(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122517295.8 (22)申请日 2021.10.19 (73)专利权人 福建商跃建 筑工程有限公司 地址 350200 福建省福州市长乐区首占镇 和谐路59号正源城市广场1#、 1 a#楼办 公1720 (72)发明人 陈益　 (74)专利代理 机构 合肥市科融知识产权代理事 务所(普通 合伙) 34126 专利代理师 王前程 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑工程用托 运装置 (57)摘要 本实用新型属于 建筑工程技术领域， 尤其是 一种建筑工程用托运装置， 针对了装置防护性低 且装卸货物不便的问题， 现提出如下方案， 其包 括推车本体， 推车本体底部安装有四个呈对称分 布的万向轮， 推车本体顶部的一端外壁上固定有 挡板， 推车本体远离挡板的一端外壁上转动连接 有卸货板， 推车本体的两侧外壁上均转动连接有 防护板， 推车的挡板外壁上固定有两个呈对称分 布的推手； 本实用新型中转动旋转把手， 旋转把 手会带动转轴与蜗轮转动， 蜗轮与蜗杆相互配 合， 带动调节轴转动， 调节轴与操作轴上的调节 齿轮相互配合， 带动操作轴与调节轴进行相反方 向的转动， 通过第一调节皮带与第二调节皮带的 联动作用， 两个防护板向上升起， 提高了对于货 物的防护性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216611252 U 2022.05.27 CN 216611252 U 1.一种建筑工程用托运装置， 包括推车本体(1)， 所述推车本体(1)底部安装有四个呈 对称分布的万向轮(2)， 其特征在于， 所述推车本体(1)顶部的一端外壁上固定有挡板(3)， 所述推车本体(1)远离所述挡板(3)的一端外壁上转动连接有卸货 板(4)， 所述卸货 板(4)上 设置有调节组件(5)， 所述推车本体(1)的两侧外壁上均转动连接有防护板(6)， 所述推车的 挡板(3)外壁上固定有两个呈对称分布的推 手(7)， 所述挡板(3)上设置有联动组件(8)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用托运装置， 其特征在于， 所述联动组件(8)包 括在竖直方向上对称设置在所述挡板(3)外壁上的固定板(801)， 两个所述固定板(801)上 转动连接有转轴(802)， 所述转轴(802)的底部外壁上固定有蜗轮(803)， 所述转轴(802)的 顶部外壁上固定有旋转把手(804)， 所述推车本体(1)的一端外壁上转动连接有调节轴 (805)与操作轴(806)， 所述调节轴(805)的外壁上紧固套接有与所述蜗轮(803)相啮合的蜗 杆(807)， 所述调节轴(805)的外壁上与所述操作轴(806)的外壁上均固定有相啮合的调节 齿轮(808)， 所述操作轴(806)、 所述调节轴(805)与所述防护板(6)的轮轴上均紧固套接有 带轮(809)， 所述操作轴(806)上的带轮(809)与相邻的防护板(6)轮轴上的带轮(809)之间 紧固套接有第一调节皮带(810)， 所述调节轴(805)上的带轮(809)与相邻的防护板(6)轮轴 上的带轮(809)之间紧 固套接有第二调节皮带(81 1)。 3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用托运装置， 其特征在于， 所述调节组件(5)包 括紧固套接在所述防护板(6)轮轴外壁上的第一锥齿轮(501)， 所述卸货板(4)的轮轴两侧 外壁上均紧 固套接有与所述第一锥齿轮(5 01)相啮合的第二锥齿轮(5 02)。 4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用托运装置， 其特征在于， 所述推车本体(1)的 顶部设置有减震板(9)， 所述减震板(9)的底部外壁与所述推车本体(1)的顶部外壁之间固 定有多个呈均匀分布的微型伸缩杆(10)， 所述微型伸缩杆(10)的外表面套设有减震弹簧 (11)。 5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用托运装置， 其特征在于， 所述卸货板(4)远离 与所述推车本体(1)的一侧 外壁上安装有导板(12)， 所述导板(12)的顶部外壁为由所述挡 板(3)向所述卸货板(4)倾 斜的斜面。 6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用托运装置， 其特征在于， 所述防护板(6)远离 所述推车本体(1)的一侧外壁上开设有倒角。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216611252 U 2一种建筑工 程用托运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑工程 技术领域， 尤其涉及一种建筑工程用托 运装置。 背景技术 [0002]建筑工程， 指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、 管道、 设备的安装活动所形成的工程实体， 其中 “房屋建筑 ”指有顶盖、 梁柱、 墙壁、 基础以及能够 形成内部空间， 满足人们生产、 居住、 学习、 公共活动需要的工程； 建筑工程是为新建、 改建 或扩建房屋 建筑物和附属构筑物设施所进 行的规划、 勘察、 设计和施工、 竣工等各项技术工 作和完成的工程实体以及与其配套的线路、 管道、 设备的安装工程， 也指各种房屋、 建筑物 的建造工程， 又称建筑工作量， 这部分投资额必须兴工动料， 通过施工活动才能实现。 [0003]在建筑工程中通常需要使用托运装置对物料进行托运， 然而传统的托运装置仅适 用简单的拖车来托运物料， 防护性较差， 且物料与拖车之 间存在高度差， 在 装卸货物时较为 麻烦。 [0004]因此， 需要一种建筑工程用托运装置， 用以解决装置防护性低且装卸货物不便的 问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型提出的一种建筑工程用托运装置， 解决了装置防护性低且装卸 货物不 便的问题。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种建筑工程用托运装置， 包括推车本体， 所述推车本体底部安装有四个呈对称分布的万向轮， 所述推车本体顶部的 一端外壁上固定有挡板， 所述推车本体远离所述挡板的一端外壁上转动连接有卸货板， 所 述卸货板上设置有调节组件， 所述推车本体的两侧外壁上均转动连接有防护板， 所述推车 的挡板外壁上固定有两个呈对称分布的推 手， 所述挡板上设置有联动组件。 [0007]优选的， 所述联动组件包括在竖直方向上对称设置在所述挡板外壁上的固定板， 两个所述固定板上转动连接有转轴， 所述转轴的底部外壁上固定有蜗轮， 所述转轴的顶部 外壁上固定有旋转把手， 所述推车本体的一端外壁上转动连接有调节轴与操作轴， 所述调 节轴的外壁上紧固套接有与所述蜗轮相啮合的蜗杆， 所述调节轴的外壁上与所述操作轴的 外壁上均固定有相啮合的调节齿轮， 所述操作轴、 所述调节轴与所述防护板的轮轴 上均紧 固套接有 带轮， 所述操作轴上的带轮与相 邻的防护板轮轴上的带轮之 间紧固套接有第一调 节皮带， 所述调节轴上的带轮与相邻的防护板轮轴上的带轮之间紧固套接有第二调节皮 带。 [0008]优选的， 所述调节组件包括紧固套接在所述 防护板轮轴外壁上的第一锥齿轮， 所 述卸货板的轮轴两侧外壁上均紧 固套接有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。 [0009]优选的， 所述推车本体的顶部设置有减震板， 所述减震板 的底部外壁与所述推车 本体的顶部外壁之 间固定有多个呈均匀分布的微型伸缩杆， 所述微型伸缩杆的外表面套设说　明　书 1/3 页 3 CN 216611252 U 3