(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122299034.3 (22)申请日 2021.09.23 (73)专利权人 常州庞源机 械工程有限公司 地址 213300 江苏省常州市溧阳市南渡镇 春晖东路8 8号 (72)发明人 靖增帅　吴科明　荣易　唐凯　 陆培培　廖露　 (74)专利代理 机构 苏州周智专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 32312 代理人 陈宁 (51)Int.Cl. B66C 23/16(2006.01) B66C 23/62(2006.01) B66C 13/48(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种塔吊升降轿厢 (57)摘要 本实用新型涉及一种塔吊升降轿厢， 包括标 准节塔(1)， 以及 滑动设置在所述标准节 塔(1)上 的轿厢(3)， 所述轿厢(3)上设置有用于驱动所述 轿厢(3)沿所述标准节塔(1)上下移动的动力机 构(4)； 其中， 所述标准节塔(1)的两侧设置有滑 轨， 所述轿厢(3)的内部设置有一对定位板 (305)， 所述定位板(305)上下两端均设置有滚轮 (306)， 所述滚轮(306)卡合滑动设置到 所述滑轨 上。 本装置通过减振机构 的设置， 能够减轻动力 系统和轿厢之间的振动。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 215854743 U 2022.02.18 CN 215854743 U 1.一种塔吊升降轿厢， 其特 征在于： 包括标准节塔(1)， 以及滑动设置在所述标准节塔(1)上的轿厢(3)， 所述轿厢(3)上设 置有用于驱动所述 轿厢(3)沿所述标准节塔(1)上 下移动的动力机构(4)； 其中， 所述标准节塔( 1)的两侧设置有滑轨， 所述轿厢(3)的内部设置有一对定位板 (305)， 所述定位板(305)上下两端均设置有滚轮(306)， 所述滚轮(306)卡合滑动设置到所 述滑轨上； 所述标准节塔(1)上还设置有直线 齿条(2)； 所述动力机构(4)包括固定设置到所述轿厢(3)顶部的呈矩形分布的四个减振机构 (401)， 连接到所述减振机构(401)上的上固定板(402)， 所述上固定板(402)的一侧上设置 有上下分布的两个第二定位机构(406)和第一定位机构(405)， 另一侧设置有上下分布的两 个第二电机(404)和第一电机(403)； 其中所述第二电机(404)和第一电机(403)的驱动端分 别设置有啮合所述直线齿条(2)的第二齿轮(4041)和第一齿轮(4031)， 所述第二定位机构 (406)和第一定位机构(405)的驱动端均设置有卡合所述直线齿条(2)非齿面的第二定位盘 (4061)和第一定位盘(40 51)。 2.根据权利要求1所述的一种塔吊升降轿厢， 其特征在于： 所述减振机构(401)包括固 定连接到所述轿厢(3)顶部上隔热板(304)上的第一减振垫(4011)， 设置到所述第一减振垫 (4011)上的多个弹簧(4012)， 以及连接 到所述弹簧(4012)顶部的第二减 振垫(4013)。 3.根据权利要求2所述的一种塔吊升降轿厢， 其特征在于： 所述轿厢(3)包括框架 (301)， 设置到所述框架(301)底部侧面的侧板(302)， 连接到所述侧板(302)上的网板 (303)， 其中至少一个侧板(3 02)和与其连接的网板(3 03)形成了所述 轿厢(3)的滑动门。 4.根据权利 要求3所述的一种塔吊升降轿厢， 其特征在于： 所述轿厢(3)的框架(301)上 至少部分为弧形 形状的弯曲部(3 011)， 所述弯曲部(3 011)位于所述网板(3 03)的外侧。 5.根据权利要求4所述的一种塔吊升降轿厢， 其特征在于： 所述轿厢(3)内还设置有控 制器(307)， 所述控制器(3 07)用于控制所述第一电机(40 3)和第二电机(404)的运行。 6.根据权利要求5所述的一种塔吊升降轿厢， 其特征在于： 所述上隔热板(304)包括内 部的防火海绵层， 以及位于所述防火海绵上部的橡胶 层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215854743 U 2一种塔吊升降轿厢 技术领域 [0001]本实用新型 涉及塔吊技 术领域， 具体涉及一种塔吊升降轿厢。 背景技术 [0002]塔吊轿厢是一种能够将 人或者货物输送至塔吊顶部的装置， 现有技术中轿厢升降 一般通过设置到塔吊顶部的电机加绳索驱动轿厢进行升降， 这种升降方式效率低下， 同时 升降的精度不高， 绳索作为动力系统也会和轿厢之间产生加到的振动， 会给内部乘坐人员 产生生理上的不 适应。 实用新型内容 [0003]为解决上述技术问题， 本实用新型的目的是提供一种对动力机构具有减振效果的 塔吊升降轿厢。 [0004]本实用新型的技 术方案如下： [0005]一种塔吊升降轿厢， 其特 征在于： [0006]包括标准节塔(1)， 以及滑动设置在所述标准节塔(1)上的轿厢(3)， 所述轿厢(3)   上设置有用于驱动所述 轿厢(3)沿所述标准节塔(1)上 下移动的动力机构(4)； [0007]其中， 所述标准节塔(1)的两侧设置有滑轨， 所述轿厢(3)的内部设置有一对定位 板 (305)， 所述定位板(305)上下两端均设置有滚轮(306)， 所述滚轮(306)卡合滑动设置到 所述滑轨上； [0008]所述标准节塔(1)上还设置有直线 齿条(2)； [0009]所述动力机构(4)包括固定设置到所述轿厢(3)顶部的呈矩形分布的四个减振机 构(401)， 连接到所述减振机构(401)上的上固定板(402)， 所述上固定板(402)的一侧上设 置有上下分布的两个第二定位机构(406)和第一定位机构(405)， 另一侧设置有上下分布的 两个第二电机(404)和第一电机(403)； 其中所述第二电机(404)和第一电机(403)的驱动端 分别设置有啮合所述直线齿条(2)的第二齿轮(4041)和第一齿轮(4031)， 所述第二定位机 构(406)和第一定位机构(405)的驱动端均设置有卡合所述直线齿条(2)非齿面的第二定位 盘(4061)和第一定位盘(40 51)。 [0010]进一步的， 所述减振机构(401)包括固定连接到所述轿厢(3)顶部上隔热板(304) 上的第一减振垫(4011)， 设置到所述第一减振垫(4011)上的多个弹簧(4012)， 以及连接到 所述弹簧(4012)顶部的第二减 振垫(4013)。 [0011]进一步的， 所述轿厢(3)包括框架(301)， 设置到所述框架(301)底部侧面的侧板 (302)， 连接到所述侧板(302)上的网板(303)， 其中至少一个侧板(302)和与其连接的网板 (303) 形成了所述 轿厢(3)的滑动门。 [0012]进一步的， 所述轿厢(3)的框架(301)上至少 部分为弧形形状的弯曲部(3011)， 所 述弯曲部(3 011)位于所述网板(3 03)的外侧。 [0013]进一步的， 所述轿厢(3)内还设置有控制器(307)， 所述控制器(307)用于控制所述说　明　书 1/4 页 3 CN 215854743 U 3