(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123428391.1 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 青岛方冠摩擦材 料有限公司 地址 266200 山东省青岛市 即墨区灵山 街 道兴灵路1号 (72)发明人 赵大军　 (74)专利代理 机构 成都聚蓉众享知识产权代理 有限公司 512 91 专利代理师 郭明月 (51)Int.Cl. B23B 41/00(2006.01) B23B 47/00(2006.01) B23Q 7/00(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型刹车片防放反装置 (57)摘要 本申请公开了一种新型刹车片防放反装置， 涉及涉及刹车片加工的技术领域， 为了防止在刹 车片钻孔过程中刹车片放反， 包括固定杆、 防放 反挡板和固定螺栓， 所述固定杆一侧固定安装装 置基座， 所述装置基座外壁开设放置槽和第一滑 槽， 所述放置槽和第一滑槽大小长度均相同， 所 述防放反挡板通过固定螺栓设置于第一滑槽内 部， 所述手柄外部设置防滑槽。 本申请当需要对 刹车片进行钻孔操作时， 先通过松开固定螺栓， 将防放反挡板向上拉动， 调节防放反挡板与放置 槽之间的缝隙， 当调节至所需刹车片底座厚度的 缝隙距离后通过固定螺栓固定防放反挡板的位 置， 当刹车片放反后其底座无法通过防放反挡板 与放置槽之间的缝隙， 从而达到防放反的功能， 结构简单便于操作。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217474899 U 2022.09.23 CN 217474899 U 1.一种新型刹车片防放反装置， 包括固定杆(1)、 防放反挡板(5)和固定螺栓(7)， 其特 征在于： 所述固定杆(1)一侧固定安装有装置基座(2)， 所述装置基座(2)外壁开设有放置槽 (3)和第一滑槽(4)， 所述放置槽(3)和第一滑槽(4)大小长度均相同， 所述防放反挡板(5)通 过固定螺栓(7)设置 于第一滑槽(4)内部 。 2.根据权利要求1所述的一种新型刹车片防放反装置， 其特征在于： 所述防放反挡板 (5)中部开设有第二滑槽(6)， 所述固定螺栓(7)设置于第二滑槽(6)内部， 所述防放反挡板 (5)和固定 螺栓(7)之间设置有垫片(8)。 3.根据权利要求1所述的一种新型刹车片防放反装置， 其特征在于： 所述固定杆(1)一 侧活动连接有拉杆(9)， 所述拉杆(9)位于放置槽(3)内部一端固定安装有固定块(10)， 所述 固定块(10)上下两侧均固定安装有除杂毛刷(11)， 所述拉杆(9)位于放置槽(3)外部一侧固 定安装有手柄(12)。 4.根据权利要求3所述的一种新型刹车片防放反装置， 其特征在于： 所述手柄(12)外部 设置有防滑槽 。 5.根据权利要求1所述的一种新型刹车片防放反装置， 其特征在于： 所述固定杆(1)、 装 置基座(2)和防放反挡板(5)均为 不锈钢。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217474899 U 2一种新型刹车片防放反装 置 技术领域 [0001]本申请涉及刹车片加工的技 术领域， 尤其是 涉及一种新型刹车片防放反装置 。 背景技术 [0002]刹车片也叫刹车皮。 在汽车的刹车系统中， 刹车片是最关键的安全零件， 所有刹车 效果的好坏都是刹车片起决定性作用， 所以说好的刹车片是人和汽车 的保护神。 刹车片一 般由钢板、 粘接隔热层和摩擦块构成， 钢板要经过涂装来防锈， 涂装过程用SMT ‑4炉温跟踪 仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。 其中隔热层是 由不传热 的材料组成， 目的是隔 热。 摩擦块由摩擦材料、 粘合剂组成， 刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦， 从而达 到车辆减速刹车的目的。 由于摩擦作用， 摩 擦块会逐渐被磨损， 一般来讲成本越低的刹车片 磨损得越 快， 刹车片主要分以下几类:金属类刹车皮和碳陶刹车皮， 其中金属类刹车皮又分 为少金属刹车皮和半金属刹车皮， 陶瓷刹车皮划归少金属类， 碳陶刹车皮是搭配着碳陶刹 车碟使用的， 在刹车片加工的过程中 需要对刹车片进行钻孔操作。 [0003]现有技术中的工人对刹车片进行钻孔的过程中容易将刹车片上下两面放反， 从而 导致刹车片报 废。 实用新型内容 [0004]为了防止在刹车片钻孔过程中刹车片放反， 本申请提供一种新型刹车片防放反装 置。 [0005]本申请提供一种新型刹车片防放反装置， 采用如下的技 术方案： [0006]一种新型刹车片防放反装置， 包括固定杆、 防放反挡板和固定螺栓， 所述固定杆一 侧固定安装有装置基座， 所述装置基座外壁开设有放置槽和第一滑槽， 所述放置槽和第一 滑槽大小长度均相同， 所述防放反挡板通过固定 螺栓设置于第一滑槽内部 。 [0007]通过采用上述技术方案， 当需要对刹车片进行钻孔操作时， 先通过松开固定螺栓， 将防放反挡板 向上拉动， 调节防放反挡板与放置槽之间的缝隙， 当调节至所需刹车片底座 厚度的缝隙距离后通过固定螺栓固定防放反挡板的位置， 当刹车片放反后其底座无法通过 防放反挡板与放置 槽之间的缝隙， 从而达 到防放反的功能， 结构 简单便于操作。 [0008]可选的， 所述防放反挡板中部开设有第二滑槽， 所述固定螺栓设置于第二滑槽内 部， 所述防放反挡板和固定 螺栓之间设置有垫片。 [0009]通过采用上述技术方案， 通过第一滑槽配合固定螺栓便于调节防放反挡板与放置 槽之间的缝隙， 使装置适配于各种大小的刹车片。 [0010]可选的， 所述固定杆一侧活动连接有拉杆， 所述拉杆位于放置槽内部一端固定安 装有固定块， 所述固定块上下两侧均固定安装有除杂毛刷， 所述拉杆位于放置槽外部一侧 固定安装有手柄。 [0011]通过采用上述技术方案， 在刹 车片钻孔完成后， 通过拉动拉杆使拉杆带动除杂毛 刷沿着放置 槽左右移动， 将钻孔产生的碎屑从放置 槽内部清除， 防止碎屑影响刹车片钻孔。说　明　书 1/3 页 3 CN 217474899 U 3