(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122319207.3 (22)申请日 2021.09.24 (73)专利权人 深圳市优品包 装材料有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华区龙华 街 道玉翠社区建辉 路粤通工业区4号楼3 层 (72)发明人 张奎宏　邵志勇　 (74)专利代理 机构 深圳市任意门专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 44789 代理人 侯坤 (51)Int.Cl. E01F 8/00(2006.01) E01F 15/14(2006.01) F16F 15/08(2006.01) B32B 25/00(2006.01)B32B 25/04(2006.01) B32B 5/02(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B32B 7/12(2006.01) B32B 3/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种多层结构的防火隔音墙 (57)摘要 本实用新型公开了一种多层结构的防火隔 音墙， 包括基座， 所述基座顶部两端均设置有钢 架， 两个所述钢架顶部共同固定连接有弧形板， 两个所述钢架之间共同固定连接有窗体和隔音 机构， 所述隔音机构包括第一水平架和第二水平 架， 所述吸音组件内部贯穿设置有加强筋， 所述 吸音组件包括两个防火板和阻燃橡胶垫， 两个所 述防火板相互靠近的一侧均固定连接有隔音棉。 本实用新型设置有加强筋、 防火板和吸音组件， 通过在多个吸音组件中横向贯穿 设置有加强筋， 在受到车辆撞击时， 结合阻燃橡胶垫， 能够有效 的缓解隔音墙所受到的冲击， 从而避免了车辆冲 出道路， 同时通过在隔音棉外部设置有防火板， 对隔音棉具有一定的保护作用， 从而使隔音棉不 易被点燃 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215947958 U 2022.03.04 CN 215947958 U 1.一种多层结构的防火隔音墙， 包括基座(1)， 其特征在于： 所述基座(1)顶部两端均设 置有钢架(2)， 两个所述钢架(2)顶部共同固定连接有弧形板(5)， 两个所述钢架(2)之间共 同固定连接有窗体(3)和隔音机构(4)； 所述隔音机构(4)包括第一水平架(6)和第二水平架(7)， 所述第一水平架(6)和第二水 平架(7)之间共同固定连接有吸音组件(8)， 所述吸音组件(8)内部贯 穿设置有加强筋(9)； 所述吸音 组件(8)包括两个防火板(801)和阻燃橡胶垫(803)， 两个所述防火板(801)相 互靠近的一侧均固定连接有隔音棉(802)。 2.根据权利要求1所述的一种多层结构的防火隔音墙， 其特征在于： 所述钢架(2)底部 贯穿基座(1)顶部且与基座(1)焊接 。 3.根据权利要求1所述的一种多层结构的防火隔音墙， 其特征在于： 所述窗体(3)内部 嵌入固定连接有双 层钢化真空玻璃。 4.根据权利要求1所述的一种多层结构的防火隔音墙， 其特征在于： 所述弧形板(5)内 部嵌入固定连接有镀锌钢板(5 01)， 所述镀锌钢板(5 01)内部开设有 多个通孔。 5.根据权利要求1所述的一种多层结构的防火隔音墙， 其特征在于： 所述第一水平架 (6)和第二水平 架(7)两端分别与两个钢架(2)固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种多层结构的防火隔音墙， 其特征在于： 所述加强筋(9)与 两个隔音棉(802)相互靠 近的一侧贴合。 7.根据权利要求1所述的一种多层结构的防火隔音墙， 其特征在于： 所述加强筋(9)两 端分别与两个钢架(2)相互靠 近的一侧焊接 。 8.根据权利要求1所述的一种多层结构的防火隔音墙， 其特征在于： 所述吸音组件(8) 设置有六个， 且六个所述吸音组件(8)之间距离为五 公分。 9.根据权利要求1所述的一种多层结构的防火隔音墙， 其特征在于： 所述防火板(801) 的厚度为 三公分。 10.根据权利要求1所述的一种多层结构的防火隔音墙， 其特征在于： 所述隔音棉(802) 与防火板(801)之间通过防火阻燃胶粘接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215947958 U 2一种多层结构的防火隔 音墙 技术领域 [0001]本实用新型 涉及复合隔音墙技 术领域， 特别是 涉及一种多层结构的防火隔音墙。 背景技术 [0002]隔音墙声屏障主要用于高速公路、 高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。 指的 是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。 隔音墙也称 为声屏障。 [0003]随着道路交通的高速 发展， 买车的人也越来越多， 每天都有很多车祸的发生， 现有 的道路隔音墙， 结构强度一般， 防火性较差， 车辆撞击在隔音墙上， 容易冲出道路， 同时使隔 音墙损坏燃烧引发火灾， 安全性较差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型所要解决的技术问题是： 现有的隔音墙， 结构强度一般， 防火性较差， 车辆撞击在隔音墙上， 容 易冲出道路， 同时使隔音墙损坏燃烧引发火灾。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型采用的一个技术方案是： 提供一种多层结构的 防火隔音墙， 包括基座， 所述基座顶部两端均设置有钢架， 两个所述钢架顶部共同固定连接 有弧形板， 两个所述钢架之间共同固定连接有窗体和隔音机构； [0006]所述隔音机构包括第一水平架和第二水平架， 所述第一水平架和第二水平架之间 共同固定连接有吸音组件， 所述吸音组件内部贯 穿设置有加强筋； [0007]所述吸音组件包括两个防火板和阻燃橡胶垫， 两个所述防火板相互靠近的一侧均 固定连接有隔音棉。 [0008]优选的， 所述钢架底部贯穿基座顶部且与基座焊接， 保证了隔音墙整体的结构稳 定性， 受到撞击时， 底部更加稳固。 [0009]优选的， 所述窗体内部嵌入固定连接有双层钢化真空玻璃， 使光照能够透过隔音 墙照射在道路上， 保证了道路的光照强度， 同时隔音效果较好， 较为美观。 [0010]优选的， 所述弧形板内部嵌入固定连接有镀锌钢板， 所述镀锌钢板内部开设有多 个通孔， 顶部弧型的吸音板具有耐水性、 耐热性以及抗紫外线能力， 同时能够使从屏障顶部 绕射的衍 射声得到有效衰减。 [0011]优选的， 所述第一水平架和第二水平架两端分别与两个钢架固定连接， 便于对吸 音组件进行定位装配。 [0012]优选的， 所述加强筋与两个隔音棉相互靠近 的一侧贴合， 提高了吸音组件的结构 强度， 使其 不易损坏， 同时使用材 料较少， 节约了成本 。 [0013]优选的， 所述加强筋两端分别与两个钢架相互靠近 的一侧焊接， 通过横向设置的 加强筋， 在受到车辆 碰撞后， 发生弯曲形变， 从而 有效的缓冲车辆的冲击力。 [0014]优选的， 所述吸音组件设置有六个， 且六个所述吸音组件之间距离为五公分， 在受 到伤害时， 可对受到损坏的吸音组件进 行更换， 无需整体更换全部吸音组件， 节约了材料成说　明　书 1/3 页 3 CN 215947958 U 3