(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122401396.9 (22)申请日 2021.10.04 (73)专利权人 赵广法 地址 250400 山东省济南市平阴县时代翰 城小区c8楼 (72)发明人 赵广法　黄丹星　 (74)专利代理 机构 合肥昕华汇联专利代理事务 所(普通合伙) 34176 代理人 孙怀香 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑用防抖动手 推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑用防抖动手推 车， 涉及工程运输技术领域。 该建筑用防抖动手 推车， 包括车身架， 所述车身架一侧的内壁滑动 连接有第一减震装置， 所述第一减震装置的一端 滑动连接有装 料容器， 所述装料容器的底部滑动 安装有第一伸缩 杆， 所述装料容器的一侧固定安 装有第二伸缩 杆， 所述第二伸缩 杆的底端固定安 装有限位装置， 所述装料容器一侧的顶端固定安 装有第三伸缩 杆， 所述车身架的底部滑动连接有 第二减震装置， 所述车身架一侧的外壁焊接有Y 形车把手， 装 料容器的两侧和下方 都设置了减震 效果的装置， 减震效果的装置可以让车子在遇到 不平的路段或者使比较陡峻的路段进行运输， 且 减震效果的装置不需要人工操作。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216185251 U 2022.04.05 CN 216185251 U 1.一种建筑用防抖动 手推车， 包括车身架(1)， 其特征在于： 所述车身架(1)一侧的内壁 滑动连接有第一减震装置(6)， 所述第一减震装置(6)的一端滑动连接有装 料容器(7)， 所述 装料容器(7)的底部滑动安装有第一伸缩杆(8)， 所述装料容器(7)的一侧固定安装有第二 伸缩杆(10)， 所述第二伸缩杆(10)的底端 固定安装有限位装置(9)， 所述装料容器(7)一侧 的顶端固定安装有第三伸缩杆(11)， 所述车身架(1)的底部滑动连接有第二减震装置(15)， 所述车身架(1)的内部固定安装有固定铁块(2)， 所述固定铁块(2)的底端固定安装有第一 弹簧(3)， 所述第一弹簧(3)的底部固定安装有支撑杆(4)， 所述支撑杆(4)的底端固定安装 有车轮(5)， 所述车身架(1)一侧的外壁焊接有Y形 车把手(12)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑用防抖动手推车， 其特征在于： 所述第一减震装置 (6)包括有第一长形铁块(604)， 所述第一长形铁块(604)的底端固定安装有第二弹簧 (603)， 所述第二弹簧(603)的底端固定安装有第一滑动块(602)， 所述第一滑动块(602)的 底端铰接有第一减震 杆(605)， 所述第一减震杆(605)的一端铰接有第一减震板(606)， 所述 第一减震板(606)的一端固定安装有水平弹簧(601)， 且水平弹簧(601)与车身架(1)的内 壁， 所述第一长形铁块(604)、 第二弹簧(603)、 第一滑动块(602)、 第一减震杆(605)的数量 均为两个， 以第一减震板(606)的中心 为对称轴， 对称在第一减震板(606)的下方， 且第一减 震装置(6)的数量 为两个， 以装料容器(7)的中心为对称轴， 对称在装料容器(7)的两侧。 3.根据权利要求1所述的一种建筑用防抖动手推车， 其特征在于： 所述第二减震装置 (15)包括有第二长形铁块(1503)， 所述第二长形铁块(1503)的一端固定安装有第三弹簧 (1504)， 所述第三弹簧(1504)的一端固定安装有第二滑动块(1507)， 所述第二滑动块 (1507)的一端铰接有第二减震 杆(1502)， 所述第二减震杆(1502)的一端铰接有第二减震板 (1501)， 所述第二减震板(1501)的底端固定安装有垂直弹簧(1506)， 所述垂直弹簧(1506) 的两侧外壁均固定安装有 稳定底座(1505)， 且垂直 弹簧(1506)的一端固定安装在装 料容器 (7)底部的外侧， 所述第二减震杆(1502)、 第二长形铁块(1503)、 第三弹簧(1504)、 第二滑动 块(1507)、 稳定底座(1505)的数量为两个， 以垂直弹簧(1506)的中心为对称轴对称在垂直 弹簧(1506)的一侧， 且 所述第二减震装置(15)的数量为两个， 以车身架(1)的底部的中心为 中心对称轴， 对称在两端。 4.根据权利要求1所述的一种建筑用防抖动手推车， 其特征在于： 所述 限位装置(9)包 括有第二垂直弹簧(901)， 所述第二垂直弹簧(901)的底端固定安装有限位杆(902)， 所述限 位杆(902)的正上 方焊接有把手(90 3)。 5.根据权利要求1所述的一种建筑用防抖动手推车， 其特征在于： 所述装料容器(7)的 两侧均开设有滑槽(14)， 与第一减震装置(6)滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种建筑用防抖动手推车， 其特征在于： 所述装料容器(7)底 部的内壁上开设有开口(13)， 数量 为十四个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216185251 U 2一种建筑用防抖动手推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工程 运输技术领域， 具体为 一种建筑用防抖动手 推车。 背景技术 [0002]手推车是以人力推、 拉的搬运车辆， 它是一切车辆的始祖。 手推车在生产和生活中 获得广泛应用是因为它造价低廉、 维护简单、 操作方便、 自重轻， 能在机动车辆不便使用的 地方工作， 在短距离搬运较轻的物品时十 分方便。 手推车是建筑工地上最常用的工具之一， 主要是为了运输水泥或砖头 。 [0003]但是现在一般现有的手推车由于平时工作的环境， 在运输一些易碎的物品的时候 由于没有减震的装置容 易打碎， 从而发生 一些不可避免得损失， 影响工程进 展。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种建筑用防抖动手推车， 解决了上述 背景技术中提出的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种建筑用防抖动手 推车， 包括车身架， 所述车身架一侧的内壁滑动连接有第一减震装置， 所述第一减震装置的 一端滑动连接有装料容器， 所述装料容器的底部滑动安装有第一伸缩杆， 所述装料容器的 一侧固定安装有第二伸缩杆， 所述第二伸缩杆的底端固定安装有限位装置， 所述装料容器 一侧的顶端固定安装有第三伸缩杆， 所述车身架的底部滑动连接有第二减震装置， 所述车 身架的内部固定安装有固定铁块， 所述固定铁块的底端固定安装有第一弹簧， 所述第一弹 簧的底部固定安装有支撑杆， 所述支撑杆的底端固定安装有车轮， 所述车身架一侧的外壁 焊接有Y形 车把手。 [0008]优选的， 所述第一减震装置包括有第一长形铁块， 所述第一长形铁块的底端固定 安装有第二弹簧， 所述第二弹簧的底端固定安装有第一滑动块， 所述第一滑动块的底端铰 接有第一减震杆， 所述第一减震杆的一端铰接有第一减震板， 所述第一减震板的一端固定 安装有水平弹簧， 且水平弹簧与车身架的内壁， 所述第一长形铁块、 第二 弹簧、 第一滑动块、 第一减震杆的数量均为两个， 以第一减震板的中心 为对称轴， 对称在第一减震板的下方， 且 第一减震装置的数量 为两个， 以装料容器的中心为对称轴， 对称在装料容器的两侧。 [0009]优选的， 所述第二减震装置包括有第二长形铁块， 所述第二长形铁块的一端固定 安装有第三弹簧， 所述第三弹簧的一端固定安装有第二滑动块， 所述第二滑动块的一端铰 接有第二减震杆， 所述第二减震杆的一端铰接有第二减震板， 所述第二减震板的底端固定 安装有垂直弹簧， 所述垂直弹簧的两侧外壁均固定安装有稳定底座， 且垂直弹簧的一端固 定安装在 装料容器底部的外侧， 所述第二减震杆、 第二长形铁块、 第三 弹簧、 第二滑动块、 稳 定底座的数量为两个， 以垂直弹簧的中心为对称轴对称在垂直弹簧的一侧， 且所述第二减说　明　书 1/3 页 3 CN 216185251 U 3