(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210624290.1 (22)申请日 2022.06.02 (71)申请人 中国建筑第七工程局有限公司 地址 450000 河南省郑州市经开第十五大 街267号 (72)发明人 贺玲玲　王书培　夏传涛　汪沛　 (74)专利代理 机构 合肥云道尔知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 3423 0 专利代理师 司楠 (51)Int.Cl. E02D 17/04(2006.01) E02D 17/02(2006.01) E02D 17/00(2006.01) E02D 19/10(2006.01) E02D 19/20(2006.01)E02D 5/04(2006.01) E02D 5/08(2006.01) E02D 33/00(2006.01) E04H 17/14(2006.01) E04H 17/20(2006.01) E04H 17/22(2006.01) E01F 9/619(2016.01) E04G 21/32(2006.01) E04G 27/00(2006.01) B08B 3/02(2006.01) (54)发明名称 一种公路上雨污水 管道深基坑的施工方法 (57)摘要 本发明公开了一种公路上雨污水管道深基 坑的施工方法， 包括以下步骤： 基坑开挖施工： 测 量定位放样后基坑开挖； 深井井点降水施工： 测 量放样、 钻机就位、 泥浆制备、 钻进成孔、 下管、 填 滤料、 洗井、 布设排水管、 降水作业； 轻型井点降 水施工： 根据基坑开挖周长确定井点组数， 然后 进行井点管安装， 井点管施工结束后安装排水系 统； 拉森钢板桩施工： 基坑深度超过5m， 放坡受限 区域采用拉森钢板桩支护施工， 钢板桩内部采用 两道内支撑， 两道围檩， 基坑分三层进行开挖； 基 坑防护施工： 基坑开挖后四周采用钢管进行防 护， 防护栏杆采用钢管组装而成； 管道闭水试验 施工。 该公路上雨污水管道深基坑的施工方法可 以保证基坑稳定性及周边构筑物的安全。 权利要求书1页 说明书14页 附图3页 CN 114855822 A 2022.08.05 CN 114855822 A 1.一种公路上雨污水 管道深基坑的施工方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： (1)基坑开挖施工： 测量定位 放样后基坑 开挖； (2)深井井点降水施工： 测量放样、 钻机就位、 泥浆制备、 钻进成孔、 下管、 填滤料、 洗井、 布设排水 管、 降水作业； (3)轻型井点降水施工： 根据基坑开挖周长确定井点组数， 然后进行井点管安装， 井点 管施工结束后安装排水系统； (4)拉森钢板桩施工： 基坑深度超过5m， 放坡受限区域采用拉森钢板桩支护施工， 钢板 桩内部采用两道内支撑， 两道围檩， 基坑分三层进行开挖； (5)基坑防护施工： 基坑 开挖后四周采用钢管进行防护， 防护栏杆采用钢管组装而成； (6)管道闭水 试验施工： 检查管道， 然后将管道充水进行 试验。 2.根据权利要求1所述的一种公路上雨污水管道深基坑的施工方法， 其特征在于： 所述 步骤(1)中， 基坑开挖采用垂直开挖方式， 利用拉森钢板桩进行支护， 基坑内设置两道内支 撑， 两道围檩， 分别设置在基坑的0.5m和3m处。 3.根据权利要求1所述的一种公路上雨污水管道深基坑的施工方法， 其特征在于： 所述 步骤(1)中， 基坑分四层开挖， 第一次开挖1.5m， 第二次开挖至3.5m， 第三次开挖至5m， 第四 次开挖至设计 基底标高。 4.根据权利要求1所述的一种公路上雨污水管道深基坑的施工方法， 其特征在于： 所述 步骤(2)中， 施工准备时， 根据地下水位埋深、 土层分布、 基坑放坡系数确定井管位置、 数量 和降水深度， 基坑放坡开挖， 坡度1:0.5 ‑1： 0.75， 无砂混凝土管管径φ300mm， 沿基坑外边单 侧布置， 井点距基坑外缘以外1.0m布置， 井点采用 ”之”字形交叉布置， 间距20m， 井点管深 12m， 埋入地表以下12m。 5.根据权利要求1所述的一种公路上雨污水管道深基坑的施工方法， 其特征在于： 所述 步骤(3)中， 井点采用一级 轻型井点， 从自然地坪下1.0m开始安装， 井点管长度为6.0m， 直径 为48mm， 井点间距1.5m， 一组15根井管， 轻型井点沿基坑边安装； 在土方开挖前布置轻型井 点， 井点管深度应大于要求降深 深度1.0‑2.0m， 每组轻 型井点可控制降水长度25 ‑30m。 6.根据权利要求4所述的一种公路上雨污水管道深基坑的施工方法， 其特征在于： 一级 轻型井点采用冲孔法或射水法进 行成孔， 利用7.5KW高压水泵， 通过软管与一根φ40mm钢管 相连， 钢管端部设有喷水孔， 由两名操作工人手持钢 管在集水管位置上下抽动， 直至成孔， 直径20cm～30cm， 成孔深度大于设计深度0.5 ‑1.0m， 成孔到设计深度后， 应加大泵量冲洗， 将孔内土块及泥浆冲洗出孔口， 使孔内水体含砂量 不大于5％。 7.根据权利要求1所述的一种公路上雨污水管道深基坑的施工方法， 其特征在于： 所述 步骤(4)中， 两道内支撑分别设置在沿基坑长度方 向0.5m和3.0m处， 内支撑间距5m， 围檩采 用单拼I40a工字钢， 内支撑为 直径DN300×8mm的钢管， 拉森钢板桩 入土深度3.5 ‑4.0m。 8.根据权利要求1所述的一种公路上雨污水管道深基坑的施工方法， 其特征在于： 所述 步骤(5)中， 栏杆立柱采用钢管立柱， 每2米设置1根， 埋深0.5米， 露地面高度为1.2米， 栏杆 设置上、 下两道横杆， 上 杆离基准 面1.2m， 下 杆离基准 面0.6m， 用扣件安装牢固整。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114855822 A 2一种公路上雨污水管道深 基坑的施工方 法 技术领域 [0001]本发明涉及建筑施工领域， 具体涉及一种公路上雨污水 管道深基坑的施工方法。 背景技术 [0002]部分雨污水管道处于粉土层， 局部地段基础位于地下水位以下的， 开挖前需采用 井点降水至基础以下至少0.5m。 原则 上雨污水管道沟 槽采用1： 0.67大开挖， 但会出现部分 雨污水管道距民用构筑物约5m， 而其沟槽开挖深度在5 ‑6.3m之间， 若采用大开槽1： 0.67放 坡开挖， 则沟槽顶 距临边构筑物净距仅余约1.5m， 影响基坑稳定性及周边构筑物的安全。 发明内容 [0003]本发明的目的在于提供一种公路上雨污水管道深基坑的施工方法， 其可以保证基 坑稳定性及周边构筑物的安全。 [0004]为实现上述目的， 本发明提供如下技 术方案： [0005]一种公路上雨污水 管道深基坑的施工方法， 包括以下步骤： [0006](1)基坑开挖施工： 测量定位 放样后基坑 开挖； [0007](2)深井井点降水施工： 测量放样、 钻机就位、 泥浆制备、 钻进成孔、 下管、 填滤料、 洗井、 布设排水 管、 降水作业； [0008](3)轻型井点降水施工： 根据基坑开挖周长确定井点组数， 然后进行井点管安装， 井点管施工结束后安装排水系统； [0009](4)拉森钢板桩施工： 基坑深度超过5m， 放坡受限区域采用拉森钢板桩支护施工， 钢板桩内部采用两道内支撑， 两道围檩， 基坑分三层进行开挖； [0010](5)基坑防护施工： 基坑开挖后四周采用钢管进行防护， 防护栏杆采用钢管组装而 成； [0011](6)管道闭水 试验施工： 检查管道， 然后将管道充水进行 试验。 [0012]优选地， 所述步骤(1)中， 基坑开挖 采用垂直开挖方式， 利用拉森钢板桩进行支护， 基坑内设置 两道内支撑， 两道围檩， 分别设置在基坑的0.5m和3m处。 [0013]优选地， 所述步骤(1)中， 基坑分四层开挖， 第一次开挖1.5m， 第二次开挖至3.5m， 第三次开挖至 5m， 第四次开挖至设计 基底标高。 [0014]优选地， 所述步骤(2)中， 施工准备时， 根据地下水位埋深、 土层分布、 基坑放坡系 数确定井管位置、 数量和降水深度， 基坑放坡开挖， 坡度1:0.5 ‑1： 0.75， 无砂混凝土管管径 φ300mm， 沿基坑外边单侧布置， 井点距基坑外缘以外1.0m布置， 井点采用 ”之”字形交叉布 置， 间距20m， 井点管深12m， 埋入地表以下12m。 [0015]优选地， 所述步骤(3)中， 井点采用一级轻型井点， 从自然地坪下1.0m开始安装， 井 点管长度为6.0m， 直径 为48mm， 井点间距1.5m， 一组15根井管， 轻型井点 沿基坑边安装； 在土 方开挖前布置轻型井点， 井点管深度应大于要求降深深度 1.0‑2.0m， 每组轻型井点可控制 降水长度25 ‑30m。说　明　书 1/14 页 3 CN 114855822 A 3