(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122526043.1 (22)申请日 2021.10.20 (73)专利权人 上海长青橡塑制品有限公司 地址 202158 上海市崇明区大新 镇椿南中 路6号 (72)发明人 彭群　 (74)专利代理 机构 南京匠桥专利代理有限公司 32568 代理人 赖灿彬 (51)Int.Cl. F16J 15/10(2006.01) F16F 15/023(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车用橡胶堵盖 (57)摘要 本实用新型涉及封堵盖技术领域， 尤其涉及 一种汽车用橡胶堵盖， 包括 堵盖帽以及与堵盖帽 固定连接的堵盖销， 堵盖销的一端固定连接于堵 盖帽的圆心处， 堵盖销沿着长度的中心线开设有 柱状封堵通孔， 柱状封堵通孔内部设置有柱状封 堵体， 复位弹簧远离柱状封堵体端与柱状封堵体 的一端固定连接， 第一限流块和第二限流块均开 设有相同规格的限流通孔， 限位架与限流通孔之 间设置有活动球， 该活动球直径略大于限流通孔 直径， 柱状封堵体内部还设置有多根弹性支撑 杆。 本实用新型通过封堵第一限流块的活动球将 复位， 本设置能够在实际使用中将 机体内部的高 温高压的油液进行有效的降温和缓冲， 进而减少 机体内部的压力和问题， 提升封堵盖的封堵效 果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216242261 U 2022.04.08 CN 216242261 U 1.一种汽车用橡胶堵盖， 包括堵盖帽(1)以及与所述堵盖帽(1)固定连接的堵盖销(2)， 其特征在于， 所述 堵盖销(2)的一端固定连接于堵盖帽(1)的圆心处， 所述 堵盖销(2)沿着 长 度的中心线开设有柱状封堵通孔(3)， 所述柱状封堵通孔(3)内部设置有柱状封堵体(4)， 所 述柱状封堵体(4)内靠近堵盖帽(1)端沿着 长度方向设置有复位弹簧(5)， 所述复位弹簧(5) 远离柱状封堵体(4)端与柱状封堵体(4)的一端固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶堵盖， 其特征在于， 所述堵盖销(2)远离堵盖 帽(1)端包括有凸起板， 该所述凸起板靠近堵盖帽(1)侧设置有密封板(6)， 所述密封板(6) 的一端与堵盖帽(1)侧壁连接， 所述密封板(6)顶部设置有定位弹簧(7)， 所述定位弹簧(7) 远离密封 板(6)端于与堵盖销(2)外壁固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶堵盖， 其特征在于， 所述柱状封堵体(4)外壁 与柱状封堵通 孔(3)内壁之间密封 夹设有密封 夹层(8)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶堵盖， 其特征在于， 所述柱状封堵体(4)沿着 长度方向的中心线开设有柱状缓冲筒(9)， 所述柱状缓冲筒(9)内壁固定设置有第一限流块 (10)和第二 限流块(11)， 所述第一限流块(10)和第二 限流块(11)相对侧均设置有限位架 (12)， 所述第一限流 块(10)和第二限流 块(11)均开设有相同规格的限流 通孔(13)。 5.根据权利要求4所述的一种汽车用橡胶堵盖， 其特征在于， 所述限位架(12)与限流通 孔(13)之间设置有活动球(14)， 该 所述活动球(14)直径略大于限流 通孔(13)的直径。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶堵盖， 其特征在于， 所述柱状封堵体(4)内部 还设置有 多根弹性支撑杆(15)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216242261 U 2一种汽车用橡胶堵盖 技术领域 [0001]本实用新型 涉及封堵盖技 术领域， 尤其涉及一种汽车用橡胶堵盖 。 背景技术 [0002]随着汽车内部管线的增加， 其中汽车油液封堵设备也随着加大了应用， 传统的汽 车油液封堵件因具备良好的密封性、 安装便捷性和耐久性等优点被广泛采用， 但传统密封 垫为保持固定强度和密封性， 会设计额外固定点或将密封垫设计的很厚实， 导致安装工序 复杂， 安装过程困难， 增 加了工人的安装工时和劳动强度， 降低了安装效率。 [0003]现有技术中的汽车用油 封， 在实实际使用中， 由于汽车内部在运行一端时间后温 度会有所上升， 原 来内部的气 体会受热膨胀， 膨胀的气体会对油封产生一定的压力， 长时间 会使得油封被该高温气 体顶开， 影响密封效果， 同时传统的油封盖具有较多的型号， 容易导 致了一车一用的情况， 加大了浪费。 [0004]有鉴于此 特提出本实用新型。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种汽车用橡胶 堵盖。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种汽车用橡胶堵盖， 包括堵盖帽以及与所述堵盖帽固定连接 的堵盖销， 所述堵 盖销的一端固定连接于堵盖帽的圆心处， 所述堵盖销沿着长度的中心线开设有柱状封堵通 孔， 所述柱状封堵通孔内部设置有柱状封堵体， 所述柱状封堵体内靠近堵盖帽端沿着长度 方向设置有复位弹簧， 所述复位弹簧远离柱状封堵体端与柱状封堵体的一端固定连接 。 [0008]进一步的， 所述堵盖销远离堵盖帽端包括有凸起板， 该所述凸起板靠近堵盖帽侧 设置有密封板， 所述密封板的一端与堵盖帽侧壁连接， 所述密封板顶部 设置有定位 弹簧， 所 述定位弹簧远离密封 板端于与堵盖销外壁固定连接 。 [0009]进一步的， 所述柱状封堵体外壁与柱状封堵通 孔内壁之间密封 夹设有密封 夹层。 [0010]进一步的， 所述柱状封堵体沿着长度方向的中心线开设有柱状缓冲筒， 所述柱状 缓冲筒内壁固定设置有第一限流块和 第二限流块， 所述第一限流块和 第二限流块相对侧均 设置有限位架， 所述第一限流 块和第二限流 块均开设有相同规格的限流 通孔。 [0011]进一步的， 所述限位架与限流通孔之间设置有活动球， 该所述活动球直径略大于 限流通孔的直径。 [0012]进一步的， 所述柱状封堵体内部还设置有 多根弹性支撑杆。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型提出了一种汽车用橡胶堵盖， 具有以下有益效果： [0014]该汽车用橡胶堵盖， 通过设置有密封板， 实际使用中将本设备密封封装至待密封 的空洞内， 密封板将与空洞内壁接触连接， 随着本 设备封装动作的深入， 密封板近堵盖帽端 将靠近堵盖销方向移动， 随着移动的进 行， 定位弹簧会受到压 迫进而产生形变， 受到形变力说　明　书 1/3 页 3 CN 216242261 U 3