(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122450671.6 (22)申请日 2021.10.12 (73)专利权人 孙静 地址 061000 河北省沧州市运河区永济东 路18号 (72)发明人 孙静　李俊玲　齐平安　杨学义　 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) B62B 3/08(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑暖通生产用运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及建筑暖通技术领域， 具体为 一种建筑暖通生产用运输装置， 包括车体、 底板、 控制箱以及电动推进器， 所述存放仓的底部设有 缓冲板， 所述缓冲板的上端设有多个凹槽， 所述 缓冲板的下端设有多个缓冲 腔， 所述缓冲 腔内设 有底块， 所述底块的顶端与缓冲腔之间设有弹 簧， 在这里， 通过设有的缓冲 腔， 能给底板提供一 个缓冲效果， 进而提高了本结构的使用寿命， 所 述电动推进器的上端设有推杆， 所述推杆的顶端 与车体的下端之间设有第一转杆， 所述车体的一 端设有滑槽， 并且所述第一转杆位于滑槽的内 部， 在这里， 通过设有的电动推进器， 能使车体进 行升降， 进而使本结构在使用时便于卸料， 提高 了本结构的使用效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217048739 U 2022.07.26 CN 217048739 U 1.一种建筑暖通生产用运输装置， 其特征在于， 包括车体(1)、 底板(16)、 控制箱(25)以 及电动推进器(18)， 所述车体(1)的中间部分设有存放仓(6)， 所述存放仓(6)的底端设有多 个限位槽， 所述存放仓(6)的底部设有缓冲板(7)， 所述缓冲板(7)的上端设有多个凹槽 (12)， 所述缓冲板(7)的下端设有多个缓冲腔(26)， 所述缓冲腔(26)内设有底块(28)， 所述 底块(28)的顶端与缓冲腔(26)之间设有弹簧(27)， 所述底块(28)的底端位于限位槽的内 部， 所述车体(1)的一侧设有底盖(8)， 所述底盖(8)位于存放仓(6)的一侧， 且所述底盖(8) 贯穿车体(1)， 所述底盖(8)的底端设有第二把手(10)， 所述底盖(8)的顶端设有第二限位螺 杆(9)， 所述第二限位螺杆(9)依次贯穿车体(1)以及底盖(8)， 所述车体(1)的两侧设有收纳 箱(2)， 所述收纳箱(2)的顶部设有侧盖(3)， 所述侧盖(3)贯穿收纳箱(2)， 所述侧盖(3)的顶 端设有第一把手(4)， 所述侧盖(3)的底端设有第一限位螺杆(5)， 所述第一限位螺杆(5)依 次贯穿收纳箱(2)以及侧盖(3)， 所述底板(16)位于车体(1)的下方， 所述底板(16)的一端设 有扶杆(15)， 所述底板(16)的下端设有电动轮(19)以及导向轮(17)， 所述电动轮(19)位于 底板(16)的后端， 所述导向轮(17)位于底板(16)的前端， 所述控制箱(25)以及电动推进器 (18)均安装在底板(16)的上端， 且所述电动推进器(18)位于电动轮(19)的上方， 所述控制 箱(25)的内部设有控制板以及电池组， 所述底板(16)的上端设有固定杆(20)， 所述固定杆 (20)位于导向轮(17)的上方， 所述固定杆(20)的顶端与车体(1)的下端之间设有第二转杆 (24)， 所述电动推进器(18)的上端设有推杆(21)， 所述推杆(21)的顶端与车体(1)的下端之 间设有第一转杆(22)， 所述车体(1)的一端设有滑槽， 并且 所述第一转杆(22)位于滑槽的内 部， 所述底板(16)的一侧设有控制面板(23)， 所述控制面板(23)上设有 多个控制按键 。 2.根据权利要求1所述的一种建筑暖通生产用运输装置， 其特征在于， 所述底板(16)的 上端设有限位杆(2 9)， 所述限位杆(2 9)位于车体(1)的前端。 3.根据权利要求2所述的一种建筑暖通生产用运输装置， 其特征在于， 所述车体(1)的 下端设有卡 块， 所述限位杆(2 9)的顶端设有卡槽， 所述 卡块与卡槽相互配合。 4.根据权利要求1所述的一种建筑暖通生产用运输装置， 其特征在于， 所述存放仓(6) 的内壁上设有防撞垫(3 0)。 5.根据权利要求4所述的一种建筑暖通生产用运输装置， 其特征在于， 所述防撞垫(30) 的内壁上设有配合块(31)， 所述存放仓(6)的内壁上设有配合槽， 所述配合块(31)与配合槽 相互配合。 6.根据权利要求1所述的一种建筑暖通生产用运输装置， 其特征在于， 所述存放仓(6) 内设有固定柱(11)， 所述固定柱(11)的底部设有安装板(13)， 所述安装板(13)与底板(16) 之间设有安装螺 栓(14)。 7.根据权利要求1所述的一种建筑暖通生产用运输装置， 其特征在于， 所述控制箱(25) 的一侧设有维修盖， 所述维修盖与控制箱(25)之间设有维修螺 栓。 8.根据权利要求1所述的一种建筑暖通生产用运输装置， 其特征在于， 所述电动推进器 (18)的底端设有安装板(13)， 所述 安装板(13)与底板(16)之间设有安装螺 栓(14)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217048739 U 2一种建筑暖通生产用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑暖通 技术领域， 具体为 一种建筑暖通 生产用运输装置 。 背景技术 [0002]众所周知， 众所周知， 现有的一种建筑暖通生产用运输装置是一种用于建筑暖通 的辅助装置， 其在建筑暖通领域中得到 了广泛的应用。 [0003]例如公开号为 “CN213228737U ”专利名称为 “一种建筑暖通生产用运输装置 ”的专 利， 专利公开了 “本实用新型为一种建筑暖通生产用运输装置， 包括底座、 支柱和布袋， 所述 底座一端设置有前挡板， 所述前挡板上设置有凹槽， 所述凹槽底部铰接有 前扶手， 所述布袋 底部固定有垫圈， 所述支柱上端与所述垫圈相匹配， 所述底 座另一端设置有后挡板， 所述底 座下方设置有万向轮， 所述万向轮上设置有刹车装置， 所述底座设置有后扶手， 该建筑暖通 生产用运输装置， 其上面的布袋在使用时可以装管件及接头等物品切保证物品不会从小 车 上掉落， 当不用时布袋在底座上可以对放置在小车上 的物品起到保护作用， 其上面的支柱 及布袋方便拆卸， 来放置其他大型物品， 小车前设置有前扶手， 不用时置于凹槽内， 不占体 积， 当上坡时， 一人在后面推， 一人 可以在前面拉， 方面 运输”。 [0004]上述的结构在使用时， 不方便对单体的管材以及零件进行同时运输， 并且管材以 及零件在小车 上的稳定性差， 不方便卸料， 从而导 致上述的结构使用效果差， 实用性低。 实用新型内容 [0005](一)解决的技 术问题 [0006]针对现有技 术的不足， 本实用新型提供了一种建筑暖通 生产用运输装置 。 [0007](二)技术方案 [0008]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种建筑暖通生产用运输装置， 包括车体、 底板、 控制箱以及电动推进器， 所述车体的中间部分设有存放仓， 所述存放仓的 底端设有多个限位槽， 所述存放仓的底部 设有缓冲板， 所述缓冲板的上端设有多个凹槽， 所 述缓冲板的下端设有多个缓冲腔， 所述缓冲腔 内设有底块， 所述底块的顶端与缓冲腔之间 设有弹簧， 所述底 块的底端位于限位槽的内部， 所述车体的一侧设有底盖， 所述底盖位于存 放仓的一侧， 且所述底盖贯穿车体， 所述底盖的底端设有第二把手， 所述底盖的顶端设有第 二限位螺杆， 所述第二限位螺杆依次贯穿车体以及底盖， 所述车体的两侧设有收纳箱， 所述 收纳箱的顶部 设有侧盖， 所述侧盖贯穿收纳箱， 所述侧盖的顶端设有第一把手， 所述侧盖的 底端设有第一限位螺杆， 所述第一限位螺杆依 次贯穿收纳箱以及侧盖， 所述底板位于车体 的下方， 所述底板的一端设有扶杆， 所述底板的下端设有电动轮以及导向轮， 所述电动轮位 于底板的后端， 所述导向轮位于底板的前端， 所述控制箱以及电动推进器均安装在底板的 上端， 且所述电动推进器位于电动轮的上方， 所述控制箱的内部 设有控制板以及电池组， 所 述底板的上端设有固定杆， 所述固定杆位于导向轮的上方， 所述固定杆的顶端与车体的下 端之间设有第二转杆， 所述电动推进器的上端设有推杆， 所述推杆的顶端与车体的下端之说　明　书 1/4 页 3 CN 217048739 U 3