(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221506627.0 (22)申请日 2022.06.15 (73)专利权人 康力电梯股份有限公司 地址 215213 江苏省苏州市吴江区汾湖高 新技术产业开发区康力大道8 88号 (72)发明人 李宇航　 (74)专利代理 机构 苏州衡创知识产权代理事务 所(普通合伙) 3232 9 专利代理师 陈娇 (51)Int.Cl. G01P 3/02(2006.01) G01P 1/00(2006.01) B66B 27/00(2006.01) F16M 13/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种简易扶 手带测速装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种简易扶手带测速装 置， 包括支撑板、 滚轮板和第一螺栓， 所述支 撑板 上设置有纵向的长孔， 所述滚轮板平行于支撑 板， 所述滚轮板上设置有圆孔， 所述第一螺栓依 次穿过圆孔和长孔连接支撑板和滚轮板； 所述滚 轮板远离支撑板的一侧设置有测速轮， 所述测速 轮与滚轮板转动连接， 所述测速轮的下方设置有 托滚轮， 所述托滚轮与支撑板转动连接， 所述测 速轮和托滚轮 之间设置有扶手带， 所述扶手带的 两面分别与测速轮和托滚轮接触； 所述支撑板的 顶部设置有水平的折弯板， 所述折弯板位于滚轮 板的上方， 所述折弯板上设置有螺纹孔， 一第二 螺栓穿过螺纹孔与滚轮板的顶部相抵。 本实用新 型操作方便， 便于操作人员现场维修调节， 提高 安装和维修的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217766480 U 2022.11.08 CN 217766480 U 1.一种简易扶手带测速装置， 其特征在于： 包括支撑板、 滚轮板和第一螺栓， 所述支撑 板上设置有纵向的长孔， 所述滚轮板平行于支撑板， 所述滚轮板上设置有圆孔， 所述第一螺 栓依次穿过圆孔和长孔连接支撑板和滚轮板； 所述滚轮板远离支撑板的一侧设置有测速 轮， 所述测速轮与滚轮板转动连接， 所述测速轮的下方设置有托滚轮， 所述托滚轮与 支撑板 转动连接， 所述测速轮和托滚轮之间设置有扶手带， 所述扶手带 的两面分别与测速轮和托 滚轮接触； 所述支撑板的顶部设置有 水平的折弯板， 所述折弯板位于滚轮板的上方， 所述折 弯板上设置有螺纹孔， 一第二螺 栓穿过螺纹孔与滚轮板的顶部相抵 。 2.根据权利要求1所述的简易扶手带测速装置， 其特征在于： 所述测速轮的轴心设置有 通孔， 所述滚轮板上设置有穿过通 孔的第三螺 栓， 所述测速轮与第三螺 栓转动连接 。 3.根据权利要求2所述的简易扶手带测速装置， 其特征在于： 所述通孔包括相连的第 一 段和第二段， 所述第一段的内径大于第二段的内径， 所述第三螺栓上套设有第一套筒， 所述 第一套筒包括第三段和第四段， 所述第三段 的外径小于第四段的外径， 所述第三段上套设 有深沟球轴承， 所述深沟球轴承的外侧面与通 孔的第一段 过盈连接 。 4.根据权利要求1所述的简易扶手带测速装置， 其特征在于： 所述第 一螺栓位于支撑板 和滚轮板之间的部分套设有第一螺母， 所述第一螺母的两侧设置有弹性垫圈。 5.根据权利要求1所述的简易扶手带测速装置， 其特征在于： 所述支撑板和折弯板为一 体成型的钣金件。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217766480 U 2一种简易扶手带测速装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及自动扶梯技 术领域， 尤其是 涉及一种简易扶手带测速装置 。 背景技术 [0002]随着经济的迅速发展， 越来越多的地铁、 车站被建设出来， 自动扶梯扶手导轨部件 位于扶梯两侧， 为扶手带提供运动轨迹的同时也保护着乘客的安全。 现有技术中的自动扶 梯或自动人行道， 扶手带运行速度相对于梯级、 踏板或胶带实际速度的允差为0％～+2％， 扶手带运行速度相 对于梯级、 踏板或胶带的速度偏差大于 ‑15％且持续时间大于15s时， 自 动扶梯或人 行道需停止运行。 [0003]目前， 现有结构的扶手带测速装置要么采用固定结构压紧， 要么没有压紧。 根据扶 手带调整松紧程度不同， 固定结构压紧调整复杂； 压太紧可能产生误动作 停梯， 没有压紧的 结构容易出现扶手带与测速轮接触不到导致扶梯或人行道误动作停梯， 造成安全隐患， 在 后续对电梯进行维保， 维修时工人不能便捷快速调节 松紧度， 降低了 工作效率， 浪费时间。 实用新型内容 [0004]针对上述存在的技术问题， 本实用新型的目的是： 提供一种简 易扶手带测速装置， 便于测速装置的维修调节， 操作便捷。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种简易扶手带测速装置， 包括支撑板、 滚轮板和第一螺栓， 所述支撑板上设置有 纵向的长孔， 所述滚轮板平行于支撑板， 所述滚轮板上设置有圆孔， 所述第一螺栓依次穿过 圆孔和长孔连接支撑板和滚轮板； 所述滚轮板远离支撑板的一侧设置有测速轮， 所述测速 轮与滚轮板转动连接， 所述测速轮的下方设置有托滚轮， 所述托滚轮与 支撑板转动连接， 所 述测速轮和托滚轮之间设置有扶手带， 所述扶手带 的两面分别与测速轮和托滚轮接触； 所 述支撑板的顶部设置有水平的折弯板， 所述折弯板位于滚轮板的上方， 所述折弯板上设置 有螺纹孔， 一第二螺 栓穿过螺纹孔与滚轮板的顶部相抵 。 [0007]优选的是， 所述测速轮的轴心设置有通孔， 所述滚轮板上设置有穿过通孔的第三 螺栓， 所述测速轮与第三螺 栓转动连接 。 [0008]优选的是， 所述通孔包括相 连的第一段和第二段， 所述第一段的内径大于第二段 的内径， 所述第三螺栓上套设有第一套筒， 所述第一套筒包括第三段和第四段， 所述第三段 的外径小于第四段的外径， 所述第三段上套设有深沟球轴承， 所述深沟球轴承的外侧 面与 通孔的第一段 过盈连接 。 [0009]优选的是， 所述第一螺栓位于支撑板和滚轮板之间的部分套设有第一螺母， 所述 第一螺母的两侧设置有弹性垫圈。 [0010]优选的是， 所述支撑 板和折弯板为 一体成型的钣金件。 [0011]由于上述 技术方案的运用， 本实用新型与现有技 术相比具有下列优点： [0012]本实用新型简易扶手带测速装置包括支撑板、 滚轮板和第一螺栓， 支撑板上设置说　明　书 1/3 页 3 CN 217766480 U 3