有缺口 Ⅰ， 所述滑动块下横梁的一侧设有缺口 Ⅱ。 7.根据权利要求1所述的一种制作舱板的定位工装， 其特征在于， 所述支撑杆的长度与 所述舱板的孔洞相匹配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216464240 U 2一种制作舱板的定位工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及方舱大板的制作领域， 尤其是 涉及一种制作舱板的定位工装。 背景技术 [0002]目前， 箱体结构大多使用方舱大板组装而成， 方舱大板是指具有 “蒙皮+骨架+填充 物+蒙皮”结构的部件的统称 。 在制作方舱大板时， 有时需要将蒙皮、 骨架、 填充物 提前开孔， 然后淋胶、 压制。 由于胶液具有流动性， 在压制过程中， 胶液受到挤压， 方舱大板的厚度变 薄， 并且蒙皮与骨架、 填充物之间会相对滑动， 导致提前开好的孔洞错位， 影响产品质量， 因 此需要设计一种定位工装以限制蒙皮的滑动， 并且要求在压制过程中定位工装的厚度随方 舱大板厚度的变化而变化。 [0003]在方舱大板制作过程中， 为保证胶的粘接强度， 要求淋完胶后在规定时间内去压 制， 如果定位工装结构复杂、 笨重， 需要行吊辅助搬运， 并且为了匹配不同尺寸的孔洞需要 对定位工装进行调整， 导致安装时间长， 安装效率低， 因此需要设计一种 结构简单、 安装时 间短、 使用轻便且具有通用性的定位工装。 发明内容 [0004]本申请的目的在于提供一种制 作舱板的定位工装， 旨在 解决现有的定位工装存在 着因结构复杂、 安装效率低， 从而导 致舱板制作效率较低和质量较差的技 术问题。 [0005]本申请实施例提供了一种制作舱板的定位工装， 用于舱板压制过程中对舱板进行 定位， 包括支撑杆， 所述支撑杆的两侧分别设有左旋座焊合和右旋座焊合， 所述左旋座焊合 和所述右旋座焊合均设有圆弧面， 通过 所述圆弧面对所述 舱板自动定位。 [0006]在其中一实施例中， 所述支撑杆的两端分别设有左旋螺纹和右旋螺纹， 所述左旋 座焊合上设有左旋螺纹， 所述左旋座焊合通过所述左旋螺纹与所述支撑杆相连接； 所述右 旋座焊合上设有右旋 螺纹， 所述右旋座焊合 通过所述右旋 螺纹与所述支撑杆相连接 。 [0007]在其中一实施例中， 所述左旋座焊合和所述右旋座焊合分别设有底座， 所述底座 呈空心状， 所述底 座的空心处设有复位弹簧， 所述复位 弹簧的上方设有滑动块， 所述滑动块 上下滑动使所述复位 弹簧伸缩， 以保证所述定位工装的高度始终与所述舱板的高度保持一 致。 [0008]在其中一实施例中， 所述底座的两个侧壁上分别设有压板， 所述压板通过螺钉与 所述底座固定连接 。 [0009]在其中一实施例中， 所述滑动块的截面呈工字状， 所述压板设于工字状的空心处， 以防止所述滑动块从所述左旋座焊合和所述右旋座焊合中脱落。 [0010]在其中一实施例中， 所述滑动块上横梁的一侧设有缺口 Ⅰ， 所述滑动块下横梁的一 侧设有缺口 Ⅱ。 [0011]在其中一实施例中， 所述支撑杆的长度与所述 舱板的孔洞相匹配。 [0012]本实用新型通过设置带有圆弧面的左旋座焊合和右旋座焊合， 实现对舱板的自动说　明　书 1/3 页 3 CN 216464240 U 3