(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122487991.9 (22)申请日 2021.10.15 (73)专利权人 青岛海之阔工业品有限公司 地址 266000 山东省青岛市黄岛区胶南 街 道办事处虎背山路南 （郭家河 岩村北） (72)发明人 徐江　姚彤　 (74)专利代理 机构 北京天奇智新知识产权代理 有限公司 1 1340 代理人 李承乾 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 手推车用车框结构 (57)摘要 本实用新型公开了手推车用车框结构， 包括 托板， 所述托板的底端中部固定设置有固定梁， 所述固定梁 上固定设置有支 撑架， 所述托板顶部 四角处均固定设置有限位块， 四个所述限位块的 顶部远离托板中心的外角均固定套设有保护套， 所述托板顶部一侧固定设置有两个推柄， 两个所 述推柄的顶部固定设置有握手， 所述托板的顶部 设置有框体， 所述支撑架的底部四角处均转动设 置有万向轮， 靠近推柄的两个所述万向轮中靠近 人体右脚的万向轮的顶端固定设置有脚刹。 本实 用新型中， 通过在框体底部设置有滑轮可以直接 将车框当作简易拉车在地上拉动滑行， 方便了顾 客的使用节省了顾客的体力， 并通过设置有挡板 以及箱门和密码锁， 保护了顾客的财产安全。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216102172 U 2022.03.22 CN 216102172 U 1.手推车用车框结构， 包括托板(1)， 其特征在于： 所述托板(1)的底端中部固定设置有 固定梁(2)， 所述固定梁(2)上固定设置有支撑架(3)， 所述托板(1)顶部四角处均固定设置 有限位块(5)， 四个所述限位块(5)的顶部远离托板(1)中心的外角均固定套设有保护套 (6)， 所述托板(1)顶部一侧固定设置有两个推柄(8)， 两个所述推柄(8)的顶部固定设置有 握手(9)， 所述托板(1)的顶部设置有框体(10)， 所述支撑架(3)的底部四角处均转动设置有 万向轮(4)， 靠近推柄(8)的两个所述万向轮(4)中靠近人体右脚的万向轮(4)的顶端固定 设 置有脚刹(7)。 2.根据权利要求1所述的手推车用车框结构， 其特征在于： 所述框体(10)的底端中部固 定设置有四个滑轮(1 1)。 3.根据权利要求1所述的手推车用车框结构， 其特征在于： 所述框体(10)的正反两侧壁 均固定设置有固定柱(12)， 两个所述固定柱(12)上转动设置有拉手(13)。 4.根据权利要求1所述的手推车用车框结构， 其特征在于： 所述框体(10)底部远离推柄 (8)的一端两侧均固定设置有卡扣(14)。 5.根据权利要求1所述的手推车用车框结构， 其特征在于： 所述框体(10)内部靠近内部 靠近推柄(8)的一侧固定设置有隔离板(18)， 所述隔离板(18)靠近推柄(8)的一侧中部固定 设置有挡板(19)。 6.根据权利要求5所述的手推车用车框结构， 其特征在于： 所述挡板(19)的顶端中部固 定设置有箱门(20)， 所述挡板(19)顶部远离箱门(20)的一侧固定设置有密码锁(21)。 7.根据权利要求1所述的手推车用 车框结构， 其特征在于： 所述框体(10)远离隔离板 (18)的一侧转动设置有前板(15)， 所述前板(15)远离隔离板(18)的一侧壁顶部两侧均固定 设置有锁扣(17)。 8.根据权利要求1所述的手推车用车框结构， 其特征在于： 所述框体(10)正反两面远离 推柄(8)的一侧底部均固定设置有转动轴(16)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216102172 U 2手推车用车框结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车框技 术领域， 尤其涉及手 推车用车框结构。 背景技术 [0002]在超市日常运营中， 为满足顾客的购物需求， 配备有便携式金属框架购物车提供 大容量的货品放置空间， 从而提高消费者购物的便捷性， 传统的便携式金属框架购物车在 使用时， 不具备静音滚轮导致的移动润滑效果不佳影响了操作使用的灵活性， 同时在结账 时货物的取 出不便， 导 致排队时占用空间， 影响了 便携式金属框架购物车的使用。 [0003]现有专利(公开号为CN209079959U)公开了一种可折叠购物车框， 包括购物车本 体， 购物车本体包括车架， 储物袋以及拉手， 其特征在于储物袋位于车架内， 车架包括两根 倒立的U形杆以及底板， 每根U 形杆上均设置有连接杆和多根金属支杆一， 连接杆位于U 形杆 的下端， 连接杆的两端均设置有滚轮， 两根U形杆之间设置有多根金属支杆二， 车架的两侧 还设置有折叠杆， 折叠杆包括折叠杆一和折叠杆二， 折叠杆二的下端固定 设置有连接件， 折 叠杆一的上端与连接件转动连接， 折叠杆二上设置有套件， 拉手位于折叠杆二的上端， 该专 利的购物车本体车架的强度更高， 且可以折叠方便携带， 但该专利的购物车框依旧是需要 固定在手推车上才能使用， 整体依旧较为笨重， 对于力气小的顾客依然 是个不小的麻烦， 所 以依然有进一步改进的空间。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的手推车用车框结 构。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 手推车用车框结构， 包括托 板， 所述托板的底端中部固定设置有固定梁， 所述固定梁上固定 设置有支撑架， 所述托板顶 部四角处均固定设置有限位块， 四个所述限位块的顶部远离托板中心的外角均固定套设有 保护套， 所述托板顶部一侧固定 设置有两个推柄， 两个所述推柄的顶部固定 设置有握手， 所 述托板的顶部设置有框体， 所述支撑架的底部四角处均转动设置有万向轮， 靠近推柄的两 个所述万向轮中靠 近人体右脚的万向轮的顶端固定设置有脚刹。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0007]所述框体的底端中部固定设置有四个滑轮。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0009]所述框体的正反两侧壁均固定设置有固定柱， 两个所述固定柱上转动设置有拉 手。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0011]所述框体底部远离推柄的一端两侧均固定设置有卡扣。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0013]所述框体内部靠近内部靠近推柄的一侧固定设置有隔离板， 所述隔离板靠近推柄说　明　书 1/3 页 3 CN 216102172 U 3