(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122307313.X (22)申请日 2021.09.23 (73)专利权人 南通好易推物流科技有限公司 地址 226000 江苏省南 通市通州湾江海联 动开发示范区海明路169号 (72)发明人 唐志恒　 (74)专利代理 机构 上海宏京知识产权代理事务 所(普通合伙) 31297 代理人 孔凡玲 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 物流搬运台车 (57)摘要 本实用新型涉及一种物 流搬运台车， 包括台 车框架， 台车框架包括台车底座板， 台车底座板 上设有台车背框架板、 台车左框架板、 台车右框 架板， 台车左框架板与台车背框架板的左端连 接， 台车右框架板与台车背框架板的右端连接， 台车底座板的底部设有多个台车脚轮， 台车背框 架板、 台车左框架板、 台车右框架板围成的承载 空间的中部设有若干载物组合框架层， 载物组合 框架层包括多个从承载空间内由里至外排列的 载物框架板， 载物框架板的左端与台车左框架板 连接， 载物框架板的右端与台车右框架板连接。 本实用新型采用具有载物组合框架层的物流搬 运台车方案， 具有操作方便的特点。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216002631 U 2022.03.11 CN 216002631 U 1.物流搬运台车， 其特征是包括台车框架， 所述台车框架包括台车底座板， 所述台车底 座板上设有台车背框架板、 台车左框架板、 台车右框架板， 所述台车左框架板与所述台车背 框架板的左端连接， 所述台车右框架板与所述台车背框架板的右端连接， 所述台车底座板 的底部设有多个台车脚轮， 所述台车背框架板、 台车左框架板、 台车右框架板围成的承载 空 间的中部设有若干载物组合框架层， 所述载物组合框架层 包括多个 从所述承载空间内由里 至外排列的载物框架板， 所述载物框架板的左端与所述台车左框架板连接， 所述载物框架 板的右端与所述台车右框架板连接 。 2.根据权利要求1所述的物流搬运台车， 其特征在于， 所述载物框架板包括承载网板， 所述承载网板的外边沿上围设有网板外边框， 所述网板外边框的左端与所述台车左框架板 形成铰接， 所述网板 外边框的右端与所述台车右框架板形成搭接 。 3.根据权利要求2所述的物流搬运台车， 其特征在于， 所述承载网板包括呈纵横交错布 置的金属线， 相交的所述金属线间形成焊接连接 。 4.根据权利要求2所述的物流搬运台车， 其特征在于， 所述网板外边框的左端通过铰接 组合件与所述台车左框架板形成铰接， 所述铰接组合件包括铰接件甲、 铰接件乙， 所述铰接 件甲的左端设有框架板活套， 所述框架板活套与所述台车左框架板上的横杆形成活动套 接， 所述铰接件乙的右端设有边框连接板， 所述边框连接板与所述网板外边框的左端固定 连接， 所述铰接件乙的左端与所述铰接件甲 的右端形成铰链连接 。 5.根据权利要求4所述的物流搬运台车， 其特征在于， 所述铰接件甲的右端铰接活套的 外侧上设有旋转限位 块， 所述旋转限位 块与所述网板 外边框的左端形成旋转限位 卡接。 6.根据权利要求2所述的物流搬运台车， 其特征在于， 所述网板外边框的右端通过若干 搭接件与所述台车右框架板形成搭接， 所述搭接件的截面呈 “U”形， 所述搭接件的一端与所 述网板外边框的右端连接， 所述搭接件的另一端与所述台车右框架板上的横杆形成定位搭 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216002631 U 2物流搬运台车 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种物流搬运台车， 特别涉及一种改进的物流搬运台车， 属于物 流载具领域。 背景技术 [0002]物流搬运台车是一种方便快捷的手推式移动框架载具， 用于短途搬运各类物品、 包裹等。 现有的物流搬运台车通常由带轮的底座与底座上 的半封闭的栏栅边框组成， 栏栅 边框的内部沿高度方向设有若干整块的承载隔板， 由于部分台车尺寸较大， 承载隔板的面 积也较大， 而承载隔板通常设在栏栅边框内的中部， 因此， 工作人员放货和拿货比较吃力， 具体表现为搬入或搬出靠栏栅边框内部的物品存在 困难， 也即够不到该距离上 的物品， 也 很难将物品放入该距离上的承载隔板， 因此提高了 工人的劳动强度和难度。 实用新型内容 [0003]本实用新型物流搬运台车公开了新的方案， 采用具有载物组合框架层的物流搬运 台车方案， 解决了现有同类产品因台车尺寸较大， 导致存取物品操作困难， 劳动强度大的问 题。 [0004]本实用新型物流搬运台车包括台车框架， 台车框架包括台车底座板， 台车底座板 上设有台车背框架板、 台车左框架板、 台车右框架板， 台车左框架板与台车背框架板的左端 连接， 台车右框架板与台车背框架板的右端连接， 台车底座板的底部 设有多个台车脚轮， 台 车背框架板、 台车左框架板、 台车右框架板 围成的承载空间的中部设有若干载物组合框架 层， 载物组合框架层包括多个从承载空间内由里至外排列的载物框架板， 载物框架板的左 端与台车左框架板连接， 载物框架板的右端与台车右框架板连接 。 [0005]进一步， 本方案 的载物框架板包括承载网板， 承载网板 的外边沿上围设有网板外 边框， 网板外边框的左端与台车左框架板形成铰接， 网板外边框的右端与台车右框架板形 成搭接。 [0006]更进一步， 本方案 的承载网板包括呈纵横交错布置 的金属线， 相交的金属线间形 成焊接连接 。 [0007]更进一步， 本方案的网板外边框的左端通过铰接组合件与台车左框架板形成铰 接， 铰接组合件包括铰接件甲、 铰接件乙， 铰接件甲的左端设有框架板活套， 框架板活套与 台车左框架板上 的横杆形成活动套接， 铰接件乙的右端设有边框连接板， 边框连接板与网 板外边框的左端固定连接， 铰接件乙的左端与铰接件甲 的右端形成铰链连接 。 [0008]再进一步， 本方案 的铰接件甲的右端铰接活套的外侧上设有旋转限位块， 旋转限 位块与网板 外边框的左端形成旋转限位 卡接。 [0009]更进一步， 本方案的网板外边框的右端通过若干搭接件与台车右框架板形成搭 接， 搭接件的截面呈 “U”形， 搭接件的一端与网板外边框的右端连接， 搭接件的另一端与台 车右框架板上的横杆 形成定位搭接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216002631 U 3