(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211047722.3 (22)申请日 2022.08.30 (71)申请人 重庆长安汽车股份有限公司 地址 400023 重庆市江北区建新 东路260号 (72)发明人 马小英　何健　罗贤能　熊驰　 张天珍　 (74)专利代理 机构 重庆华科专利事务所 5 0123 专利代理师 康海燕 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) G06F 30/20(2020.01) (54)发明名称 一种汽车变速器分段式载荷谱生成方法及 终端设备 (57)摘要 本发明提出一种汽车变速器分段式载荷谱 生成方法及终端设备， 从产品开发前期采集目标 车型的用户路谱 数据及整车道路路谱 数据， 处理 为变速器不同挡位下的扭矩 ‑循环次数分布图， 换算到特定转速下的扭矩 ‑时间二维图， 并按产 品设计寿命按比例放大到全用户周期内， 权衡不 同零部件的换算系数按等损伤理论换算到特定 段数下， 当各个挡位下所分扭矩段数满足特定条 件的即为合理分段， 形成产品开发前期设计载荷 谱。 本发明生成的载荷谱更加贴近实际且验证方 便， 能更合理更准确指导产品开发， 形成一个载 荷谱开发的完整闭环过程。 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 CN 115452409 A 2022.12.09 CN 115452409 A 1.一种汽车变速器分段式载荷谱的生成方法， 其特 征在于， 所述方法包括： S1， 选择目标 车型进行用户路谱 采集及整车道路试验路谱 采集； S2， 对两种路谱数据分别进行处理， 分别得到各个挡位下扭矩 ‑输入轴循环次数二维分 布图； S3， 将连续的扭矩 ‑输入轴循环次数二维分布图按设定扭矩间隔将输入轴循环次数按 等损伤理论公式换算到间隔范围内最大扭矩下， 得到有限分段的扭矩 ‑输入轴循环 次数分 布图； S4， 对有限分段的扭矩 ‑输入轴循环次数分布图选择分界点进行扭矩分段， 得到分段的 扭矩‑输入轴循环次数分布图， 并评估分界点是否合理； 所述分段选择2段或3段； S5， 将输入轴循环次数换算为特定输入轴转速下的时间， 得到分段扭矩 ‑时间直方图， 再按照产品设计寿命 里程/路谱 里程的放大系数放大， 得到各档位下的分段扭矩 ‑时间载荷 谱； S6， 评估用户路谱处理后生成的扭矩 ‑时间载荷谱和整车道路试验路谱扭矩 ‑时间载荷 谱， 各挡位下 载荷谱取时间较长的， 得到综合用户路谱和整车 试验路谱的分段 载荷谱； S7， 依据设计的变速器产品所要覆盖的所有车型产品， 将时间乘以安全系数得到载荷 谱总运行时间， 判断总运行时间是否满足要求， 若否， 则返回S4改变分段分 界点或减少高挡 位分段数， 若是， 则得到分段的设计载荷谱。 2.根据权利要求1所述的汽车变速器分段式载荷谱的生成方法， 其特征在于， 所述S1 中， 采集的数据包含时间历程下的变速器挡位信息、 变速器输入转速、 车辆左右半轴扭矩信 息。 3.根据权利要求1所述的汽车变速器分段式载荷谱的生成方法， 其特征在于， 所述S2， 是根据变速器速比信息将采集到的半轴扭矩信息换算到变速器输入轴侧， 根据采样时间间 隔及输入轴转速换算出输入轴循环次数， 按照产品设计寿命里程/路谱里程的放大系 数将 输入轴循环次数放大， 得到各个挡位下 扭矩‑输入轴循环次数二维分布图。 4.根据权利要求1所述的汽车变速器分段式载荷谱的生成方法， 其特征在于， 所述S3 中， 所述换算是分别按照轴承、 齿轮的等效循环换算系 数将输入轴循环次数换算到该设定 扭矩间隔段范围内最大扭矩下， 之后将相同扭矩下 的输入轴循环 次数累加， 得到有限分段 的扭矩‑输入轴循环次数分布图。 5.根据权利要求1所述的汽车变速器分段式载荷谱的生成方法， 其特征在于， 所述S4 中， 将同一挡位下的扭矩分成2段或3段， 扭矩分段的分 界点按照输入轴循环次数占比小于A 的归类于大扭矩段， 即2段或3段中扭矩较高的段， A为0.3% ‑0.7%， 分段后将每一扭矩段内的 输入轴循环次数累积到该 段内最大 扭矩下。 6.根据权利要求1所述的汽车变速器分段式载荷谱的生成方法， 其特征在于， 所述S4 中， 按轴承等效寿命换算系数换算得到的输入轴循环次数与按齿轮等效寿命换算系数换算 得到的输入轴循环次数之比≤ 300%时， 则判断为分界点 合理。 7.根据权利要求1所述的汽车变速器分段式载荷谱的生成方法， 其特征在于， 所述S5 中， 对于MT及D CT产品特定输入轴转速为 发动机最大转速的一半， 对于混合动力变速器特定 输入轴转速是根据电机及发动机 外特性确定 。 8.根据权利要求1所述的汽车变速器分段式载荷谱的生成方法， 其特征在于， 所述S7权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115452409 A 2中， 所述安全系数 是根据平台 内所有车 型整车车重、 速比、 轮胎半径计算得到 。 9.根据权利要求1所述的汽车变速器分段式载荷谱的生成方法， 其特征在于， 所示方法 还包括S8， 依据S7得到的分段式设计载荷谱依次完成CAE验证、 产品台架试验、 整车道路测 试， 产品上市后通过市场反馈及失效案例检查设计载荷谱， 修 订载荷谱。 10.一种终端设备， 包括存储器、 处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上 运行的计算机程序， 其特征在于， 所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求 1‑9任 一项所述方法的步骤。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115452409 A 3