(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211028332.1 (22)申请日 2022.08.25 (71)申请人 安徽超清科技股份有限公司 地址 230000 安徽省合肥市肥东县经济开 发区荷花路 (72)发明人 闫正　朱键钢　卢青松　 (74)专利代理 机构 北京达友众邦知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11904 专利代理师 吴利梅 (51)Int.Cl. G06F 30/18(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/30(2012.01) (54)发明名称 一种元宇宙场景下的智慧交通方法、 设备及 介质 (57)摘要 本发明适用于交通管 理技术领域， 提供了一 种元宇宙场景下的智慧交通方法、 设备及介质， 通过将显示中的道路情况映射到元宇宙中， 然后 将需要对道路新规划的地方现在元宇宙中映射 的道路上进行改造， 形成改造前、 改造中以及改 造后三种形态， 可作为相互的对照组， 同时抓取 现实该路段上不同时间段的车流量数据， 并将其 在元宇宙的三种道路形态下进行多轮的路况仿 真模拟， 形成又一对比数据， 通过多次的对照和 对比， 可直观对比得出较为真实的改进情况， 以 及改造过程中的影 响， 直至在元宇宙中试验结果 合格后再在现实 中进行对应道路的改进， 使之直 接优化的较好的状态以及多方面预案后在进行 现实道路处 理。 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 CN 115438450 A 2022.12.06 CN 115438450 A 1.一种元宇宙场景 下的智慧 交通方法， 其特 征在于： 包括如下 具体步骤： 步骤S1、 将现实世界中的目标道路管理信 息、 公共交通信息导入到元宇宙系统中， 在元 宇宙的界面中生成完全一样的城市道路情况， 且道路上的动态元素的变化情况和现实道路 中的变化是同步的； 步骤S2、 根据现实中城市道路所需的新规划数据， 对元宇宙中城市道路的情况进行修 改， 生成三种城市道路形态， 其中城市道路形态在元宇宙系统中以三 维可视化的形式呈现， 并支持通过显示屏、 VR头 显设备、 AR眼镜等显示终端提供视 觉效果呈现； 步骤S3、 通过视频感知设备、 雷达设备、 和其他物联网设备监控到的道路上车辆、 行人 情况， 通过网络传输的形式， 将其同步导入到修改后的元宇宙界面中， 并进行模拟其通过新 规划路段时的情况； 步骤S4、 将多次模拟通过的情况与现在实时的情况对比， 计算得到修改后比现有的能 够提升多少的评价指标， 以及修改过程中， 对路况的影响有多 大， 其中评价指标包括交通流 量统计、 车辆平均速度、 平均拥堵指数、 出 行延误指数等； 步骤S5、 根据元宇宙场景中模拟的道路新规划改造前、 改造中以及改造后三方面的数 据， 综合后判断道路新规划是否合理， 若不合理， 则在元宇宙场景中进行修正后重新模拟， 反之合理， 则将设定数据导入 存储介质； 步骤S6、 在现实中根据元宇宙中仿真模拟合格的设定数据， 进行城市道路的修改。 2.如权利要求1所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法， 其特征在于： 在步骤S1中数 据库分为道路管理信息、 公共交通信息， 其中， 所述道路管理信息包括城市道路、 道路基础 设施、 路口、 、 信号灯位置和实时状态， 监控(包括摄像头、 雷达、 和其他监控设备)的位置和 实时状态； 公共交通信息包括城市公交线路以及每辆公交实时位置， 城市轨道交通的线路 以及每个车辆的实时位置， 每辆城市机动车的实时位置 。 3.如权利要求1所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法， 其特征在于： 在步骤S2中城 市道路所需的新规划， 如道路改建、 扩建以及改建、 扩建过程中涉及的封路情况； 路口改造 及改造过程中涉及的交通信号配置变更情况； 轨道交通的修建以及修建过程中涉及的封路 情况； 道路的临时管制； 三种道路形态为改造前， 改造中以及改造后。 4.如权利要求1所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法， 其特征在于： 在步骤S3 中包 括如下细分步骤； 步骤S31、 通过城市中的监控系统对新规划所涉及的路段车流以及车辆实时拍摄和探 测的数据按照时段进行打包上传到元宇宙中； 步骤S32、 在元宇宙中生成该路段的车流以及车辆实时信息， 并将其与该路段相关联， 保证其与现实同步， 并记录车流 通过该路段的时间和状况； 步骤S33、 在元宇宙中对该路段按照新规划进行重新设定， 这路段形成修改中的形态， 并重新将刚刚该路段的车流以及车辆实时信息， 导入到其中， 进 行仿真模拟， 并记录 现在这 些车流通过该路段的时间和状况； 步骤S34、 在元宇宙中对该路段按照新规划进行重新设定， 这路段形成修改后的形态， 并重新将刚刚该路段的车流以及车辆实时信息， 导入到其中， 进 行仿真模拟， 并记录 现在这 些车流通过该路段的时间和状况。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115438450 A 25.如权利要求4所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法， 其特征在于： 步骤S4中包括 如下多个细分步骤： 步骤S41， 将第一个时间段上传的路段车流以及车辆实时信 息进行该路段改造前、 改造 中以及改造后三部分的仿真模拟， 并进行对比， 且 对得到的数据进行记录； 步骤S42， 将第二个时间段上传的路段车流以及车辆实时信 息进行该路段改造前、 改造 中以及改造后三部分的仿真模拟， 并进行对比， 且 对得到的数据进行记录； 步骤S43， 将第三个时间段上传的路段车流以及车辆实时信 息进行该路段改造前、 改造 中以及改造后三部分的仿真模拟， 并进行对比， 且 对得到的数据进行记录 。 其中： 步骤S4的细分步骤具体数量根据上传的时间段数量确定， 上传的时间段数量大 于等于三段， 选取早晚高峰、 日间常态以及假节日、 双 休日数据。 6.如权利要求5所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法， 其特征在于： 在步骤S4的每 个细分步骤中， 均将步骤S32得到的车流通过修改前路段的时间和 状况； 步骤S33得到的车 流通过修改中路段的时间和状况； 以及步骤S 34得到的车流通过修改后路段的时间和状况， 进行对比， 得到修改前后变化的效果数据， 以及修改时影响的大小数据。 7.如权利要求1所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法， 其特征在于： 步骤S5 中包括 以下步骤； 步骤S51、 将步骤S4对比得到的修改前后 变化效果数据与设计时预期的数据进行对比， 判断是否大于或者 等于预期的数值； 若达 到则为合格， 反之， 则为不合格； 步骤S52、 将步骤S4对比得到的修改时影响大小数据与设计时的预期影响效果的数据 进行对比， 判断是否小于或者 等于该预期影响效果； 若达 到则为合格， 反之， 则为不合格； 步骤S53、 接收步骤S51和/或步骤S52中的不合格判断以及对应的数据， 并显示给使用 者参考； 步骤S54、 使用者 根据对比数据进行新 规划的修改， 以及重新仿真模拟， 直至合格为止； 步骤S55、 将新修改后的合格设定导出。 8.如权利要求1所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法， 其特征在于： 在步骤S6中， 根据元宇宙中仿真模拟合格的设定数据， 对新规划的设定再进行细节的优化修改， 最后通 过审核后， 进行现实道路的对应修改。 9.一种电子设备， 包括： 一个或多个处 理器； 存储装置， 其上存 储有一个或多个程序； 当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行， 使得所述处理器实现如权利要 求1至7任意 一项所述的方法。 10.一种计算机存储介质， 其上存储有计算机程序， 其中， 所述计算机程序被处理器执 行时实现如权利要求1至7任意 一项所述的方法。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115438450 A 3