(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122403711.1 (22)申请日 2021.09.3 0 (73)专利权人 中青建安建 设集团有限公司 地址 266000 山东省青岛市 市北区山 东路 168号 专利权人 山东卓远建 筑设计有限公司 (72)发明人 卢同健　鞠杰　孟得强　李熙平　 韩飞　王金庆　王思冰　杨帅　 秦翔　 (74)专利代理 机构 青岛清泰联信知识产权代理 有限公司 3725 6 代理人 李阳 (51)Int.Cl. B62B 3/10(2006.01) B62B 3/04(2006.01)B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 省力油桶搬运装置 (57)摘要 一种省力油桶搬运装置， 包括车架， 车架包 括具有行走轮的基架以及竖向安装在基架上的 立杆； 立杆之间安装有支撑架； 支撑臂的前端均 铰接有吊杆， 吊杆的底部之间安装固定板， 固定 板的一端固定有铁链， 另一端安装有用于锁定铁 链的锁定机构； 支撑臂与对应立杆之间装设有限 位机构； 限位机构 包括限位齿轮、 卡爪和释放杆； 本实用新型实施例中拉紧铁链将油桶固定在固 定板， 在下压扶手杆翘起支撑架， 将油桶抬起， 并 在行走轮的滚动下移动和搬运油桶， 既免除了人 力的搬运， 同时装置结构单间， 空间占用小， 操作 方便； 限位机构 的卡爪卡入限位齿轮中， 即可限 制支撑臂的摆动， 无须持续下压扶手杆， 即可使 油桶保持悬空状态， 减轻了油桶搬运的人力消 耗。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 215706573 U 2022.02.01 CN 215706573 U 1.一种省力油桶搬运装置， 其特征在于， 包括车架， 所述车架包括具有行走轮的基架以 及竖向安装在基架上的立杆； 所述立杆具有两个， 且左右间隔设置； 两个所述 立杆之间安装有支撑架， 所述支撑架包括支撑臂和扶手杆； 所述支撑臂具有两个， 并且其前部均安装在对应所述立杆顶端设置的转轴上， 所述扶 手杆装设在两个所述支撑臂的后端之间； 所述支撑臂 的前端均铰接有吊杆， 所述吊杆的底部之间安装固定板， 所述固定板为弧 形， 并且其两侧分别与对应所述吊杆相铰接； 所述固定 板的一端固定有铁链， 另一端安装有用于锁定所述铁链的锁定 机构； 所述支撑臂与对应所述 立杆之间装设有限位机构； 所述限位机构包括限位齿轮、 卡爪和释放杆； 所述限位齿轮固定安装在所述转轴上， 所述卡爪铰接在所述支撑臂上， 所述释放杆滑 动安装在所述支撑臂上， 并沿其长度方向上设置； 所述卡爪的一端具有能够与 所述限位齿轮相啮合的卡齿， 所述卡齿与 所述转轴之间安 装拉伸弹簧， 所述 卡爪的另一端与所述释放杆的前端相铰接， 所述释放杆的后端具有拉手。 2.根据权利要求1所述的省力油桶搬运装置， 其特征在于， 所述基架为开口向前的U形， 其中部以及两端均具有行 走轮。 3.根据权利要求2所述的省力油桶搬运装置， 其特征在于， 位于所述基架端部的行走轮 为定向轮， 位于所述基架中部的行 走轮为万向轮。 4.根据权利要求1所述的省力油桶搬运装置， 其特征在于， 所述释放杆的后端延伸至所 述支撑臂的后部， 所述卡齿啮合在所述限位齿轮上时， 所述拉手与所述扶手杆之间具有操 作间隔。 5.根据权利要求4所述的省力油桶搬运装置， 其特征在于， 所述释放杆上套设有 复位弹 簧， 所述复位弹簧分别与所述释放杆以及所述支撑臂相连， 所述卡齿啮合在所述限位齿轮 上时， 所述复位弹簧处于非 弹性形变 状态。 6.根据权利要求1所述的省力油桶搬运装置， 其特征在于， 所述固定板包括主板和翻 板， 所述翻板通过铰链连接在所述主板的一端。 7.根据权利要求1所述的省力油桶搬运装置， 其特征在于， 所述锁定机构包括棘轮以及 能够与所述 棘轮相啮合的棘爪； 所述棘轮和棘爪均铰接在所述固定板上， 所述棘轮上具有把手， 所述棘轮的表面上具 有限位槽， 所述限位槽的宽度与所述铁链上 单节铁环的厚度相匹配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215706573 U 2省力油桶搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于运输装置技 术领域， 尤其涉及一种省力油桶搬运装置 。 背景技术 [0002]工作需要对油桶进行 搬运， 而且桶装 满油的情况 下， 重量达170kg， 人力无法搬运。 [0003]目前常用方法为将油桶平放与地上， 滚动前进， 这种方法只适用于路面较平整、 无 陡坡处使用， 滚动前进时尤其是有下坡的地方油桶方向无法有效控制， 使搬运人员 及周围 财产存在安全隐患， 而且油桶滚动会对油桶造成伤害使油桶 发生变形， 严重情况下会导致 油桶破损漏油。 [0004]若采用运输工具进行搬运， 当前大部分的运输工具需人力搬起后放到运输工具 上， 再进行搬运， 劳动强度依然较大； 少 部分运输工具具有机械提升装置， 可以完全免人力 搬运， 但这种运输 工具体积较大， 结构也较为复杂， 占空间较大， 移动不方便 。 实用新型内容 [0005]针对相关技术中存在的不足之处， 本实用新型提供了一种省力油桶搬运装置， 以 解决当前运输 工具无法同时实现免人力搬运和结构 简单小巧的问题。 [0006]本实用新型提供一种省力油桶搬运装置， 包括车架， 车架包括具有行走轮的基架 以及竖向安装在基架上的立杆； [0007]立杆具有两个， 且左右间隔设置； [0008]两个立杆之间安装有支撑架， 支撑架包括支撑臂和扶手杆； [0009]支撑臂具有两个， 并且其前部均安装在对应立杆顶端设置 的转轴上， 扶手杆装设 在两个支撑臂的后端之间； [0010]支撑臂的前端均铰接有吊杆， 吊杆的底部之间安装固定板， 固定板为弧形， 并且其 两侧分别与对应吊杆相铰接； [0011]固定板的一端固定有铁链， 另一端安装有用于锁定 铁链的锁定 机构； [0012]支撑臂与对应立杆之间装设有限位机构； [0013]限位机构包括限位齿轮、 卡爪和释放杆； [0014]限位齿轮固定安装在转轴上， 卡爪铰接在支撑臂上， 释放杆滑动安装在支撑臂上， 并沿其长度方向上设置； [0015]卡爪的一端具有能够与限位齿轮相啮合的卡齿， 卡齿与转轴之间安装拉伸弹簧， 卡爪的另一端与释放杆的前端相铰接， 释放杆的后端具有拉手。 [0016]本技术方案通过铁链的拉紧将油桶固定在固定板中， 下压扶手杆即可将油桶抬 起， 并由限位机构的固定下保持悬空， 在行走轮的滚动下进行搬运， 结构简单， 空间占用较 小， 搬运省力。 [0017]在其中一些实施例中， 基架为开口向前的U形， 其中部以及两端均具有行走轮。 本 技术方案使油桶能够进入到车体内的空间， 直接抬起或者 放下， 提高搬运操作的便利性。说　明　书 1/5 页 3 CN 215706573 U 3