(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122455530.3 (22)申请日 2021.10.12 (73)专利权人 嘉兴学院 地址 314000 浙江省嘉兴 市广穹路89 9号 (72)发明人 刘丹　周静怡　张季平　 (74)专利代理 机构 广州帮专高智知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 44674 代理人 喻振兴 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种可提高物流效率的智能物流仓库用转 运设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种可提高物流效率的 智能物流仓库用转运设备， 涉及物 流转运装置技 术领域， 包括车体， 车体的表面通过铰链固定安 装有卸料板， 车体内壁的两侧均开设有安装槽， 两个安装槽的槽壁共同滑动连接有分隔板， 卸料 板的表面固定连接有阻挡板， 阻挡板的表面固定 连接有缓冲弹簧一， 缓冲弹簧一的端部固定连接 有缓冲板一， 还包括在包裹运输过程中， 防止其 从车体顶部跳出的封顶部件， 封顶部件包括自动 卷轴， 自动卷轴 固定安装在车体的内壁。 本实用 新型， 通过上述结构之间的相互配合， 具备了适 应不同大小和种类的包裹进行装运， 更具智能 化， 提高了操作人员的转运效率， 提高包裹转运 安全性的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 215553452 U 2022.01.18 CN 215553452 U 1.一种可提高物流效率的智能物流仓库用转运设备， 包括车体(1)， 其特征在于： 所述 车体(1)的表面通过铰链固定安装有卸料板(2)， 所述车体(1)内壁的两侧均开设有安装槽 (3)， 两个所述 安装槽(3)的槽壁共同滑动连接有分隔板(4)； 所述卸料板(2)的表面固定连接有阻挡板(5)， 所述阻挡板(5)的表面固定连接有缓冲 弹簧一(6)， 所述缓冲弹簧一(6)的端部固定连接有缓冲板一(7)， 还包括在包裹运输过程 中， 防止其从所述车体(1)顶部 跳出的封顶部件。 2.根据权利要求1所述的可提高物流效率的智能物流仓库用转运设备， 其特征在于： 所 述封顶部件包括自动卷轴(8)， 所述自动卷轴(8)固定安装在所述车体(1)的内壁， 所述自动 卷轴(8)卷布部的表 面固定连接有绳体(9)， 所述绳 体(9)远离所述自动卷轴(8)的一端固定 连接有钩体(10)。 3.根据权利要求1或2所述的可提高物流效率的智能物流仓库用转运设备， 其特征在 于： 所述卸料板(2)的表面固定连接有拆装板(11)， 所述拆装板(11)的表面开设有适配槽 (12)， 所述车体(1)的表 面设置有阻尼转轴(13)， 所述阻尼转轴(13)的端部固定连接有锁块 (14)。 4.根据权利要求1所述的可提高物流效率的智能物流仓库用转运设备， 其特征在于： 所 述分隔板(4)的表面固定连接有缓冲弹簧二(15)， 所述缓冲弹簧二(15)的端部固定连接有 缓冲板二(16)。 5.根据权利要求1所述的可提高物流效率的智能物流仓库用转运设备， 其特征在于： 所 述车体(1)底面的四角处均固定安装有万向轮(17)。 6.根据权利要求1所述的可提高物流效率的智能物流仓库用转运设备， 其特征在于： 所 述车体(1)的表面固定连接有把手(18)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215553452 U 2一种可提高物流效率的智能物流仓库用转运设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及物流转运装置技术领域， 具体为一种可提高物流效率的智能物流 仓库用转 运设备。 背景技术 [0002]物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程， 其中物流分拣又是物流系统中 的重要的一环， 在物流仓库内的工作人员需要 使用转运装置对物流包裹进行转 运。 [0003]由于物流包裹的大小和种类多种多样， 传统的物流包裹转运装置往往无法适应不 同包裹的转 运需求， 导 致了转运效率过低， 在实际使用过程中很不方便 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种可提高物流效率的智能物流仓库用转运设备， 具 备了适应了不同大小和种类的包裹进 行装运， 更具智能化， 提高了操作人员的转运效率， 提 高包裹转运安全性的效果， 解决了传统的物流包裹转运装置往往无法适应不同包裹的转运 需求， 导致了转运效率过低的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种可提高物流效率的智能物 流仓库用转运设备， 包括车体， 所述车体的表面通过铰链固定安装有卸料板， 所述车体内壁 的两侧均开设有安装槽， 两个所述 安装槽的槽壁共同滑动连接有分隔板； [0006]所述卸料板的表面固定连接有阻挡板， 所述阻挡板的表面固定连接有缓冲弹簧 一， 所述缓冲弹簧一的端部固定连接有缓冲板一， 还包括在包裹运输过程中， 防止其从所述 车体顶部 跳出的封顶部件。 [0007]可选的， 所述封顶部件包括自动卷轴， 所述自动卷轴固定安装在所述车体的内壁， 所述自动卷轴卷布部的表面固定连接有绳体， 所述绳 体远离所述自动卷轴的一端固定连接 有钩体。 [0008]可选的， 所述卸料板的表面固定连接有拆装板， 所述拆装板的表面开设有适配槽， 所述车体的表面设置有阻尼转轴， 所述阻尼转轴的端部固定连接有锁块。 [0009]可选的， 所述分隔板 的表面固定连接有缓冲弹簧二， 所述缓冲弹簧二的端部固定 连接有缓冲板二。 [0010]可选的， 所述车体底面的四角处均固定安装有万向轮。 [0011]可选的， 所述车体的表面固定连接有把手。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0013]一、 本实用新型通过将相同种类的包裹码放在同一块缓冲板二上， 达到了将不 同 种类的包裹进行分开存放， 从而便于提高操作人员进行转运的效果， 当转运无需分类的小 型包裹时， 操作人员可将分隔板进行抽出， 从而提高车体的单次转 运量。 [0014]二、 本实用新型通过封顶部件对车体进行封顶， 防止了包裹在运输过程中因震动 而从车体上 方掉落。说　明　书 1/3 页 3 CN 215553452 U 3