(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221230499.1 (22)申请日 2022.05.23 (73)专利权人 杭州诠世传动有限公司 地址 310000 浙江省杭州市余杭区瓶窑镇 凤都村秀沿路4 号 (72)发明人 寿炳炎　江健　 (74)专利代理 机构 杭州新雏鹰知识产权代理有 限公司 3 3474 专利代理师 周月霞 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) B05B 16/00(2018.01) (54)实用新型名称 蜗轮蜗杆减速 机外壳喷涂 器 (57)摘要 本实用新型属于减速机喷涂设备技术领域， 提供了蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 包括： 喷涂 箱， 进口的内侧连通有减速机外壳输入通道， 出 口的外部连接有倾斜的输出机构， 喷涂箱内部上 侧设置有喷涂仓， 喷涂仓中部下侧开设有进出 口， 置于进出口中部位置设置有底端固定在喷涂 箱内底部的用于将减速机外壳输入通道中输入 的待喷涂的减速机外壳通过进出口转移到喷涂 仓内部的升降机构， 升降机构的顶部安装有喷涂 台,升降机构包括有旋转驱动件， 出口内端的喷 涂仓内底部上设置有底部喷涂台， 以及在转动喷 枪一侧的喷涂仓内侧壁上设置有推动机。 本喷涂 器全程自动化加工运行， 一次性完整喷涂， 速度 快， 效率高。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217911056 U 2022.11.29 CN 217911056 U 1.蜗轮蜗杆减速机外 壳喷涂器， 其特征在于， 所述蜗轮蜗杆减速机外 壳喷涂器包括： 喷 涂箱， 喷涂箱一侧下部开设有进口， 相对的另一侧上部开设有 出口， 进口的内侧连通有减速 机外壳输入通道， 出口的外部连接有倾斜的输出机构， 喷涂箱内部上侧设置有喷涂仓， 喷涂 仓中部下侧 开设有进出 口， 进出口底端与减速机外壳输入通道内侧连通， 置于所述进出 口 中部位置设置有底端固定在喷涂箱内底部的用于将减速机外壳输入通道中输入的待喷涂 的减速机外壳通过进出 口转移到喷涂仓内部的升降机构， 升降机构的顶部安装有喷涂台, 所述喷涂仓内顶部 设置有多个底部喷涂台， 相对出口一侧的喷涂仓内壁上设置有多个转动 喷枪， 所述升降机构包括有旋转驱动件， 所述出 口内端的喷涂仓内底部上设置有底部喷涂 台， 以及在转动喷枪一侧的喷涂仓内侧 壁上设置有推动机， 推动机输出端正对喷涂台顶部 的减速机外壳。 2.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 其特征在于， 所述喷涂 台靠近底 部喷涂台的端部与底部喷涂台之间的距离小于减速 机外壳的长度以及高度。 3.根据权利要求2所述的蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 其特征在于， 所述减速机外 壳输 入通道内底部 设置有输送板， 所述底部喷涂台以及转动喷枪远离喷涂台的一端均连通有输 液管， 输液管朝向喷涂箱外顶部的方向连通有固定在喷涂箱外顶部的漆液箱一。 4.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 其特征在于， 所述升降机构包括 有固定在喷涂箱内底部的升降机,升降机顶部连接有升降杆， 所述旋转驱动件设置为伺服 电机一， 伺服电机一固定在升降杆顶端， 且伺服电机一顶部 输出端连接在喷涂台底部 。 5.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 其特征在于， 所述进口处 的内顶 部设置有吸尘器。 6.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 其特征在于， 所述底部喷涂 台底 部的喷涂箱内部设置有漆液箱二， 漆液箱二顶部连通有输液管， 所述输液管顶部连通有多 个均匀分布的固定喷枪， 固定喷枪顶部设置有网板， 网板面积大于减速 机外壳的底部面积。 7.根据权利要求6所述的蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 其特征在于， 所述喷涂 台与底部 喷涂台之间的喷涂 仓内顶部设置有风干 机。 8.根据权利要求7所述的蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 其特征在于， 所述底部喷涂 台远 离喷涂台的一侧顶部安装有翻转挡板 。 9.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 其特征在于， 所述输出机构包括 有连接在底部喷涂台外端的输出轨道， 输出轨道上滑动连接有水平结构的输出台， 所述输 出台底部的输出轨道内部设置有滑动驱动机构， 输出台远离底部喷涂台的一侧顶部安装有 防落挡板 。 10.根据权利要求9所述的蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 其特征在于， 所述滑动驱动机 构包括有转动设置在输出轨道内中部的滚珠丝杠,滚珠丝杠一端连接有伺服电机二， 滚珠 丝杠上移动连接有螺母， 螺母上设置有导向装置， 所述螺母朝向输出台的一侧连接有连接 杆， 连接杆的两端通过支撑杆 连接到输出台上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217911056 U 2蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器 技术领域 [0001]本实用新型属于减速机喷涂设备技术领域， 尤其涉及蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂 器。 背景技术 [0002]蜗轮蜗杆减速机配合电机应用在多种场合， 但由于传统蜗轮蜗杆减速机体积较 大， 不管是径向尺寸还是轴向尺寸都相比其他类型 的减速机大。 蜗轮蜗杆减速机在加工制 造时， 为了保持后续外部的耐腐蚀性以及美观性， 需要对减速机的外壳进 行喷漆操作， 现有 的减速机外壳喷漆一般通过人工手持喷漆枪进行喷漆的方式， 但是其工作效率低， 不适用 于对大批量生产的减速机 喷涂使用， 随着技术的进步一些自动化喷漆设备出现， 利用自动 化对减速机外壳进行喷染， 但是现有的自动化喷漆设备存在的问题是： 无法一次性将减速 机外壳全部表面进 行喷涂， 尤其是减速机的底部位置， 需要对其进 行二次喷涂， 如此一来便 会增加整体的工作量， 降低了 工作效率， 鉴于此需要设计一种可解决上述问题的喷涂器。 实用新型内容 [0003]本实用新型实施例的目的在于提供蜗轮蜗 杆减速机外壳喷涂器， 旨在 解决上述问 题。 [0004]本实用新型是这样实现的， 蜗轮蜗杆减速机外壳喷涂器， 包括： 喷涂箱， 喷涂箱一 侧下部开设有进口， 相对的另一侧上部开设有出 口， 进口的内侧连通有减速机外壳输入通 道， 出口的外部连接有倾斜的输出机构， 喷涂箱内部上侧设置有喷涂仓， 喷涂仓中部下侧开 设有进出 口， 进出口底端与减速机外壳输入通道内侧连通， 同时置于进出 口中部位置设置 有底端固定在喷涂箱内底部的升降机构， 升降机构用于将减速机外壳输入通道中输入的待 喷涂的减速机外壳通过进出 口转移到 喷涂仓内部， 升降机构的顶部安装有喷涂台,喷涂台 用于支撑减速外壳进行喷涂， 喷涂仓内顶部设置有多个底部喷涂台， 用于对置于 喷涂台上 的减速机外壳顶部进行喷涂， 相对出 口一侧的喷涂仓内壁上设置有多个转动喷枪， 转动喷 枪用于对置于喷涂台上 的减速机外壳侧 壁进行喷涂， 同时在升降机构包括有旋转驱动件， 用于驱动喷涂台旋转， 控制减速机外壳转动， 实现转动喷枪能够对减速机外壳进行全面的 喷涂， 同时在出 口内端的喷涂仓内底部上设置有底部喷涂台， 以及在转动喷枪一侧的喷涂 仓内侧壁上设置有推动机， 推动机输出端正对喷涂台顶部的减速机外壳， 用于推动喷涂台 上的减速 机外壳朝向底部喷涂台上移动， 然后进行底部喷涂， 而后通过输出机构输出。 [0005]本实用新型提供的蜗轮蜗 杆减速机外壳喷涂器， 通过将减速机外壳在输送板以及 升降机的驱动下， 转移到喷涂台内部， 然后通过伺服电机一驱动其旋转， 在固定喷枪以及转 动喷枪的喷涂下， 实现对减速机外壳的顶部以及侧面喷涂， 然后在推动机的驱动下， 转移到 底部喷涂台上进行底部喷涂， 而后通过推动机与翻转挡板的配合， 将减速机外壳进 行翻转， 然后转移到输出台上， 然后在伺服电机二的运行下， 沿着 输出轨道输出， 该过程全部自动化 操作， 并且能够对减速机外壳进行全面的喷涂， 实现一次性喷涂， 充分提高喷涂的工作效说　明　书 1/4 页 3 CN 217911056 U 3