(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210455434.5 (22)申请日 2022.04.27 (71)申请人 十九冶成 都建设有限公司 地址 610091 四川省成 都市青羊区敬业路 218号10栋 申请人 中国十九冶集团有限公司 (72)发明人 刘承权　何丽新　朱磊　解银伟　 王艳　李鑫　 (74)专利代理 机构 成都虹桥专利事务所(普通 合伙) 51124 专利代理师 吴中伟 (51)Int.Cl. G06F 30/13(2020.01) G06T 17/00(2006.01) (54)发明名称 等截面曲线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方 法 (57)摘要 本发明涉及钢结构 工程设计制造领域， 为了 便于对BIM模型进行修改， 提供了一种等截面曲 线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方法， 将不同的 零件保存为不同的文件， 通过引用文件的方式生 成最终的模 型； 当模型变更时更改对应的文件即 可， 无需全部重新建模， 使用更方便； 本方案 可确 保创建的全部横隔板形状绝对相同， 非常有利于 车间横隔板零件批量下料和装配， 显著提高车间 生产效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 114662207 A 2022.06.24 CN 114662207 A 1.等截面曲线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方法， 其特 征在于， 包括： 步骤1、 对平面图及高程图中的数据进行 预处理； 步骤2、 在平面图中绘制用于提取平面 坐标数据的第一 提取点阵； 步骤3、 根据高程图中的数据及施工要求在立面图中绘制高程曲线， 及用于提取高程数 据的第二 提取点阵； 步骤4、 依次根据第一提取点阵及其对应的第二提取点阵的坐标合成钢箱桥梁曲线3D 坐标数据； 步骤5、 根据3D坐标 数据在CAD中生成空间曲线； 步骤6、 将步骤5生成的空间曲线及平面图中的所有曲线分别复制到SolidWorks软件的 不同文件中， 以生成不同的曲线模型； 步骤7、 将各曲线模型分别保存为 一级控制文件； 步骤8、 根据一级控制文件生成各曲面模型， 并将其分别保存在新建的多个二级控制文 件中； 步骤9、 根据二级控制文件生成零件实体， 所述根据二级控制文件生成的零件实体包括 任意位置的一个横隔板实体； 步骤10、 引用一个或多个便于定位的控制文件， 生成除步骤9以外的剩余的零件实体， 所述便于定位的控制文件 包括一级控制文件及二级控制文件； 步骤11、 将步骤9与步骤10生成的零件实体分别保存在新建的多个零件文件中； 步骤12、 根据零件文件生成最终模型， 其中横隔板零件通过引用二级控制文件进行定 位。 2.根据权利要求1所述的等截面曲线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方法， 其特征在于， 所述步骤1具体为： 将电子版设计图文件的平面图、 高程图中多余的文本、 图形对 象进行清 理， 只保留顶板控制线、 底板控制线、 腹板控制线、 横隔板控制线、 高程控制线， 通过曲线延 伸以确保横隔板控制线与其它控制线相交， 设置模型空间的图形比例为1:1。 3.根据权利要求2所述的等截面曲线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方法， 其特征在于， 所述第一提取点阵为横隔板控制线与 平面图中的所有控制线的交点； 所述第二提取点阵为 横隔板控制线与高程曲线的交点。 4.根据权利要求1 ‑3任意一项所述的等截面曲线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方法， 其 特征在于， 所述曲面模型包括： 顶板曲面、 底板曲面、 腹板曲面、 横隔板面及纵向加劲肋曲 面。 5.根据权利要求4所述的等截面曲线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方法， 其特征在于， 所述步骤8还包括： 根据二级控制文件分别生 成优化曲面模型， 并将其分别保存在新建的多 个第二二级控制文件中。 6.根据权利要求5所述的等截面曲线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方法， 其特征在于， 所述优化曲面模型在曲面模型的基础上还 包括横隔板人孔、 过焊孔及纵向加劲 肋孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114662207 A 2等截面曲线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方 法 技术领域 [0001]本发明涉及钢结构工程设计制造领域， 具体是一种等截面曲线钢箱桥梁自顶向下 的BIM设计方法。 背景技术 [0002]曲线钢箱桥梁的BIM创建中， 本身具有较高难度， 需要投入较多的人力和较长的时 间进行创建。 而曲线钢箱 桥梁的制造、 安装， 常常会遇到道路设计线变更、 制造 分段变更、 吊 装分段变更等情况， 此时往往只能全部重新创建BIM模型， 对钢材采购、 工期等造成极大的 影响。 发明内容 [0003]为了便于对BIM模型进行修改， 本申请提供了一种等截面曲线钢箱桥梁自顶 向下 的BIM设计方法。 [0004]本发明解决上述问题所采用的技 术方案是： [0005]等截面曲线钢箱桥梁自顶向下的BIM设计方法， 包括： [0006]步骤1、 对平面图及高程图中的数据进行 预处理； [0007]步骤2、 在平面图中绘制用于提取平面 坐标数据的第一 提取点阵； [0008]步骤3、 根据高程图中的数据及施工要求在立面图中绘制高程曲线， 及用于提取高 程数据的第二 提取点阵； [0009]步骤4、 依次根据第一提取点阵及其对应 的第二提取点阵的坐标合成钢箱桥梁曲 线3D坐标 数据； [0010]步骤5、 根据3D坐标 数据在CAD中生成空间曲线； [0011]步骤6、 将 步骤5生成的空间曲线及平面图中的所有曲线分别复制到S olidWorks软 件的不同文件中， 以生成不同的曲线模型； [0012]步骤7、 将各曲线模型分别保存为 一级控制文件； [0013]步骤8、 根据一级控制文件生成各曲面模型， 并将其分别保存在新建的多个二级控 制文件中； [0014]步骤9、 根据二级控制文件生成零件实体， 所述根据二级控制文件生成的零件实体 包括任意 位置的一个横隔板实体； [0015]步骤10、 引用一个或多个便于定位的控制文件， 生成除步骤9以外的剩余的零件实 体， 所述便 于定位的控制文件 包括一级控制文件及二级控制文件； [0016]步骤11、 将步骤9与步骤10生成的零件实体分别保存在新建的多个零件文件中； [0017]步骤12、 根据零件文件生成最终模型， 其中横隔板零件通过引用二级控制文件进 行定位。 [0018]进一步地， 所述步骤1具体为： 将电子版设计图文件的平面图、 高程图中多余的文 本、 图形对象进行清理， 只保留顶板控制线、 底板控制线、 腹板控制线、 横隔板控制线、 高程说　明　书 1/4 页 3 CN 114662207 A 3