(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122513901.9 (22)申请日 2021.10.19 (73)专利权人 湖北中烟工业有限责任公司 地址 430000 湖北省武汉市东西湖区金山 大道北13 55号 专利权人 湖北新业烟草薄片开发有限公司 (72)发明人 王浩　李栓　伍锐　姚建武　李丹　 詹一鸣　 (74)专利代理 机构 浙江千克知识产权代理有限 公司 33246 代理人 杨震 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种运输拖车 (57)摘要 本实用新型提供一种运输拖车。 该运输拖车 包括车板、 缓冲件、 滚轮和充气 件； 缓冲件与充气 件安装于车板上， 滚轮可转动地安装于车板底 部， 充气件通过气管与缓冲件连通， 以使得缓冲 件被充气， 进而形成对放置于车板上的物件的缓 冲作用。 通过车板上设置缓冲件以避免货物与车 板碰撞， 使货物或者车板受损； 且缓冲件通过气 管与充气 件连接， 通过充气 件向缓冲件内充气或 者放气以调整缓冲件内气压， 以使不同重量的货 物转移至运输拖车上时， 缓冲件能最大程度上的 吸收、 抵消货物下落产生的冲击力。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216232501 U 2022.04.08 CN 216232501 U 1.一种运输拖车， 其特征在于， 包括车板 （100） 、 缓冲件 （200） 、 滚轮 （300） 和充气件 （400） ； 所述缓冲件 （200） 与所述充气 件 （400） 安装于 所述车板 （100） 上， 所述滚轮 （300） 可转 动地安装于所述车板 （100） 底部， 所述充气件 （400） 通过气管 （420） 与所述缓冲件 （200） 连 通， 以使得缓冲件 （20 0） 被充气， 进 而形成对放置 于车板上的物件的缓冲 作用。 2.根据权利要求1所述的一种运输拖车， 其特征在于， 所述缓冲件 （200） 包括围成封闭 充气腔 （204） 的弹性软质壳体 （206） ， 和位于充气腔 （204） 内的主缓冲球 （202） 和副缓冲球 （203） ， 所述气管 （420） 与所述充气腔 （204） 连通。 3.根据权利要求2所述的一种运输拖车， 其特征在于， 所述充气腔 （204） 在充气状态下 表面的中间位置具有一凹部 （20 5） 。 4.根据权利 要求2所述的一种运输拖车， 其特征在于， 所述缓冲件 （200） 、 所述主缓冲球 （202） 和所述副缓冲球 （20 3） 为弹性球。 5.根据权利要求1所述的一种运输拖车， 其特征在于， 所述缓冲件 （200） 上设有连接板 （201） ； 相应地， 所述车板 （10 0） 上设有与所述连接 板 （201） 配合的滑槽 （101） 。 6.根据权利要求1所述的一种运输拖车， 其特征在于， 所述缓冲件 （200） 内设有压力传 感器。 7.根据权利要求1所述的一种运输拖车， 其特征在于， 所述滚轮 （300） 上二个相对的平 面上设有向内凹陷的缓冲孔 （3 02） 。 8.根据权利要求1所述的一种运输拖车， 其特征在于， 还包括拉杆 （500）， 所述拉杆 （500） 与所述车板 （10 0） 可转动地连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216232501 U 2一种运输 拖车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输 工具技术领域， 具体涉及一种运输拖车。 背景技术 [0002]在造纸法再造烟叶生产过程中， 烟草成品制备后通过打包机装箱至纸质成品箱 内， 由运输带将成品箱送至拖车上， 再由物流车将拖车运送 来的纸箱发往市场进 行销售。 而 在实际生产过程中， 装有烟草制品的成品箱从运输带转移到拖车上的步骤 是通过位于运输 带上的成品箱自由下落到拖车实现的。 成品箱的装箱重量一般为毛重196KG、 166KG两种规 格， 如此大重量的物品从高处下落与金属 拖车发生碰撞， 会导致成品纸箱与拖车 的接触位 置出现破损， 影响烟草质量， 人工更换包装箱浪费人力与工时， 且拖车的车轮长期受下落的 冲击后出现硬件损伤， 使用寿命变短、 运输成本增 加。 [0003]公开文件CN205916232U公开了一种平板拖车， 包括车架、 牵引架和转向架， 牵引架 内安装有双簧缓冲配件， 转向架上端 可转动设置有转盘， 转盘的上端连接车架， 转向架的下 端通过支撑架安置有车轮轴， 车轮轴 上设置第一板簧， 第一板簧的两端头固定在转向架两 侧的板簧固定座上， 第一板簧的中间固定在车轮轴上， 第一板簧的上方设置有第二板簧， 第 一板簧和 第二板簧之 间通过U型螺栓连接， 第二板簧的两端固定在所述支撑架上。 该平板拖 车通过在车轮处增加弹簧使拖车整体具有减震效果， 但货物与车板之间没有缓冲物件， 仍 存在货物放上拖车时、 货物与车板产生塑性碰撞， 货物 表面受损的情况。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于， 针对上述现有技术的不足， 提出一种运输拖车， 在车板上 设置缓冲件， 避免货物与车板 接触碰撞变形。 [0005]本实用新型提出一种运输拖车， 包括车板、 缓冲件、 滚轮和充气件； 所述缓冲件与 所述充气件安装于所述车板上， 所述滚轮可转动地安装于所述车板底部， 所述充气件通过 气管与所述缓冲件连通， 以使得缓冲件被充气， 进而形成对放置于车板上 的物件的缓冲作 用。 [0006]本实用新型较优的技术方案： 所述缓冲件包括围成封闭充气腔的弹性软质壳体， 和位于充气腔内的主缓冲球和副缓冲球， 所述气管与所述充气腔连通。 [0007]本实用新型较优的技术方案： 所述充气腔在充气状态下表面的中间位置具有一凹 部。 [0008]本实用新型较优的技术方案： 所述缓冲件、 所述主缓冲球和所述副缓冲球为弹性 球。 [0009]本实用新型较优的技术方案： 所述缓冲 件上设有连接板； 相应地， 所述车板上设有 与所述连接 板配合的滑槽 。 [0010]本实用新型较优的技术方案： 所述滚轮上二个相对的平面上设有向内凹陷的缓冲 孔。说　明　书 1/4 页 3 CN 216232501 U 3