(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221447532.6 (22)申请日 2022.06.10 (73)专利权人 陈长华 地址 344000 江西省抚州市东乡县占圩 镇 梅家村流坊坑村小组0 01号 (72)发明人 陈长华　 (74)专利代理 机构 深圳信科专利代理事务所 (普通合伙) 44500 专利代理师 叶万里 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/22(2006.01) F16M 13/02(2006.01)H04N 5/232(2006.01) (54)实用新型名称 一种城市轨道交通 监控装置 (57)摘要 本实用新型涉及轨道交通领域， 公开了一种 城市轨道交通监控装置， 包括主杆， 所述主杆上 端固定连接有第一机箱， 所述第一机箱内部设置 有滑动机构， 所述主 杆内部滑槽滑动连接有第一 滑块， 所述第一滑块上壁固定连接第二机箱， 所 述第二机箱内部设置有转动机构， 所述转动机构 下端固定连接有固定块， 所述固定块左部滑槽滑 动连接有第二滑块， 所述固定块左部前后壁与第 二滑块中部均设置有螺纹通孔， 所述螺纹通孔内 部螺纹连接有螺栓， 所述第二滑 块下端固定连接 在固定座上壁。 本实用新型中， 避免了因大型设 备无法带入轨道而造成的检修阻碍， 提高了监控 设备检修的效率， 保障了监控设备的稳定运行， 为轨道交通的安全稳定运行提供了保障。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217382320 U 2022.09.06 CN 217382320 U 1.一种城市轨道交通监控装置， 包括主杆(1)， 其特征在于： 所述主杆(1)上端固定连接 有第一机箱(2)， 所述第一机箱(2)内部设置有滑动机构， 所述主 杆(1)内部滑槽滑动连接有 第一滑块(6)， 所述第一滑块(6)上壁固定连接第二机箱(7)， 所述第二机箱(7)内部设置有 转动机构， 所述转动机构下端固定连接有固定块(13)， 所述固定块(13)左部滑槽滑动连接 有第二滑块(14)， 所述固定块(13)左部前后壁与第二滑块(14)中部均设置有螺纹通孔 (15)， 所述螺纹通孔(15)内部螺纹连接有螺栓(22)， 所述第二滑块(14)下端 固定连接在固 定座(16)上壁， 所述固定座(16)下端内壁分别转动连接在摄 像头(17)前后壁中部 。 2.根据权利要求1所述的一种 城市轨道 交通监控装置， 其特征在于： 所述滑动机构包括 第一电机(3)， 所述第一电机(3)下端固定连接在主杆(1)上端， 所述第一电机(3)输出端外 壁贯穿并转动连接在 主杆(1)右部上壁， 所述第一电机(3)输出端固定连接在丝杆(4)一端， 所述丝杆(4)另一端转动连接在主杆(1)右部内底壁， 所述丝杆(4)上端外壁转动连接在主 杆(1)右部内上壁， 所述丝杆(4)螺纹端外壁螺纹连接在第一滑块(6)内螺纹端。 3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通监控装置， 其特征在于： 所述第一滑块(6) 通孔内壁滑动连接在滑杆(5)外壁， 所述滑杆(5)一端固定连接在 主杆(1)左部内上壁， 所述 滑杆(5)另一端固定连接在主杆(1)左部内底壁。 4.根据权利要求1所述的一种 城市轨道 交通监控装置， 其特征在于： 所述转动机构包括 第二电机(8)， 所述第二电机(8)下端固定连接在支撑板(9)上壁， 所述支撑板(9)右壁固定 连接在第二机箱(7)右内壁， 所述第二电机(8)输出端外壁贯穿并转动连接在支撑板(9)中 部， 所述第二电机(8)输出端固定连接有 主动齿轮(10)。 5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通监控装置， 其特征在于： 所述主动齿轮(10) 齿端啮合连接在从动齿轮(11)齿端， 所述从动齿轮(11)中部固定连接在转轴(12)上端， 所 述转轴(12)外壁贯穿并转动连接在第一滑块(6)左部， 所述转轴(12)下端固定连接在固定 块(13)上壁。 6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通监控装置， 其特征在于： 所述主杆(1)下部 左壁固定连接有第一固定板(18)， 所述第一固定板(18)四角均设置有第一固定孔(19)， 所 述主杆(1)下端设置有第二固定板(20)， 所述第二固定板(20)四角均设置有第二固定孔 (21)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217382320 U 2一种城市轨道交通监控装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轨道交通领域， 尤其涉及一种城市轨道交通 监控装置。 背景技术 [0002]城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统， 依据城市交通总 体规划的要求， 设置全封闭或部 分封闭的专用轨道线路， 以列车或单车形式， 运送相当规模 客流量的公共交通方式， 轨道交通包括： 地铁系统、 轻轨系统、 单轨系统、 有轨电车、 磁浮系 统、 自动导向轨道系统、 市域快速轨道系统， 城市轨道交通是城市公共交通的骨干， 具有节 能、 省地、 运量大、 全天候、 无污染(或少污染)又安全等特点， 属绿色环保交通体系， 特别适 应于大中城市。 [0003]城市轨道交通输送的客流量极大， 与人们的日常生活息息相关， 为了保障城市轨 道交通安全稳定运行， 为了保障人们的人身安全， 城市轨道交通路线上 的监控设备必不可 少， 因为城市轨道交通轨道线路一般为封闭路线， 一些大型的维修设备无法带入， 为监控设 备的检修造成困扰， 不能及时检修监控设备对轨道交通的运行带来了巨大隐患， 交通路线 较为复杂， 安装位置多变， 且需要安装很多监控设备才能覆盖整个路线， 提高了监控系统建 设的成本 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种城市轨道交 通监控装置。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种城市轨道交通监控装 置， 包括主杆， 所述主杆上端固定连接有第一机箱， 所述第一机箱内部设置有滑动机构， 所 述主杆内部滑槽滑动连接有第一滑块， 所述第一滑块上壁固定连接第二机箱， 所述第二机 箱内部设置有转动机构， 所述转动机构下端固定连接有固定块， 所述固定块左部滑槽滑动 连接有第二滑块， 所述固定块左部前后壁与第二滑块中部均设置有螺纹通孔， 所述螺纹通 孔内部螺纹连接有螺栓， 所述第二滑块下端固定连接在固定座上壁， 所述固定座下端内壁 分别转动连接在摄 像头前后壁中部 。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0007]所述滑动机构包括第一电机， 所述第一电机下端固定连接在主杆上端， 所述第一 电机输出端外壁贯穿并转动连接在主杆右部上壁， 所述第一电机输出端固定连接在丝杆一 端， 所述丝杆另一端转动连接在主杆右部内底壁， 所述丝杆上端外壁转动连接在主杆右部 内上壁， 所述丝杆螺纹端外壁螺纹连接在第一滑块内螺纹端。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0009]所述第一滑块通孔内壁滑动连接在滑杆外壁， 所述滑杆一端固定连接在主杆左部 内上壁， 所述滑杆另一端固定连接在主杆左部内底壁。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述：说　明　书 1/3 页 3 CN 217382320 U 3