(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123444080.4 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 航天检测技 术 （深圳） 有限公司 地址 518127 广东省深圳市宝安区松岗街 道沙浦洋涌工业区A1栋三楼 (72)发明人 蔡保唏　蒋二东　张金涛　 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种行车记录仪录像功能检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种行车记录仪录像功 能检测装置， 包括操作台， 所述操作台的底部设 有支撑架， 操作台的上方设有支撑盘， 操作台的 顶部设有转盘， 转盘和支撑盘通过若干缓冲弹簧 连接， 操作台的顶部设有与支撑盘相配合的撞击 组件， 支撑盘的顶部固定连接有方管， 方管内设 有按压板， 按压板和方管通过调节组件连接， 转 盘的底部固定连接有固定轴， 固定轴贯穿操作 台， 固定轴和操作台的贯穿处设有第一轴承， 固 定轴的底部固定连接有 连接盘， 连接盘和操作台 通过固定组件 连接。 本实用新型所述的一种行车 记录仪录像功能检测装置， 属于行车记录仪检测 技术领域， 可以模拟汽车不同方向受到撞击的情 况， 提高测试效率， 降低测试成本 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216899014 U 2022.07.05 CN 216899014 U 1.一种行车记录仪录像功能检测装置， 其特征在于： 包括操作台(1)， 所述操作台(1)的 底部设有支撑架(16)， 操作台(1)的上方设有支撑盘(2)， 操作台(1)的顶部设有转盘(3)， 转 盘(3)和支撑盘(2)通过若干缓冲弹簧(4)连接， 操作台(1)的顶部设有与支撑盘(2)相配合 的撞击组件(5)， 支撑盘(2)的顶部固定连接有方管(6)， 方管(6)内设有按压板(7)， 按压板 (7)和方管(6)通过调节组件 连接， 转盘(3)的底部固定连接有固定轴(8)， 固定轴(8)贯穿操 作台(1)， 固定轴(8)和操作台(1)的贯穿处设有第一轴承(9)， 固定轴(8)的底部固定连接有 连接盘(10)， 连接盘(10)和操作台(1)通过固定组件连接 。 2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪录像功能检测装置， 其特征在于： 所述固定组 件包括设置于连接盘(10)下方的升降盘(11)， 升降盘(11)的顶部固定连接有若干定位柱 (12)， 操作台(1)的底部开设有若干定位槽(13)， 定位柱(12)贯穿连接盘(10)， 且定位柱 (12)的顶端位于定位槽(13)内， 升降盘(11)的顶部和连接盘(10)的底部通过若干拉伸弹簧 (14)连接 。 3.根据权利要求2所述的一种行车记录仪录像功能检测装置， 其特征在于： 所述升降盘 (11)的底部固定连接有拉环(15)。 4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪录像功能检测装置， 其特征在于： 所述按压板 (7)的底部固定连接有防滑垫(21)。 5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪录像功能检测装置， 其特征在于： 所述调节 组 件包括设置于按压板(7)上方的螺纹柱(17)， 螺纹柱(17)的底端与按压板(7)通过第二轴承 (18)连接， 按压板(7)的两侧均与方管(6)的内壁相接触， 螺纹柱(17)的顶端贯穿方管(6)的 顶部内壁， 螺纹柱(17)和方 管(6)的连接方式为螺纹连接 。 6.根据权利要求5所述的一种行车记录仪录像功能检测装置， 其特征在于： 所述螺纹柱 (17)的顶端固定连接有两个把手(20)， 螺纹柱(17)的外部套设有螺母(19)， 螺母(19)的底 部与方管(6)的顶部相接触。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216899014 U 2一种行车记录仪录像功能检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及行车记录仪检测技术领域， 特别涉及一种行车记录仪录像功能检 测装置。 背景技术 [0002]随着行车记录仪市场的持续火爆， 产品的质量越发重要， 录像作为行车记录仪的 核心功能， 有着不同于其他产品的严格要求， 行车记录仪安装在 汽车上使用， 现有技术在测 试其录像功能时， 要在 汽车上去完成测试， 但是对于功能测试人员来说， 每一台行车记录仪 都安装在汽车 上去检测， 效率低、 成本高， 不便 于实际使用。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种行车记录仪录像功能检测装置， 可以有效解 决背景技术中现有技术在测试其录像功 能时， 要在汽车上去完成测试， 但是对于功 能测试 人员来说， 每一台行车记录仪都安装在汽车上去检测， 效率低、 成本高， 不便于实际使用的 问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种行车记录仪录像功能检测装置， 包括操作台， 所述操作台的底部设有支撑架， 操作台的上方设有支撑盘， 操作台的顶部 设有转盘， 转盘和支撑盘通过若干缓冲弹簧连接， 操作台的顶部设有与支撑盘相配合的撞击组件， 支撑盘的顶部固定连接有方管， 方管内设 有按压板， 按压板和方管通过调节组件连接， 转盘的底部固定连接有固定轴， 固定轴贯穿操 作台， 固定轴和操作台的贯穿处设有第一轴承， 固定轴的底部固定连接有连接盘， 连接盘和 操作台通过固定组件连接 。 [0006]优选的， 所述固定组件包括设置于连接盘下方的升降盘， 升降盘的顶部固定连接 有若干定位柱， 操作台的底部开设有若干定位槽， 定位柱贯穿连接盘， 且定位柱的顶端位于 定位槽内， 升降盘的顶部和连接盘的底部通过若干拉伸弹簧连接 。 [0007]优选的， 所述升降盘的底部固定连接有拉环。 [0008]优选的， 所述按压 板的底部固定连接有防滑垫 。 [0009]优选的， 所述调节组件包括设置于按压板上方的螺纹柱， 螺纹柱的底端与按压板 通过第二轴承连接， 按压板的两侧均与方管 的内壁相 接触， 螺纹柱的顶端贯穿方管 的顶部 内壁， 螺纹柱和方 管的连接方式为螺纹连接 。 [0010]优选的， 所述螺纹柱的顶端固定连接有两个把手， 螺纹柱的外部套 设有螺母， 螺母 的底部与方 管的顶部相接触。 [0011]与现有技术相比， 本 实用新型具有如下有益效果： 行车记录仪放置于方管内， 进而 旋转螺纹柱， 使得螺纹柱驱动按压板下移， 进而使得防滑垫与行车记录仪相接触， 使得行车 记录仪被固定在方管内， 进而旋转螺母， 使得螺母的底部与方管的顶部紧贴， 进而使得螺纹 柱相对方管固定， 通过设置的把手， 便于驱动螺纹柱转动， 进而撞击组件撞击支撑盘， 模拟说　明　书 1/3 页 3 CN 216899014 U 3