(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122527019.X (22)申请日 2021.10.20 (73)专利权人 浙江奥机 机电设备有限公司 地址 318001 浙江省台州市椒江区白云街 道海洋广场2幢1319室 (72)发明人 陈晓峰　张宇航　 (74)专利代理 机构 台州匠工知识产权代理事务 所(普通合伙) 33444 专利代理师 徐家升 (51)Int.Cl. B66B 11/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种带有阻尼防震的轿厢 (57)摘要 本实用新型提供了一种带有阻尼防震的轿 厢， 尤其涉及轿厢领域。 以解决现有技术中的抗 震性能差， 且常规的电梯轿厢没有缓冲功能， 轿 厢发生不稳定的现象时， 不能很好的对乘客进行 防护， 降低了轿厢的安全性能， 同时也降低了乘 坐电梯的人员舒适度的问题。 包括： 厢体， 厢体内 腔的底部开 设有腔体， 腔体的内腔设置有防震组 件， 防震组件包括减震板和防护框， 减震板的顶 部安装有减震框， 减震框内腔底部的两侧均安装 有减振弹簧， 减振弹簧的顶部贯穿至防护框的内 腔。 与原有的轿厢相比， 该轿厢抗震性能好， 且电 梯轿厢有缓冲功能， 轿厢发生不稳定的现象时， 能很好的对乘 客进行防护， 提高了轿厢的安全性 能， 同时也 提高了乘坐电梯的人员舒 适度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216471661 U 2022.05.10 CN 216471661 U 1.一种带有阻尼防震 的轿厢， 其特征在于， 包括： 厢体(1)， 所述厢体(1)内腔的底部开 设有腔体(2)， 所述腔体(2)的内腔设置有防震组件(3)， 所述防震组件(3)包括减震板(4)和 防护框(5)， 所述减震板(4)的顶部安装有减震框(6)， 所述减震框(6)内腔底部的两侧均安 装有减振弹簧(7)， 所述减振弹簧(7)的顶部贯穿至防护框(5)的内腔， 所述减振弹簧(7)的 顶部通过螺丝安装有阻尼减震垫(8)， 所述防震组件(3)的两侧均设置有缓冲板(9)， 所述 缓 冲板(9)的顶部安装有缓冲柱(10)， 所述缓冲柱(10)的顶部贯穿至腔体(2)的顶部， 所述缓 冲柱(10)的顶部安装有承载板(11)， 所述承载板(11)的底部粘连有阻尼垫(12)， 所述承载 板(11)的底部通过防护柱 贯穿至腔 体(2)的内腔并通过螺丝与防护框(5)的顶部连接， 所述 缓冲板(9)底部的两侧均安装有降噪弹簧(14)， 所述降噪弹簧(14)的底部安装有稳定板 (15)。 2.根据权利要求1所述的带有阻尼防震的轿厢， 其特征在于： 所述减震板(4)的底部粘 连有橡胶垫一(16)， 所述橡胶垫一(16)的底部与腔体(2)内腔的底部连接， 所述减震板(4) 顶部的两侧均通过螺 丝与腔体(2)内腔的底部连接 。 3.根据权利要求1所述的带有阻尼防震的轿厢， 其特征在于： 所述稳定板(15)的底部粘 连有橡胶垫二(17)， 所述橡胶垫二(17)的底部与腔体(2)内腔底部的两侧连接， 所述稳定板 (15)顶部的两侧通过螺 丝与腔体(2)内腔的底部连接 。 4.根据权利要求1所述的带有阻尼防震的轿厢， 其特征在于： 所述缓冲板(9)的内侧安 装有滑板(18)， 所述滑板(18)的顶部 设置有滑杆， 且滑杆表面的底部套设有压缩弹簧(13)， 且滑杆的顶部和底部与腔体(2)内腔两侧的顶部和底部连接 。 5.根据权利要求4所述的带有阻尼防震的轿厢， 其特征在于： 所述压缩弹簧(13)的顶部 与滑板(18)的顶部连接， 所述压缩弹簧(13)的底部与腔体(2)内腔的底部连接 。 6.根据权利要求1所述的带有阻尼防震的轿厢， 其特征在于： 所述减震框(6)内腔底部 的两侧均粘连有与防护框(5)配合使用的降噪垫， 且降噪垫的材质和阻尼垫(12)的材质相 同。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216471661 U 2一种带有阻尼防震的轿厢 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轿厢领域的装置， 尤其涉及一种带有阻尼防震的轿厢。 背景技术 [0002]轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间， 轿厢一般由轿底、 轿壁、 轿 顶、 轿门等主 要部件构成， 是电梯用来 运载乘客或货物及其 他载荷的轿体部件。 [0003]市场上现有带有阻尼防震的轿厢有以下缺点： 抗震性能差， 且常规的电梯轿厢没 有缓冲功能， 轿厢发生不稳定的现象时， 不能很好的对乘客进 行防护， 降低了轿厢的安全性 能， 同时也降低了乘坐电梯的人员舒 适度。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种带有阻尼防震的轿厢， 以解决现有技术中的抗震 性能差， 且常规的电梯轿厢没有缓冲 功能， 轿厢发生不稳定的现象时， 不能很好的对乘客进 行防护， 降低了轿厢的安全性能， 同时也降低了乘坐电梯的人员舒适度的问题。 本实用新型 提供的诸多技 术方案中的优选技 术方案所能产生的诸多技 术效果详见 下文阐述。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供了以下技 术方案： [0006]本实用新型提供的一种带有阻尼防震的轿厢， 包括： 厢体， 所述厢体内腔的底部开 设有腔体， 所述腔 体的内腔设置有防震组件， 所述防震组件包括减震板和防护框， 所述减震 板的顶部安装有减震框， 所述减震框内腔底部的两侧均安装有减振弹簧， 所述减振弹簧的 顶部贯穿至防护框的内腔， 所述减振弹簧的顶部通过螺丝安装有阻尼减震垫， 所述防震组 件的两侧均设置有缓冲板， 所述缓冲板的顶部安装有缓冲柱， 所述缓冲柱的顶部贯穿至腔 体的顶部， 所述 缓冲柱的顶部安装有承载板， 所述承载板的底部粘连有阻尼垫， 所述承载板 的底部通过防护柱贯穿至腔 体的内腔并通过螺丝与防护框的顶部连接， 所述缓冲板底部的 两侧均安装有降噪弹簧， 所述降噪弹簧的底部安装有稳定 板。 [0007]优选地， 所述减震板 的底部粘连有橡胶垫一， 所述橡胶垫一的底部与腔体内腔的 底部连接， 所述减震板顶部的两侧均通过螺 丝与腔体内腔的底部连接 。 [0008]优选地， 所述稳定板 的底部粘连有橡胶垫二， 所述橡胶垫二的底部与腔体内腔底 部的两侧连接， 所述稳定 板顶部的两侧通过螺 丝与腔体内腔的底部连接 。 [0009]优选地， 所述缓冲板的内侧安装有滑板， 所述滑板的顶部设置有滑杆， 且滑杆表面 的底部套设有压缩弹簧， 且滑杆的顶部和底部与腔体内腔两侧的顶部和底部连接 。 [0010]优选地， 所述压缩弹簧的顶部与滑板 的顶部连接， 所述压缩弹簧的底部与腔体内 腔的底部连接 。 [0011]优选地， 所述减震框内腔底部 的两侧均粘连有与防护框配合使用的降噪垫， 且降 噪垫的材质和阻尼垫的材质相同。 [0012]本实用新型提供的一种带有阻尼防震的轿厢有益效果是： 与原有的轿厢相比， 该 轿厢抗震性能好， 且电梯轿厢有缓冲功能， 轿厢发生不稳定的现象时， 能很好的对乘客进 行说　明　书 1/3 页 3 CN 216471661 U 3