(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202123224731.9
(22)申请日 2021.12.21
(73)专利权人 安徽省青阳县华瑞科技有限公司
地址 247000 安徽省池州市青阳县 工业园
区
(72)发明人 潘春喜
(74)专利代理 机构 合肥律通专利代理事务所
(普通合伙) 34140
专利代理师 郑松林
(51)Int.Cl.
B23K 37/04(2006.01)
(54)实用新型名称
一种汽车座椅安装支 架焊接夹具
(57)摘要
本实用新型涉及焊接夹具技术领域, 具体为
一种汽车座椅安装支架焊接夹具, 包括操作台,
操作台表 面中间位置处开设有通槽, 通槽内部设
置有调节机构, 包括双头螺杆和套环, 且双头螺
杆与套环之间通过螺纹连接。 本实用新型通过设
置调节机构, 通过伺服电机的转动来带动 双头螺
杆转动, 从而在螺纹的作用下带动套环和夹持块
的移动, 最终 实现夹持的操作。
权利要求书1页 说明书4页 附图4页
CN 216939143 U
2022.07.12
CN 216939143 U
1.一种汽车座椅安装支架焊接夹具, 包括操作台(11), 其特征在于: 操作台(11)表面中
间位置处开设有通槽, 通槽内部设置有调节机构, 包括双头螺杆(21)和套环(22), 且双头螺
杆(21)与套环(22)之间通过螺纹连接, 所述操作台(11)表面两侧皆开设有安装槽, 安装槽
内部设置有套杆(31), 且套杆(31)两侧皆与安装槽内壁固定连接, 所述套杆(31)外部套设
有滚筒(32), 且 滚筒(32)能围绕套杆(31)转动。
2.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅安装支架焊接夹具, 其特征在于: 通槽一侧设置
有伺服电机(12),所述操作台(11)表面设置有 固定支架(13), 所述伺服电机(12)输出端连
接有双头 螺杆(21)。
3.根据权利要求2所述的一种 汽车座椅安装支架焊接夹具, 其特征在于: 所述双头螺杆
(21)两侧表面皆开设有螺纹, 且两组螺纹方向相反。
4.根据权利要求2所述的一种 汽车座椅安装支架焊接夹具, 其特征在于: 所述双头螺杆
(21)远离伺服电机(12)一侧通过轴承与操作台(1 1)内壁转动连接 。
5.根据权利要求2所述的一种 汽车座椅安装支架焊接夹具, 其特征在于: 所述双头螺杆
(21)两侧螺纹表面皆套设有套环(22), 且套环(22)处于通槽内部, 所述套环(22)顶端 固定
连接有夹持块(23)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅安装支架焊接夹具, 其特征在于: 所述夹持块
(23)一侧表面设置有保护垫, 且保护垫由橡胶材 料制成。
7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅安装支架焊接夹具, 其特征在于: 所述操作台
(11)中间位置两侧内壁皆开设有滑槽(14), 所述夹持块(23)底端两侧皆固定连接有滑块
(24), 且滑块(24)伸入滑槽(14)内部 。权 利 要 求 书 1/1 页
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CN 216939143 U
2一种汽车座椅安装支架焊接夹具
技术领域
[0001]本实用新型 涉及焊接 夹具技术领域, 具体为 一种汽车座椅安装支 架焊接夹具。
背景技术
[0002]座椅安装支架是用于对汽车座椅进行固定安装的辅助性支架, 大多由金属或者金
属合金材料制成, 因此在对座椅支 架进行加工时, 经常需要 使用到焊接 工艺。
[0003]比如授权 公告号为CN 213888790 U公开的一种汽车座椅同步支架的焊接装置, 通
过摆动台, 固定安装在 摆动台上方的焊接机器人, 设置在 摆动台两侧的同步支架固定夹具,
具体提高了工作效率, 并且省时省力, 焊接效率高的有益效果, 可见现有的座椅焊接夹具基
本满足使用, 但是仍然存在一些不足之处。
[0004]现有的汽车座椅支架焊接夹具大多采用气缸的方式来实现对夹具的调控, 这就导
致在后期维护方面, 需要使用更多的成本来对气动夹具进行维护和保养, 不仅增加了企业
的生产成本, 而且工作效率没有得到 显著提升 。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是解决现有技术存在的以下问题: 现有技术使用气动夹具较为
广泛, 在实际操作时需要花费较多的成本对气动夹具进行维护和保养 。
[0006]为解决现有技术存在的问题, 本实用新型提供了一种汽车座椅安装支架焊接夹
具, 包括操作台, 操作台表面中间位置处开设有通槽, 通槽内部设置有调节机构, 包括双头
螺杆和套环, 且双头螺杆与套环之间通过螺纹连接, 所述操作台表面两侧皆开设有安装槽,
安装槽内部 设置有套杆, 且套 杆两侧皆与安装槽内壁固定连接, 所述套 杆外部套设有滚筒,
且滚筒能围绕套杆转动, 通过该设计, 使装置具备调节机构, 能通过调节双头螺杆的转动来
调节套环的位置, 从而实现对固定支 架的夹持操作。
[0007]优选的, 通槽一侧设置有伺服电机,所述操作台表面设置有固定支架, 所述伺服电
机输出端连接有双头螺杆, 通过该设计, 伺服电机的转动就能带动双头螺杆的转动, 为调节
机构提供驱动。
[0008]优选的, 所述双头螺杆两侧表面皆开设有螺纹, 且两组螺纹方向相反, 通过该设
计, 在双头螺杆转动时, 能带动两组套环同时相向或者背向移动, 从而实现夹持或者解除夹
持的操作。
[0009]优选的, 所述双头 螺杆远离伺服电机一侧通过轴承与操作台 内壁转动连接 。
[0010]优选的, 所述双头螺杆两侧螺纹表面皆套设有套环, 且套环处于通槽内部, 所述套
环顶端固定连接有夹持块, 通过该设计, 套环的一端能带动夹持块移动, 从而实现对固定支
架的夹持操作。
[0011]优选的, 所述夹持块一侧表面设置有保护垫, 且保护垫由橡胶材料制成, 通过该设
计, 能有效防止 夹持块与固定支 架之间因为刚性接触而挤压受损。
[0012]优选的, 所述操作台中间位置两侧内壁皆开设有滑槽, 所述夹持块底端两侧皆固说 明 书 1/4 页
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CN 216939143 U
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专利 一种汽车座椅安装支架焊接夹具
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