(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212310 6659.X (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 三宇泰科工业 （烟台） 有限公司 地址 264006 山东省烟台市经济技 术开发 区五指山路3 0号 (72)发明人 刘元科　修长军　赵相民　 (74)专利代理 机构 山东明宇知信知识产权代理 事务所(普通 合伙) 3732 9 代理人 陶一萌 (51)Int.Cl. B66F 7/06(2006.01) B23K 37/00(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种叉车主架后桥组焊装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种叉车主架后桥组焊 装置， 包括两个底座， 两个所述底座的上表面固 定连接有X型活动架， 所述X型活动架的顶部固定 连接有顶板， 所述顶板外轮廓上 活动连接有转动 板， 所述顶板的上表面固定连接有放置块， 所述 顶板的上表面远离放置块的一侧 固定连接有固 定杆， 所述固定杆的顶部活动连接有挡块， 所述 底座和顶板的外轮廓上对称设置有伸缩杆， 所述 伸缩杆内壁限位滑动连接有 连接杆。 本实用新型 通过设置的伸缩 杆、 限位螺栓、 活动槽和螺孔， 可 以使得操作人员在使用设备时， 对两个升降平台 的间距进行快速精准的调节， 使得设备操作人员 对设备的操作难度下降， 提高了设备使用时的实 用性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216426612 U 2022.05.03 CN 216426612 U 1.一种叉车主架后桥组焊装置， 包括两个底座(1)， 其特征在于： 两个所述底座(1)的上 表面固定连接有X型活动架(2)， 所述X型活动架(2)的顶部固定连接有顶板(3)， 所述顶板 (3)外轮廓上活动连接有转动板(4)， 所述顶板(3)的上表面固定连接有放置块(5)， 所述顶 板(3)的上表 面远离放置块(5)的一侧固定连接有固定杆(6)， 所述固定杆(6)的顶部活动连 接有挡块(7)， 所述底 座(1)和顶板(3)的外轮廓上对称设置有伸缩 杆(8)， 所述伸缩杆(8)内 壁限位滑动连接有连接杆(81)， 所述连接杆(81)外轮廓上的两侧对称开设有活动槽(10)， 所述伸缩杆(8)的外轮廓上靠近连接杆(81)的一侧开设有螺孔(11)， 所述螺孔(11)的内壁 螺纹连接有限位螺 栓(9)。 2.根据权利要求1所述的一种叉车主架后桥组焊装置， 其特征在于： 所述伸缩杆(8)和 连接杆(81)外轮廓上套接有转动套(12)， 所述转动套(12)的外轮廓上开设有外螺纹槽一 (15)， 所述底座(1)和顶板(3)外轮廓上对称开设有与外螺纹槽一(15)螺纹连接的螺纹孔 (14)。 3.根据权利要求2所述的一种叉车主架后桥组焊装置， 其特征在于： 所述伸缩杆(8)和 连接杆(81)的端部固定连接有挡板(13)， 所述挡板(13)的表面固定连接有弧形块(16)。 4.根据权利要求3所述的一种叉车主架后桥组焊装置， 其特征在于： 所述弧形块(16)的 外轮廓所述伸缩 杆(8)和连接杆(81)的内壁开设有与外螺纹槽二(17)， 所述伸缩杆(8)和连 接杆(81)内壁靠 近外螺纹槽二(17)的一侧开设有与其相适配的内螺纹槽(18)。 5.根据权利要求1所述的一种叉车主架后桥组焊装置， 其特征在于： 所述伸缩杆(8)和 连接杆(81)的数量有四个， 四个所述伸缩杆(8)和连接杆(81)对称安装在底座(1)和顶板 (3)外轮廓的两侧。 6.根据权利要求2所述的一种叉车主架后桥组焊装置， 其特征在于： 所述转动套(12)的 外轮廓上靠近外螺纹槽一(15)的一侧开设有防滑凸块， 所述转动套(12)的外轮廓上靠近外 螺纹槽一(15)的一侧通过防滑凸块设置有防滑纹(19)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216426612 U 2一种叉车主架后桥组 焊装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及叉车主架后桥加工技术领域， 具体为一种叉车主架后桥组焊装 置。 背景技术 [0002]叉车是工业搬运车辆， 是指对成件托盘货物进行装卸、 堆垛和短距离运输作业的 各种轮式搬运车辆， 常用于仓储大型物件的运输， 通常使用燃油机或者电池驱动， 叉车主架 后桥是叉车主架与后桥转向机构的连接部件， 其焊接结果直接影响主架的组焊， 甚至整车 的行驶质量。 [0003]但是市场上现有的叉车主架后桥组焊装置， 在使用时通常都是将叉车主架放置在 两个升降平台上， 然后再将后桥总成放置在转动板上， 对其进 行焊接组装作业， 其工作前需 要操作人员手动将两个升降平台进行间距调节， 其调节精准度较差， 需要反复进行调节作 业， 极大的增 加了操作人员对设备的操作难度。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种叉车主架后桥组焊装置， 具备可以对主架后桥各 安装部件进 行准确的定位并紧固其位置， 以便作业人员对其进 行焊接作业， 达到使用需求， 且可以使得操作人员对两个升降机构的间距调节更佳方便， 降低设备使用时的操作难度， 解决了上述背景技 术提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种叉车主架后桥组焊装置， 包 括两个底座， 两个所述底座的上表面固定连接有X型活动架， 所述X型活动架的顶部固定连 接有顶板， 所述顶板外轮廓上 活动连接有转动板， 所述顶板的上表面固定连接有放置块， 所 述顶板的上表面远离放置块的一侧固定连接有固定杆， 所述固定杆的顶部活动连接有挡 块， 所述底座和顶板的外轮廓上对称设置有伸缩杆， 所述伸缩杆内壁限位滑动连接有连接 杆， 所述连接杆外轮廓上 的两侧对称开设有活动槽， 所述伸缩杆 的外轮廓上靠近连接杆 的 一侧开设有螺孔， 所述螺孔的内壁螺纹连接有限位螺 栓。 [0006]优选的， 所述伸缩杆和连接杆外轮廓上套接有转动套， 所述转动套的外轮廓上开 设有外螺纹槽一， 所述底座和顶板 外轮廓上对称开设有与外 螺纹槽一螺纹连接的螺纹孔。 [0007]优选的， 所述弧形块的外轮廓所述伸缩杆和连接杆的内壁开设有与外螺纹槽二， 所述伸缩杆和连接杆内壁靠 近外螺纹槽二的一侧开设有与其相适配的内螺纹槽 。 [0008]优选的， 所述伸缩杆和连接杆的数量有四个， 四个所述伸缩杆和连接杆对称安装 在底座和顶板 外轮廓的两侧。 [0009]优选的， 所述转动套的外轮廓上靠近外螺纹槽一的一侧开设有防滑凸块， 所述转 动套的外轮廓上靠 近外螺纹槽一的一侧通过防滑凸块设置有防滑纹。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型通过设置的伸缩杆、 限位螺栓、 活动槽和螺孔， 可以使得操作人员在说　明　书 1/3 页 3 CN 216426612 U 3