(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122328875.2 (22)申请日 2021.09.25 (73)专利权人 泉州市运泰机电设备有限公司 地址 362100 福建省泉州市泉州台商投资 区张坂镇仑前村仑前418号 (72)发明人 骆三娇　 (74)专利代理 机构 泉州共创共 进专利代理事务 所(普通合伙) 35286 代理人 王晶晶 (51)Int.Cl. F16M 5/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种张力控制器的减 震结构 (57)摘要 本实用新型公开一种张力控制器的减震结 构， 属于张力控制器领域， 包括控制器本体以及 安装底座， 所述安装底座内设置有吊舱， 所述吊 舱与控制器本体拆卸连接， 所述安装底座与吊舱 之间设置有缓冲机构， 所述吊舱固定连接有螺纹 杆， 安装底座开设有定位槽， 本实用新型通过缓 冲机构为吊舱提供缓冲， 以此为吊舱内的控制器 本体提供减震效果， 此时定位块离开与定位通槽 相契合的位置， 在使用者需要将控制器本体从吊 舱上拆下时， 需要转动定位块， 使定位块通过螺 纹杆转动至与定位槽相契合的位置， 此时吊舱的 位置被固定， 使用者即可将控制器本体从吊舱上 拆卸。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216408198 U 2022.04.29 CN 216408198 U 1.一种张力控制器的减震结构， 包括控制器本体(1)以及安装底座(2)， 其特征在于： 所 述安装底座(2)内设置有吊舱(3)， 所述吊舱(3)与控制器本体(1)拆卸连接， 所述安装底座 (2)与吊舱(3)之间设置有缓冲机构， 所述吊舱(3)固定连接有螺纹杆(4)， 安装底 座(2)开设 有定位槽(5)， 所述螺纹杆(4)远离吊舱(3)的一端通过定位槽(5)伸出安装底 座(2)外侧， 所 述螺纹杆(4)螺纹连接有与定位槽(5)相契合的定位 块(6)。 2.根据权利要求1所述的一种 张力控制器的减震结构， 其特征在于： 所述定位块(6)固 定连接有转动杆(7)， 所述转动杆(7)与螺纹杆(4)螺纹配合， 所述转动杆(7)远离定位块(6) 的一端通过定位槽(5)伸出安装底座(2)外侧。 3.根据权利要求2所述的一种张力控制器的减震结构， 其特征在于： 所述缓冲机构包括 若干拉簧(8)， 若干所述拉簧(8)的一端与吊舱(3)固定连接， 另一端与安装底座(2)内壁固 定连接。 4.根据权利要求2所述的一种 张力控制器的减震结构， 其特征在于： 所述吊舱(3)设置 有橡胶垫块(9)， 所述橡胶垫块(9)远离吊舱(3)的一侧与安装底座(2)内壁相抵 接。 5.根据权利要求2所述的一种 张力控制器的减震结构， 其特征在于： 所述定位块(6)为 梯形结构， 所述定位槽(5)呈梯形槽结构。 6.根据权利要求2所述的一种 张力控制器的减震结构， 其特征在于： 所述吊舱(3)设置 有导轨(10)， 所述控制器本体(1)开设有与导轨(10)相契合的导槽(1 1)。 7.根据权利要求6所述的一种 张力控制器的减震结构， 其特征在于： 所述吊舱(3)以及 安装底座(2)均开设有互相连通的导线窗口(12)。 8.根据权利要求6所述的一种 张力控制器的减震结构， 其特征在于： 所述转动杆(7)远 离定位块(6)的一端设置有防滑纹。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216408198 U 2一种张力控制器的减 震结构 技术领域 [0001]本实用新型公开 一种张力控制器的减震结构， 属于张力控制器领域。 背景技术 [0002]张力控制器是由单片机或者一些嵌入式器件及外围电路开发而成的系统， 是控制 仪表， 它可以直接设定要求控制的张力值， 然后直接输入张力 传感器的信号(一般为毫伏级 别)作为张力反馈值， 通过比较得出偏 差后， 输入到PID等控制器进 行处理， 最好输出给外围 执行机构去控制， 最终达 到偏差最小， 系统响应最快的目的。 [0003]现有的张力控制器安装在震动较大的设备上时， 张力控制器上内部的电路板会因 设备的震动导致损坏， 而现有的张力控制 器不具有减震效果， 因此需要提出一种新的方案 来解决这个问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种张力控制器的减震结构。 [0005]本实用新型通过以下技术方案实现上述目的， 一种张力控制器 的减震结构， 包括 控制器本体以及安装底座， 所述安装底座内设置有吊舱， 所述吊舱与控制器本体拆卸连接， 所述安装底座与吊舱之间设置有缓冲机构， 所述 吊舱固定连接有螺纹杆， 安装底座开设有 定位槽， 所述螺纹杆远离吊舱的一端通过定位槽伸出安装底座外侧， 所述螺纹杆螺纹连接 有与定位槽相契合的定位 块。 [0006]通过采用上述技术方案， 在控制器本体与吊舱固定时， 随着安装底座的晃动， 缓冲 机构会为 吊舱提供缓冲， 以此为 吊舱内的控制 器本体提供减震效果， 此时定位块离开与定 位通槽相契合的位置， 在 使用者需要将控制器本体从吊舱上拆下时， 需要转动定位块， 使定 位块通过螺纹杆转动至与定位槽相契合的位置， 此时吊舱的位置被固定， 使用者即可将控 制器本体从吊舱上拆卸。 [0007]作为优选， 所述定位块固定连接有转动杆， 所述转动杆与螺纹杆螺纹配合， 所述转 动杆远离 定位块的一端通过定位槽伸出安装底座外侧。 [0008]通过采用上述技术方案， 当定位块置于吊舱与控制器本体之间时， 使用者可以通 过转动杆转动定位 块， 通过定位 块与螺纹杆的螺纹配合使定位 块嵌入定位槽内。 [0009]作为优选， 所述缓冲机构包括若干拉簧， 若干所述拉簧的一端与吊舱固定连接， 另 一端与安装底座内壁固定连接 。 [0010]通过采用上述技术方案， 拉簧具有回弹性， 可以为吊舱内的控制器本体提供减震 效果。 [0011]作为优选， 所述吊舱设置有橡胶垫块， 所述橡胶垫块远离吊舱的一侧与安装底座 内壁相抵 接。 [0012]通过采用上述 技术方案， 橡胶垫块可以在吊舱与安装底座接触时提供缓冲。 [0013]作为优选， 所述定位 块为梯形结构， 所述定位槽呈梯形槽结构。说　明　书 1/3 页 3 CN 216408198 U 3