(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122319935.4 (22)申请日 2021.09.24 (73)专利权人 晋江市闽祥机 械科技有限公司 地址 362200 福建省泉州市晋 江市经济开 发区(五里园)灵山路8号 (72)发明人 李小燕　李若兰　梁明珍　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 钱小林 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑 连接结构 (57)摘要 本实用新型属于高分子聚合物生产技术领 域， 尤其是一种滤芯表面PET残留物高温分解用 装载车支撑连接结构， 包括滤芯装载车。 该滤芯 表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结 构， 达到了通过T形滑块与插接口的插接使得套 接杆无法旋转， 以及第二连接环与套接杆之间的 螺纹连接， 使得第二连接环随着操作环的旋转带 动第二连接环在套接杆上向上移动， 在T形滑块 与插接口的顶部贴合后， T形滑块无法继续向上 移动， 使得套接杆向下移动， 在套接杆下移的同 时， 十字限位口对限位板进行阻挡， 使得多个限 位板平展在十字限位口内， 不需要使用辅助器械 即可轻松的对第一连接块与第二连接块之间进 行连接， 工作人员可以快速的完成传动轴进行安 装。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 216684474 U 2022.06.07 CN 216684474 U 1.一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构， 其特征在于： 包括滤芯装 载车(1)， 所述滤芯装 载车(1)由车体(2)、 车体(2)下方设置有支撑装置、 支撑装置内部旋转 套接的传动轴(3)和传动轴(3)两端通过轴承固定连接的行走轮(4)构成， 所述支撑装置包 括第一连接块(5)和第二连接块(51)， 所述第一连接块(5)的上表面与所述车体(2)的下表 面固定连接， 所述第二连接块(51)的下表面开设有伸缩口(52)， 所述伸缩口(52)的一端贯 穿并延伸至所述第二连接块(51)的内壁， 所述伸缩口(52)上端的内侧壁开设有十字限位口 (53)， 所述伸缩口(52)位于所述第二连接块(51)下表面的内侧壁开设有插接口(54)， 所述 伸缩口(52)的内壁活动套接有连接部件， 所述连接部件包括套接杆(6)， 所述套接杆(6)的 外表面开设有第一滑槽(61)。 2.根据权利要求1所述的滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构， 其特征 在于： 多个所述第一滑槽(61)的下端内壁均开设有第二滑槽(62)， 多个所述第一滑槽(61) 的内壁均通过铰接杆 活动铰接有限位板(63)， 多个所述限位板(63)的下端侧表 面均固定连 接有牵引绳(64)。 3.根据权利要求2所述的滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构， 其特征 在于： 所述牵引绳(64)的自由端固定连接有T形滑块(65)， 所述多个所述T形滑块(65)的一 端外表面分别与多个所述第二滑槽(62)的内壁滑动插接 。 4.根据权利要求3所述的滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构， 其特征 在于： 多个所述T形滑 块(65)的下表 面固定连接有第一连接环(66)， 所述第一连接环(66)的 下表面开设有环形槽(67)。 5.根据权利要求4所述的滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构， 其特征 在于： 所述环形槽(67)的内壁旋转套接有第二连接环(68)， 所述第二连接环(68)的下表面 固定连接有操作环(69)， 所述第二连接环(68)的内表面与所述套接杆(6)的外表面螺纹连 接。 6.根据权利要求5所述的滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构， 其特征 在于： 多个所述T形滑 块(65)的另一端外表 面与所述插接口(54)的内壁活动插接， 所述第一 连接环(6 6)和第二连接环(68)的外表面均 与所述插接口(54)的内壁活动套接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216684474 U 2滤芯表面PET残留物高 温分解用装载车支撑连接 结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及高分子聚合物生产技术领域， 尤其涉及一种滤芯表面PET残留物 高温分解用装载 车支撑连接结构。 背景技术 [0002]在塑料产品加工过程中， 需要用碟片过滤器对PET熔液进行过滤， 过滤到一定程度 残渣会导致滤芯过滤效果下降， 需要更换滤芯， 滤芯更换后表面附着的PET会冷却硬化， 需 要进行清洗才能重复使用； [0003]滤芯运输用装载车需要对滤芯进行支撑， 现有的滤芯装载车的支撑部件通过两个 连接块配合对装载车 的转轴进行连接， 两个连接块之间通过螺栓连接， 为了对滤芯进行充 分的清洗， 滤芯装载车 的支撑部件设置多个， 在对转轴进行安装时需要工作人员使用工具 逐个对螺 栓进行拧紧， 增 加了对转轴安装时所耗的时间， 降低了 工作人员的工作效率。 实用新型内容 [0004]基于现有的滤芯装载车在对转轴进行安装时需要工作人员使用工具逐个对螺栓 进行拧紧， 增加了对转轴安装时所耗的时间， 降低了工作人员的工作效率的技术问题， 本实 用新型提出了一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载 车支撑连接结构。 [0005]本实用新型提出的一种滤芯表面PET残留物高温分解用装载车支撑连接结构， 包 括滤芯装载车， 所述滤芯装载车由车体、 车体下方设置有支撑装置、 支撑装置内部旋转套接 的传动轴和传动轴两端通过轴承固定连接的行走轮构成， 所述支撑装置包括第一连接块和 第二连接块， 所述第一连接块的上表面与所述车体的下表面固定连接， 所述第二连接块的 下表面开设有伸缩口， 所述伸缩口的一端贯穿所述第二连接块的内壁并延伸至所述第二连 接块的内壁， 所述伸缩口上端的内侧 壁开设有十字限位口， 所述伸缩口位于所述第二连接 块下表面的内侧 壁开设有插接口， 所述伸缩口的内壁活动套接有连接部件， 所述连接部件 包括套接杆， 所述套接杆的外表面 开设有第一滑槽 。 [0006]优选地， 多个所述第一滑槽 的下端内壁均开设有第二滑槽， 多个所述第一滑槽的 内壁均通过铰接杆活动铰接有限位板， 多个所述限位板的下端侧表面均固定连接有牵引 绳； [0007]通过上述技术方案， 达到了通过牵引绳对限位板进行牵引， 使得在将连接部件取 下时， 可以对限位板进行拉动， 进 而使得限位板可顺利取 出的效果。 [0008]优选地， 所述牵引绳的自由端固定连接有T形滑块， 所述多个所述T形滑块的一端 外表面分别与多个所述第二滑槽的内壁滑动插接； [0009]通过上述技术方案， 达到了通过T形滑块与第二滑槽之间的插接对T形滑块的行程 进行控制的效果。 [0010]优选地， 多个所述T形滑块的下表面固定连接有第一连接环， 所述第一连接环的下 表面开设有环形槽；说　明　书 1/4 页 3 CN 216684474 U 3