(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122342403.2 (22)申请日 2021.09.27 (73)专利权人 江西洪都数控机 械股份有限公司 地址 330000 江西省南昌市青云谱区航空 路9号 (72)发明人 万三强　刘赣清　高涛　刘卫东　 衷璐　钟自强　谢华　 (74)专利代理 机构 江西九驰知识产权代理有限 公司 36146 代理人 李睿 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架 (57)摘要 本实用公开了一种飞机发动机舱门及口盖 的专用托架， 包括牵引杆、 牵引杆固定座、 框架和 安装在框架上的底板， 所述框架的底部安装有四 个脚轮， 所述底板上设有若干舱门固定杆， 所述 若干舱门固定杆在底板上形成个用于放置舱门 或口盖的摆放区域， 所述每根舱门固定杆的底部 通过螺纹结构与底板固定连接； 所述牵引杆通过 牵引杆固定座可拆卸地安装在框架的前侧； 本实 用新型通过舱门固定杆将托架分隔成16块用于 放置舱门和口盖的摆放区域， 并在摆放区域设置 标签， 方便分类放置， 同时托架上部的架构为开 放式， 方便舱门和口盖的取放， 该技术方案托架 占地面积为2m*1m， 方便 搬运的同时， 减少了占地 面积。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215752472 U 2022.02.08 CN 215752472 U 1.一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架， 包括牵引杆(1)、 牵引杆固定座(2)、 框架 (3)和安装在框架(3)上的底板， 所述框架(3)的底部安装有四个脚轮(8)， 其特征在于： 所述 底板上设有若干舱门固定杆(6)， 所述若干舱门固定杆(6)在底板上形成16个用于放置舱门 或口盖的摆放区域， 所述每根舱门固定杆(6)的底部通过螺纹结构与底板固定连接； 所述牵 引杆(1)通过牵引杆固定座(2)可拆卸地 安装在框架(3)的前侧。 2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架， 其特征在于： 所述牵 引杆固定座(2)包括铰接座(20)和铰接螺栓(21)， 所述铰接座(20)通过螺栓固定在框架(3) 前侧， 所述牵引杆(1)的端部通过铰接螺栓(21)与铰接座(20)铰接， 所述牵引杆(1)上设有 磁铁块(22)， 所述底板上靠近牵引杆固定座(2)位置的一根舱门固定杆(6)上也设有相同的 磁铁块(22)； 所述牵引杆(1)可绕铰接螺栓(21)转动， 并通过两磁铁块(22)的磁力吸附在舱 门固定杆(6)上。 3.根据权利要求2所述的一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架， 其特征在于： 所述底 板包括钢底板(4)和橡胶底板(5)， 所述橡胶底板(5)固定安装在钢底板(4)上， 所述钢底板 (4)固定安装在框架(3)上， 所述橡胶底板(5)采用软质橡胶制成。 4.根据权利要求3所述的一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架， 其特征在于： 所述框 架(3)的上安装有四个系留环(7)， 每 个系留环(7)与一个脚轮(8)位置对应。 5.根据权利要求4所述的一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架， 其特征在于： 所述底 板上的每块 舱门或口盖的摆放区域均设有一 块标识牌(9)。 6.根据权利要求5所述的一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架， 其特征在于： 所述牵 引杆(1)上设有拉环(10)， 所述拉环(10)的数量 为三个， 三个拉环(10)均布在牵引杆(1)上。 7.根据权利要求1 ‑6任意一项所述的一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架， 其特征 在于： 所述舱门固定杆(6)上设有可相对杆体转动的活动o形环(11)， 并可通过绳索穿过活 动o形环(1 1)将舱门和口盖绑紧 固定。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215752472 U 2一种飞机发动机舱 门及口盖的专用托 架 技术领域 [0001]本实用新型涉及搬运装置生产技术领域， 特别涉及一种飞机发动机舱门及口盖的 专用托架。 背景技术 [0002]某型号的飞机一共有8块舱门和8块设备舱 口盖， 一共16块， 如图3所示， 其中包括 一号舱门、 二号舱门、 三号舱门、 四号舱门、 一号口盖、 二号口盖、 三号口盖和四号口盖， 每种 规格左右各一个， 尺寸和重量如下表： [0003] [0004]当舱门和口盖在维护飞机时， 只能摆放于空间有限的维护现场， 占地空间大， 影响 对飞机的维护。 且由于摆放于开放空间， 偶有人员经过时会移动舱门， 造成舱门表面漆层损 伤， 针对上述问题， 本实用新型提供了一种解决方案 。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是提供一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架。 [0006]本实用新型的上述 技术目的是通过以下技 术方案得以实现的： [0007]一种飞机发动机舱门及口盖的专用托架， 包括牵引杆、 牵引杆固定座、 框架和安装 在框架上的底板， 所述框架的底部安装有四个脚轮， 所述底板上设有若干舱门固定杆， 所述 若干舱门固定杆在底板上形成个用于放置舱门或口盖的摆放区域， 所述每根舱门固定杆的 底部通过螺纹结构与 底板固定连接； 所述牵引杆通过牵引杆固定座可拆卸地安装在框架的 前侧。 [0008]进一步的， 所述牵引固定座包括铰接座和铰接螺栓， 所述铰接座通过螺栓固定在 框架前侧， 所述牵引杆的端部通过铰接螺栓与铰接座铰接， 所述牵引杆上设有磁铁块， 所述 底板上靠近牵引固定座位置的一根舱门固定杆上也设有相同的磁铁块； 所述牵引杆可绕铰 接螺栓转动， 并通过两磁铁块的磁力吸附在舱门固定杆上， 通过磁铁块的设置， 方便牵引杆说　明　书 1/3 页 3 CN 215752472 U 3