(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122400126.6 (22)申请日 2021.10.01 (73)专利权人 南宁职业 技术学院 地址 530008 广西壮 族自治区南宁市大 学 西路169号 南宁职业 技术学院 (72)发明人 刘冬梅　 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 3/06(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B65D 25/06(2006.01) B65D 21/032(2006.01) (54)实用新型名称 一种集仓集配物流仓储运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种集仓集配物流仓储 运输装置， 包括带有刹车滚轮和扶手的支板以及 设在支板顶端的若干个外壳， 扶手与若干个外壳 之间设有至少两个箱体， 两个箱 体和若干个外壳 的外壁均固定有两个吊耳， 两个箱 体的内壁均开 设有若干个与隔板适配的插槽， 两个箱体的底端 的四角处均固定有插柱， 两个箱 体的顶端的四角 处均构造有与插柱适配的卡槽， 若干个外壳内均 一体成型有内壳， 若干个外壳的底端均一体成型 有凸缘， 若干个外壳的顶端均构造有与凸缘适配 的卡槽， 若干个外壳和内壳的侧壁均开设有若干 个与立板适配的插槽， 支板的顶端构造有与插柱 以及凸缘适配的凹槽。 该集仓集配物 流仓储运输 装置， 方便货物的分类， 能够对货物进行保护。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215553301 U 2022.01.18 CN 215553301 U 1.一种集仓集配物流仓储运输装置， 包括带有刹车滚轮和扶手的支板 （9） 以及设在支 板 （9） 顶端的若干个外壳 （3） ， 其特征在于： 扶手与若干个外壳 （3） 之间设有至少两个箱体 （8） ， 两个箱体 （8） 和 若干个外壳 （3） 的外壁均固定有两个吊耳 （16） ， 两个箱体 （8） 的内壁均 开设有若干个与隔板 （13） 适配的插槽， 两个箱体 （8） 的底端的四角处均固定有插柱 （12） ， 两 个箱体 （8） 的顶端的四角处均构造有与插柱 （12） 适配的卡槽， 若干个外壳 （3） 内均一体成型 有内壳 （14） ， 若干个外壳 （3） 的底端均一体成型有凸缘 （17） ， 若干个外壳 （3） 的顶端均构造 有与凸缘 （17） 适配的卡槽， 若干个外壳 （3） 和内壳 （14） 的侧壁均开设有若干个与立板 （15） 适配的插槽， 支板 （9） 的顶端构造有与插柱 （12） 以及凸缘 （17） 适配的凹槽 。 2.根据权利要求1所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于： 若干个所述外 壳 （3） 远离箱体 （8） 的一侧设有两个竖板 （2） 和两个挡板 （1） ， 两个挡板 （1） 相向的侧壁均开 设有两个与竖板 （2） 端部的滑块 （22） 适配的燕尾滑槽， 两个竖板 （2） 和挡板 （1） 的侧壁均一 体成型有两个带有连接螺栓 （21） 的凸块 （20） ， 所述支板 （9） 的顶端开设有若干个与连接螺 栓 （21） 适配的螺孔。 3.根据权利要求1所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于： 所述支板 （9） 设在起吊机构 （4） 内， 起吊机构 （4） 包括两个带有刹车滚轮的底座 （10） 和固定在两个底座 （10） 内的两个液压缸 （7） ， 两个液压缸 （7） 的活塞杆的顶端均固定有支架 （6） ， 两个支架 （6） 均与横梁 （5） 连接， 两个底座 （10） 的顶端均构造有两个供支架 （6） 的底端插入的凹槽， 横梁 （5） 上设有两个滑座 （51） ， 两个滑座 （51） 的底端均系有吊绳 （52） ， 两个吊绳 （52） 的底端均系 有挂钩。 4.根据权利要求3所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于： 两个所述滑座 （51） 的顶端均开设有与锁紧螺栓 （50） 适配的螺孔， 两个锁紧螺栓 （50） 的底端均与横梁 （5） 相抵。 5.根据权利要求3所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于： 两个所述底座 （10） 的侧壁均开设有与限位螺栓 （11） 适配的螺孔， 所述支板 （9） 的两侧均开设有与限位螺 栓 （11） 适配的插槽 。 6.根据权利要求1所述的一种集仓集配物流仓储运输装置， 其特征在于： 两个所述箱体 （8） 和若干个外壳 （3） 的表面均涂覆有防腐漆， 所述支板 （9） 的表面涂覆有防锈漆。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215553301 U 2一种集仓集配物流仓储运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型属于物流 运输技术领域， 具体涉及一种集仓集配物流仓储运输装置 。 背景技术 [0002]物流是指为了满足客户的需求， 通过运输、 保管、 配送等方式， 实现原材料、 半成 品、 成品或相关信息进 行由商品的产地到商品的消费地的计划、 实施和管理的全过程。 集仓 集配物流， 是利用库房、 场地对货物进行集中存储、 保管和 配送的物流方式。 货物在库房内 进行周转的过程中一般需要使用运输装置， 一般的运输装置在使用的过程中由于缺乏分隔 措施， 货物容 易混杂在一 起， 容易造成货物的损坏。 [0003]因此针对这一现状， 迫切需要设计和生产一种集仓集配物流仓储运输装置， 以满 足实际使用的需要。 发明内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种集仓集配物流仓储运输装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种集仓集配物流仓储运输装 置， 包括带有刹车滚轮和扶手的支板以及设在支板顶端的若干个外壳， 扶手与若干个外壳 之间设有至少 两个箱体， 两个箱体和若干个外壳的外壁均固定有两个吊耳， 两个箱体的内 壁均开设有若干个与隔板适配的插槽， 两个箱体的底端的四角处均固定有插柱， 两个箱体 的顶端的四角处均构造有与插柱适配的卡槽， 若干个外壳内均一体成型有内壳， 若干个外 壳的底端均一体成型有凸缘， 若干个外壳的顶端均构造有与凸缘适配的卡槽， 若干个外壳 和内壳的侧壁均开设有若干个与立板适配的插槽， 支板的顶端构 造有与插柱以及凸缘适配 的凹槽。 [0006]在进一步的实施例中， 若干个所述外壳远离箱体的一侧设有两个竖板和两个挡 板， 两个挡板相向的侧 壁均开设有两个与竖板端部的滑块适配的燕尾滑槽， 两个竖板和挡 板的侧壁均一体成型有两个带有连接螺栓的凸块， 所述支板的顶端开设有若干个与连接螺 栓适配的螺孔。 [0007]在进一步的实施例中， 所述支板设在起吊机构内， 起吊机构包括两个带有刹 车滚 轮的底座和固定在两个底座内的两个液压缸， 两个液压缸 的活塞杆的顶端均固定有支架， 两个支架均与横梁连接， 两个底座的顶端均构造有两个供支架的底端插入的凹槽， 横梁上 设有两个滑座， 两个滑座的底端均系有吊绳， 两个吊绳的底端均系有挂钩。 [0008]在进一步的实施例中， 两个所述滑座的顶端均开设有与锁紧螺栓适配 的螺孔， 两 个锁紧螺 栓的底端均 与横梁相抵 。 [0009]在进一步的实施例中， 两个所述底座的侧壁均开设有与限位螺栓适配 的螺孔， 所 述支板的两侧均开设有与限位螺 栓适配的插槽 。 [0010]在进一步的实施例中， 两个所述箱体和若干个外壳的表面均涂覆有防腐漆， 所述说　明　书 1/3 页 3 CN 215553301 U 3