(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111460881.1 (22)申请日 2021.12.02 (71)申请人 阿维塔科技 （重庆） 有限公司 地址 401121 重庆市渝北区金开大道西段 106号1幢1层24 号 (72)发明人 郭旭　万东　赵昌福　 (74)专利代理 机构 北京金蓄专利代理有限公司 11544 代理人 程引 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 10/04(2012.01) (54)发明名称 制动液性能评估 方法及系统、 车辆及计算机 存储介质 (57)摘要 本申请提供一种制动液性能评估方法， 包 括： 构建制动液使用时间和制动性能之间的特征 映射关系； 获取当前制动液的使用时间； 以及以 所述特征映射关系为参照， 根据所述使用时间预 测当前制动液的剩余制动性能。 采用本申请的制 动液性能评估方法只需要在制动液的性能与其 使用时间之间预先建立映射关系， 即可通过后续 记录对应制动液的使用时间来预测用户当前制 动液的性能， 在此基础上， 可为用户做出相应的 提示， 使用户更直观地了解到该制动液的剩余制 动性能， 使得用户可 以及时地更换制动液， 防止 因刹车油失效而影 响车辆制动性能， 提高日常行 车安全性。 此外， 一种制动液性能评估系统、 车辆 及计算机存 储介质也被一 起提出。 权利要求书1页 说明书6页 附图2页 CN 114139966 A 2022.03.04 CN 114139966 A 1.一种制动液性能评估方法， 其特 征在于， 包括： 构建制动液使用时间和制动性能之间的特 征映射关系； 获取当前制动液的使用时间； 以及 以所述特 征映射关系为 参照， 根据所述使用时间预测当前制动液的剩余制动性能。 2.如权利要求1所述的制动液性 能评估方法， 其特征在于， 所述特征映射关系 包括不同 类别制动液的使用时间与制动性能之间的特 征映射关系。 3.如权利要求2所述的制动液性 能评估方法， 其特征在于， 所述构建制动液使用时间和 制动性能之间的特 征映射关系的步骤， 包括： 获取不同类别制动液的制动性能随使用时间的衰减数据； 将所述不同类别制动液的衰减数据与对应的使用时间匹配以构建所述特 征映射关系。 4.如权利要求3所述的制动液性 能评估方法， 其特征在于， 所述获取不同类别制动液的 制动性能随使用时间的衰减数据， 具体包括： 通过老化耐久试验获得所述制动液 的制动性 能随使用时间的衰减数据。 5.如权利要求1 ‑4任一项所述的制动液性能评估方法， 其特 征在于， 所述方法还 包括： 将所述剩余制动性能以声、 光或电信号中的至少一种方式传达给用户。 6.如权利要求5所述的制动液性能评估方法， 其特征在于， 所述传达时机包括实时传 达、 间隔预设时间传达或周期性传达中的任意 一种。 7.如权利要求1 ‑4任一项所述的制动液性能评估方法， 其特 征在于， 还 包括： 响应于所述剩余制动性能低于预设阈值时， 则输出告警信号。 8.一种制动液性能评估系统， 其特 征在于， 包括： 构建模块， 被 配置为构建制动液使用时间和制动性能之间的特 征映射关系； 获取模块， 被 配置为获取当前制动液的使用时间； 以及 预测模块， 被配置为以所述特征映射关系为参照， 根据所述使用时间预测当前制动液 的剩余制动性能。 9.一种车辆， 其特 征在于， 所述车辆配备有如权利要求8所述的制动液性能评估系统。 10.一种计算机可读存储介质， 其上存储有计算机程序， 其特征在于， 所述计算机程序 被处理器执行时可用于执 行权利要求1 ‑7中任一项所述的方法。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114139966 A 2制动液性能评估方 法及系统、 车辆及计算机存 储介质 技术领域 [0001]本发明涉及智能汽车技术领域， 特别是涉及一种制动液性能评估方法及系统、 车 辆及计算机存 储介质。 背景技术 [0002]制动液一般也叫刹车油， 它的作用是散热， 防腐防锈， 润滑以及传递能量， 而汽车 在日常使用中， 各部件都会产生不同程度的损耗， 制动液也不例外， 因此在使用一定时间 后， 便需要更 换制动液。 如果长时间不更 换， 会对汽车的制动效果产生影响。 [0003]具体来看， 由于制动液属于高浓度液体， 对空气里的水分具有较强的吸附性， 当制 动液吸附水分后便会影响到制动性能， 当驾驶员踩刹车时， 刹车片和刹车盘会产生高温， 刹 车分泵的温度也会随之升高， 由于水分不具备耐高温和可压缩性， 在遇到高温时便会产生 水蒸气。 如果长时间不对制动液进行更换， 吸附的空气中的水分也越来越多， 因此在刹车时 就可能会出现刹车失灵等异常现象， 严重影响司乘安全。 所以通常建议制动液 的更换期限 为2年或4万公里。 例如， 目前常规方法是由售后服务人员在制动液使用时间接近2年或4万 公里时提醒消费者及时更换制动液， 但是， 这种方式较为死板、 灵活性不高、 也不够直观。 对 用户不太友好。 [0004]因此， 如何使用户能够直观地、 灵活地了解到制动液的性能， 是亟需解决的问题。 发明内容 [0005]基于此， 有必要针对上述问题， 提供一种制动液性能评估方法， 包括： [0006]构建制动液使用时间和制动性能之间的特 征映射关系； [0007]获取当前制动液的使用时间； 以及 [0008]以所述特征映射关系为参照， 根据所述使用时间预测当前制动液的剩余制动性 能。 [0009]上述制动液性能评估方法， 只需要在制动液的性能与其使用时间之间预先建立映 射关系， 即可通过后续记录对应制动液 的使用时间来预测用户当前制动液 的性能， 在此基 础上， 可为用户做出相应的提示。 相较于传统方案， 更加直观、 灵活， 用户不用需要专门到4S 店即可了解制动液的剩余制动性能信息， 从而可以及时地更换制动液， 提高驾驶安全。 并且 预先建立的制动液的制动性能与使用时间之间的映射关系， 还可以计入数据库集成到整 车 VCU或其他系统中， 使 得后续使用时， 可直接从该整 车VCU或相应的系统中调用， 免去了额外 的硬件， 进一 步节约成本 。 [0010]在其中一个实施例中， 所述特征映射关系包括不同类别制动液的使用时间与制动 性能之间的特 征映射关系。 [0011]在其中一个实施例中， 所述构建制动液使用时间和制动性能之间的特征映射关系 的步骤， 包括： [0012]获取不同类别制动液的制动性能随使用时间的衰减数据；说　明　书 1/6 页 3 CN 114139966 A 3