(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122306489.3 (22)申请日 2021.09.23 (73)专利权人 天津众通汽车配件 有限公司 地址 300457 天津市滨 海新区经济技 术开 发区百合路33号津滨发展通厂13号厂 房 (72)发明人 李京　刘超君　刘清华　赖允波　 王祥鹏　郑慧丽　 (74)专利代理 机构 湖南楚墨知识产权代理有限 公司 43268 代理人 刘抗抗 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车吸能块的运输防护装置 (57)摘要 本实用新型属于吸能块运输技术领域， 尤其 是一种汽车吸能块的运输防护装置， 针对了对吸 能块托运装载高度差不易调节影响搬运工作效 率， 而且运输途中对吸能块损耗较大的问题， 现 提出如下方案， 其包括底板， 底板还包括万向轮， 万向轮设置有多个， 多个万向轮均固定于底板底 端侧壁， 底板顶端侧壁固定有承载箱， 承载箱内 侧侧壁滑动连接有承重板， 承 载箱顶端侧壁固定 有两个呈对称分布的防护栏， 承 载箱外侧侧壁固 定有两个呈对称分布的支撑板， 支撑板内部设置 有把手； 本实用新型中通过加强板与导板沿转动 杆向下翻转， 直至导板与地面相贴合， 此处导板 呈倾斜状态， 对于吸能块的搬运工作而言更加的 省时省力， 继而有效的提升对吸能块搬运工作效 率。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 215883733 U 2022.02.22 CN 215883733 U 1.一种汽车吸能块的运输防护装置， 包括底板(1)， 其特 征在于， 所述底板(1)还 包括 万向轮(2)， 所述万向轮(2)设置有多个， 多个所述万向轮(2)均固定于所述底板(1)底 端侧壁， 所述底板(1)顶端侧壁固定有承载箱(3)， 所述承载箱(3)内侧侧壁滑动连接有承重 板(4)， 所述承载箱(3)顶端侧壁固定有两个呈对称分布的防护栏(5)， 所述承载箱(3)外侧 侧壁固定有两个呈对称分布的支撑 板(6)， 所述支撑 板(6)内部设置有把手(7)； 伸缩杆(8)， 所述伸缩杆(8)设置有多个， 多个所述伸缩杆(8)均固定于所述承载箱(3) 底端内侧壁， 所述伸缩 杆(8)的另一端与承重板(4)固定， 所述伸缩杆(8)外表 面紧固套接有 弹簧a(9)， 所述弹簧a(9)一端与所述承 载箱(3)底端内侧壁固定， 所述 弹簧a(9)的另一端与 所述承重 板(4)固定， 所述承载箱(3)内部设置有与所述承重 板(4)相适配的减震组件(10)； 导板(11)， 所述导板(11)与所述承载箱(3)外侧侧壁转动连接， 所述导板(11)底端侧壁 固定有加强板(12)， 所述加强板(12)底端设置有与所述 导板(11)相适配的调节组件(13)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车吸能块的运输防护装置， 其特征在于， 所述减震组件 (10)包括 导向槽(101)， 所述导向槽(101)开设有多个， 多个所述导向槽(101)均开设于所述承载 箱(3)底端内侧壁， 所述导向槽(101)内部滑动 连接滑块(102)， 所述滑块(102)一侧侧壁固 定有弹簧b(10 3)， 所述弹簧b(10 3)另一端与所述 导向槽(101)一侧 侧壁固定； 转动座a(104)， 所述转动座a(104)设置有多个， 多个所述转动座a(104)均固定于所述 承重板(4)底端侧壁， 所述 转动座a(104)与所述滑块(102)之间铰接有连接杆(10 5)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车吸能块的运输防护装置， 其特征在于， 所述调节组件 (13)包括安装板(131)， 所述安装板(131)设置有两个， 两个所述安装板(131)均固定于所述 底板(1)底端侧壁， 所述安装板(131)一侧侧壁转动连接有螺纹杆(132)， 所述螺纹杆(132) 靠近把手(7 )的一端固定有调节盘(133)， 所述螺纹杆(132)外螺纹处啮合连接有螺纹套 (134)， 所述螺纹套(134)与所述底板(1)底端侧壁滑动 连接， 所述螺纹套(134)与所述加强 板(12)之间铰接有连 杆(135)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车吸能块的运输防护装置， 其特征在于， 所述底板(1) 底端侧壁开设有滑槽(14)， 所述螺纹套(134)一侧侧壁与所述滑槽(14)内部滑动连接， 所述 底板(1)与所述承载箱(3)之间开设有通槽(15)， 所述 通槽(15)与所述连 杆(135)相适配。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车吸能块的运输防护装置， 其特征在于， 两个所述支撑 板(6)外侧侧壁均啮合设置有螺杆(16)， 所述把手(7)一侧侧壁开设有多个呈对称分布的限 位通孔(17)， 所述螺杆(16)与所述限位 通孔(17)相适配。 6.根据权利要求1所述的一种汽车吸能块的运输防护装置， 其特征在于， 所述承载箱 (3)外侧侧壁固定有两个呈对称分布的转动座b(18)， 所述转动座b(18)内部转动连接有转 动杆(19)， 所述 导板(11)紧固套接于所述转动杆(19)外表面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215883733 U 2一种汽车吸能块的运输防护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及吸能块运输技术领域， 尤其涉及一种汽车吸能块的运输防护装 置。 背景技术 [0002]汽车吸能块俗称缓冲模块， 和外板附着在横梁上， 在汽车强烈碰撞的情况下起到 缓冲的作用， 加强了汽车的防撞性能， 提高安全性。 [0003]汽车吸能块在运输或转运过程中， 因现有的托运装置与地面的高度差不易调节， 造成对搬运吸能块的工作效率 随着降低， 并且在运输过程中因路面颠簸不平的情况， 对吸 能块的运输途中造成一定的损耗情况， 影响了吸能块的使用效果。 [0004]因此， 需要一种汽车吸能块的运输防护装置， 用以解决对吸能块托运装载高度差 不易调节影响搬运工作效率， 而且运输途中对吸能块损耗较大的问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型提出的一种汽车吸能块的运输防护装置， 解决了对吸能块托运装载高 度差不易调节影响搬运工作效率， 而且运输途中对吸能块损耗较大的问题。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种汽车吸能块的运输防 护装置， 包括底板， 所述底板还 包括 [0007]万向轮， 所述万向轮设置有多个， 多个所述万向轮均固定于所述底板底端侧壁， 所 述底板顶端侧 壁固定有承载箱， 所述承载箱内侧侧 壁滑动连接有承重板， 所述承载箱顶端 侧壁固定有两个呈对称分布的防护栏， 所述承载箱外侧侧壁固定有两个呈对称分布的支撑 板， 所述支撑 板内部设置有把手； [0008]伸缩杆， 所述伸缩杆设置有多个， 多个所述伸缩杆均固定于所述承载箱底端内侧 壁， 所述伸缩杆的另一端与承重板固定， 所述伸缩杆外表 面紧固套接有弹簧a， 所述 弹簧a一 端与所述承载箱底端内侧壁固定， 所述弹簧a的另一端与所述承重板固定， 所述承载箱内部 设置有与所述承重 板相适配的减震组件； [0009]导板， 所述导板与所述承载箱外侧侧壁转动连接， 所述导板底端侧壁固定有加强 板， 所述加强板底端设置有与所述 导板相适配的调节组件。 [0010]优选的， 所述减震组件 包括 [0011]导向槽， 所述导向槽开设有多个， 多个所述导向槽均开设于所述承载箱底端内侧 壁， 所述导向槽内部滑动连接滑 块， 所述滑 块一侧侧壁固定有弹簧b， 所述 弹簧b另一端与所 述导向槽一侧 侧壁固定； [0012]转动座a， 所述转动座a设置有多个， 多个所述转动座a均固定于所述承重板底端侧 壁， 所述转动座a与所述滑块之间铰接有连接杆。 [0013]优选的， 所述调节组件包括安装板， 所述安装板设置有两个， 两个所述安装板均固 定于所述底板底端侧 壁， 所述安装板一侧侧 壁转动连接有螺纹杆， 所述螺纹杆靠近把手的说　明　书 1/4 页 3 CN 215883733 U 3