(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122362424.0 (22)申请日 2021.09.28 (73)专利权人 济源市三 合热能环保有限公司 地址 459000 河南省焦作市济源市天坛工 业区轻工园2 楼 (72)发明人 杨文超　姚东祥　姚战胜　杨军　 崔三宝　任新丽　王军利　 (74)专利代理 机构 郑州铭科知识产权代理事务 所(普通合伙) 41209 代理人 李宣宣 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种企业车间集散控制物料用转 运车 (57)摘要 本实用新型涉及转运车技术领域， 尤其涉及 一种企业车间集散控制物料用转运车， 包括驱动 轮， 所述驱动轮的中部固定连接有连接轴， 所述 连接轴的左端固定连接有齿环， 所述连接轴的外 侧活动连接有车架。 本实用新型要解决的技术问 题是转运效率低和维护不便。 为了解决上述技术 问题， 本实用新型提供了一种企业车间集散控制 物料用转运车， 生产物料装卸在挡板的顶面时， 挡板搭配圆辊改变生产物料与挡板的摩擦力， 将 滑动摩擦改为滚动 摩擦， 生产物料从挡板的顶部 装卸时， 车架的后端重量增大， 缓震弹簧开始压 缩， 此时车架的后端高度低于前端高度， 方便生 产物料的装卸， 提高该装置的生产物料装卸转运 效率， 该装置结构 简单方便维护。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 215851378 U 2022.02.18 CN 215851378 U 1.一种企业车间集散控制物料用转运车， 包括驱动 轮 （1） ， 其特征在于： 所述驱动 轮 （1） 的中部固定连接有连接轴 （2） ， 所述连接轴 （2） 的左端固定连接有齿环 （3） ， 所述连接轴 （2） 的外侧活动连接有车架 （4） ， 所述车架 （4） 的前端左侧和右侧均固定连接有驱动电机 （5） ， 两 个所述驱动电机 （5） 的输出端固定连接有平齿轮 （6） ， 且平齿轮 （6） 的外侧啮合在 齿环 （3） 的 顶端， 所述车架 （4） 的底端固定连接有托架 （7） ， 所述托架 （7） 的内壁顶部抵触有电池 （8） ， 所 述电池 （8） 的输出端电连接在驱动电机 （5） 上； 所述车架 （4） 的顶端左侧和右侧均螺纹连接有警示杆 （9） ， 两根所述警示杆 （9） 的外侧 开设有定位孔 （10） ， 所述警示杆 （9） 的外侧卡接有弹力绳 （11） ， 所述车架 （4） 的顶端后侧活 动连接有挡 板 （12） ， 所述挡板 （12） 的内侧活动连接有圆辊 （13） ， 所述挡板 （12） 的左端和右 端均卡接在弹力绳 （1 1） 的底端； 所述托架 （7） 的后端活动连接有安装座 （14） ， 所述安装座 （14） 的中部旋转连接有转轴 （15） ， 所述转轴 （15） 的左端和右端均固定连接有从动轮 （16） ， 所述安装座 （14） 的顶端 固定 连接有缓震弹簧 （17） ， 所述缓震弹簧 （17） 的顶端固定连接在车架 （4） 的底端。 2.根据权利要求1所述的一种企业车间集散控制物料用转运车， 其特征在于： 所述连接 轴 （2） 的数量为两根， 两根所述连接轴 （2） 的外侧分别旋转连接在车架 （4） 的前端左侧和右 侧。 3.根据权利要求1所述的一种企业车间集散控制物料用转运车， 其特征在于： 所述车架 （4） 的前端开设有定位螺纹孔， 所述车架 （4） 的后端固定连接有旋转杆， 且旋转杆的中部旋 转连接在挡板 （12） 的底端内侧， 所述车架 （4） 的顶端固定连接有防滑胶垫 。 4.根据权利要求1所述的一种企业车间集散控制物料用转运车， 其特征在于： 所述警示 杆 （9） 的外侧粘贴有警示反光贴， 所述警示杆 （9） 的底端固定连接有螺杆， 且螺杆的底端螺 纹连接在车架 （4） 的前端左侧 和右侧。 5.根据权利要求1所述的一种企业车间集散控制物料用转运车， 其特征在于： 所述弹力 绳 （11） 的顶端和底端均固定连接有固定勾， 所述弹力绳 （1 1） 的数量 为两根。 6.根据权利要求1所述的一种企业车间集散控制物料用转运车， 其特征在于： 所述安装 座 （14） 的左端开设有旋转 孔， 所述安装座 （14） 的底端开设有活动孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215851378 U 2一种企业车间集散控制物料用转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及转运车技术领域， 具体为 一种企业车间集散控制物料用转 运车。 背景技术 [0002]现代工厂生产过程中需要将生产物料进行运输转场， 通过使用转运车提高生产物 料的转运效率。 [0003]现有专利 （公告号： CN212890471U） 公开了一种 车间用转运车。 发明人在实现该方 案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决： 1、 该装置在使用过程中装 载空间受限， 无法对体积 较大的生产 物料进行转运， 转运效率低下； 2、 该装置在 使用过程中 结构复杂， 导 致该装置在使用时维护不便 。 实用新型内容 [0004]（一） 解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种企业车间集散控制物料用转运车， 解决了该装置在使用过程中装载空间受 限， 无法对体积较大 的生产物料进行转运， 转运效 率低下， 该装置在使用过程中结构复杂， 导 致该装置在使用时维护不便 。 [0006]（二） 技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种 企业车间集散控 制物料用转运车， 包括驱动轮， 所述驱动轮的中部固定连接有连接轴， 所述连接轴的左端固 定连接有齿环， 所述连接轴的外侧活动连接有车架， 所述车架的前端左侧和右侧均固定连 接有驱动电机， 两个所述驱动电机的输出端固定连接有平齿轮， 且平齿轮的外侧啮合在齿 环的顶端， 所述车架的底端固定连接有托架， 所述托架的内壁顶部抵触有电池， 所述电池的 输出端电连接在驱动电机上。 [0008]所述车架的顶端左侧和右侧均螺纹连接有警示杆， 两根所述警示杆的外侧开设有 定位孔， 所述 警示杆的外侧卡接有弹力绳， 所述车架的顶端后侧活动连接有挡板， 所述挡板 的内侧活动连接有圆辊， 所述挡板的左端和右端均卡接在弹力绳的底端。 [0009]所述托架的后端活动连接有安装座， 所述安装座的中部旋转连接有转轴， 所述转 轴的左端和右端均固定连接有从动轮， 所述安装座的顶端固定连接有缓震弹簧， 所述缓震 弹簧的顶端固定连接在车架的底端。 [0010]进一步优选 的， 所述连接轴的数量为两根， 两根所述连接轴的外侧 分别旋转连接 在车架的前端左侧 和右侧。 [0011]进一步优选 的， 所述车架的前端开设有定位螺纹孔， 所述车架的后端固定连接有 旋转杆， 且旋转杆的中部旋转连接在挡板的底端内侧， 所述车架的顶端固定连接有防滑胶 垫。 [0012]进一步优选 的， 所述警示杆的外侧粘贴有警示反光贴， 所述警示杆的底端固定连 接有螺杆， 且螺杆的底端螺纹连接在车架的前端左侧和右侧， 根据生产 物料的尺寸， 完成弹说　明　书 1/3 页 3 CN 215851378 U 3