(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211328579.5 (22)申请日 2022.10.27 (71)申请人 OPPO广东移动通信有限公司 地址 523860 广东省东莞 市长安镇乌沙海 滨路18号 (72)发明人 曾理　 (74)专利代理 机构 北京三高永信知识产权代理 有限责任公司 1 1138 专利代理师 邢惠童 (51)Int.Cl. G06F 16/9535(2019.01) G06F 16/9537(2019.01) G06Q 10/04(2012.01) (54)发明名称 加油站的推荐 方法、 装置、 设备、 介质及程序 产品 (57)摘要 本申请实施例公开了一种加油站的推荐方 法、 装置、 设备、 介质及程序产品， 属于应用程序 技术领域。 该方法包括： 响应于用户输入的去加 油的指示信息， 获取车辆的第一位置和行程的目 的地； 根据第一位置和目的地确定至少两条行驶 路线， 至少两条行驶路线中的每条行驶路线上均 存在加油站； 针对每条行驶路线， 预估行驶路线 对应的燃油的费用成本， 费用成本包括车辆从第 一位置去往目的地的油耗所产生的费用、 以及在 加油站中为车辆加油所产生的费用； 基于至少两 条行驶路线对应的费用成本推荐加油站。 该方法 能够为用户推荐费用成本低的加油与前往目的 地的行驶方案 。 权利要求书3页 说明书15页 附图6页 CN 115544372 A 2022.12.30 CN 115544372 A 1.一种加油站的推荐方法， 其特 征在于， 应用于电子设备中， 所述方法包括： 响应于用户输入的去加油的指示信息， 获取 车辆的第一 位置和行程的目的地； 根据所述第 一位置和所述目的地确定至少两条行驶路线， 所述至少两条行驶路线中的 每条行驶路线上均存在加油站； 针对所述每条行驶路线， 预估所述行驶路线对应的燃油的费用成本， 所述费用成本包 括所述车辆从所述第一位置去往所述目的地的油耗所产生的费用、 以及在所述加油站中为 所述车辆加油所产生的费用； 基于所述至少两条 行驶路线对应的费用成本推荐加油站。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述加油站位于所在行驶路线的途中； 或 者， 所述加油站位于所在行驶路线的目的地。 3.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于， 在所述加油站位于所在行驶路线的途中的 情况下， 所述针对所述每条 行驶路线， 预估所述行驶路线对应的燃油的费用成本， 包括： 获取所述车辆的单位油耗、 第一剩余油量和油箱 的储油量， 所述单位油耗是指所述车 辆行驶每公里的耗油量， 所述第一剩余油量是指所述车辆位于所述第一位置时油箱内的油 量； 针对所述每条 行驶路线， 获取 所述行驶路线上的所述加油站的燃油价格； 基于所述单位油耗， 预估所述车辆从所述第一位置行驶到所述加油站 的第一耗油量、 以及从所述加油站行驶到所述目的地的第二 耗油量； 基于所述第一剩余油量、 所述油箱 的储油量和所述第一耗油量， 确定在所述加油站内 所需的加油量； 基于所述燃油价格、 所述第一耗油量和所述第二耗油量， 确定所述车辆从所述第一位 置去往所述目的地的油耗所产生的费用； 基于所述燃油价格和所述加油量， 确定在所述加油站内为所述车辆加油所产生的费 用。 4.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于， 在所述加油站位于所在行驶路线的目的地 的情况下， 所述针对所述每条 行驶路线， 预估所述行驶路线对应的燃油的费用成本， 包括： 获取所述车辆的单位油耗、 第一剩余油量和油箱 的储油量， 所述单位油耗是指所述车 辆行驶每公里的耗油量， 所述第一剩余油量是指所述车辆位于所述第一位置时油箱内的油 量； 针对所述每条 行驶路线， 获取 所述行驶路线上的所述加油站的燃油价格； 基于所述单位油耗， 预估所述车辆从所述第一 位置行驶到所述加油站的第一 耗油量； 基于所述第一剩余油量、 所述油箱 的储油量和所述第一耗油量， 确定在所述加油站内 所需的加油量； 基于所述燃油价格和所述第 一耗油量， 确定所述车辆从所述第 一位置去往所述加油站 的油耗所产生的费用； 基于所述燃油价格和所述加油量， 确定在所述加油站内为所述车辆加油所产生的费 用。 5.根据权利要求3或4所述的方法， 其特 征在于， 所述方法还 包括： 针对所述每条行驶路线， 获取所述车辆的使用者在所述加油站所属商家注册的会员 信权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115544372 A 2息； 获取所述加油站提供的优惠策略； 所述基于所述燃油价格和所述加油量， 确定在所述加油站内为所述车辆加油所产生的 费用， 包括： 基于所述燃油价格和所述加油量， 确定出所述车辆在所述加油站内加油的原始消费金 额， 所述原始消费金额是指在未参与任何优惠策略的情况下， 所述使用者所需支付的所述 车辆加油的费用； 在所述会员信息和/或所述原始消费金额符合所述优惠策略的情况下， 确定所述优惠 策略下所述加油站内为所述车辆加油所产生的费用。 6.根据权利要求1至4任一所述的方法， 其特征在于， 所述响应于用户输入的去加油的 指示信息， 获取 车辆的第一 位置和行程的目的地之前， 包括： 获取所述车辆的第二 位置和所述目的地； 获取所述车辆的单位油耗和第 二剩余油量， 所述单位油耗是指所述车辆行驶每公里的 耗油量， 所述第二剩余油量是指所述车辆位于所述第二 位置时油箱内的油量； 确定所述第二 位置前往所述目的地的第二行驶路线； 基于所述单位油耗确定所述车辆在所述第二行驶路线上 行驶全程所需的第三 耗油量； 在所述第二剩余油量减去所述第 三耗油量的差值小于或等于差值阈值的情况下， 发起 油量不足的第一类型提示， 所述第一类型提示用于提示车辆油箱内的剩余油量无法支撑所 述车辆去往所述目的地。 7.根据权利要求1至4任一所述的方法， 其特征在于， 所述响应于用户输入的去加油的 指示信息， 获取 车辆的第一 位置和行程的目的地之前， 包括： 获取所述车辆的第三剩余油量， 所述第三剩余油量是指所述车辆的油箱内的油量； 在所述第三剩余油量小于或等于最低油量阈值的情况下， 发起油量不足的第 二类型提 示， 所述第二类型提 示用于提 示车辆油箱内的剩余油量小于或等于加油警戒线。 8.根据权利要求1至4任一所述的方法， 其特征在于， 所述基于所述至少两条行驶路线 对应的费用成本推荐加油站， 包括： 按照所述费用成本由低到高的顺序， 对所述至少两条 行驶路线 进行排序； 推荐位于前N 位的行驶路线上的加油站， 其中， 所述 N为正整数。 9.根据权利要求1至4任一所述的方法， 其特征在于， 在确定出所述至少两条行驶路线 之后， 所述方法还 包括： 针对所述每条行驶路线， 获取所述行驶路线上的红绿灯数量、 实时路况、 以及所述行驶 路线上的加油站内的排队情况； 基于所述红绿灯数量、 所述实时路况和所述排队情况， 预估所述第一位置行驶至所述 目的地所需花费的时间成本； 基于所述至少两条 行驶路线对应的时间成本推荐加油站。 10.根据权利要求1至4任一所述的方法， 其特征在于， 在确定出所述至少两条行驶路线 之后， 所述方法还 包括： 针对所述每条行驶路线， 获取所述行驶路线上的红绿灯数量、 实时路况、 以及所述行驶 路线上的加油站内的排队情况；权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 115544372 A 3