(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122321405.3 (22)申请日 2021.09.25 (73)专利权人 深圳市骑豹新能源科技有限公司 地址 518118 广东省深圳市坪 山区坑梓街 道沙田社区荣兴 路18号 (72)发明人 邓力睿　杨其建　何泽民　 (74)专利代理 机构 广州艾维专利商标代理事务 所(普通合伙) 44739 代理人 黄强 (51)Int.Cl. H01M 50/242(2021.01) F16F 15/08(2006.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/264(2021.01) H01M 50/271(2021.01) (54)实用新型名称 一种通用飞机电池支 架组件 (57)摘要 本实用新型属于飞机电池支架技术领域， 公 开了一种通用飞机电池支架组件， 包括支座和盖 板， 所述支座的四周内壁上均通过 弹簧连接有夹 板， 每块所述夹板的一侧壁上均粘接有防滑垫， 并开设有第二滑槽， 每个所述第二滑槽内均滑动 安装有第一滑 块， 每个所述第一滑 块的一端面上 均转动连接有滚 珠， 本实用新型通过在支座的四 周内壁上均通过弹簧连接夹板， 夹板的侧壁上粘 接有防滑垫， 夹板能将电池弹性夹紧， 扩大支架 适用的电池尺寸范围， 同时起到减震效果， 电池 安装时， 第一滑块的滚珠与电池接触， 减小摩 擦， 可令电池快速滑入支座内， 电池装进支座后与防 滑垫接触， 能够防止电池松动与夹板发生磕碰造 成磨损， 也能减少磕碰产生的噪音。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215731999 U 2022.02.01 CN 215731999 U 1.一种通用飞机电池支架组件， 其特征在于： 包括支座 （1） 和盖板 （2） ， 所述支座 （1） 的 四周内壁上均通过弹簧连接有夹板 （4） ， 每块所述夹板 （4） 的一侧壁上均粘接有防滑垫 （5） ， 并开设有第二滑槽 （8） ， 每个所述第二滑槽 （8） 内均滑动安装有第一滑 块 （9） ， 每个所述第一 滑块 （9） 的一端面上均转动连接有滚珠 （10） 。 2.根据权利要求1所述的一种通用飞机电池支架组件， 其特征在于： 所述支座 （1） 的顶 面开设有多个安装槽 （20） ， 所述盖板 （2） 的底部安装有多根支撑杆 （19） ， 并通过弹簧连接有 压板 （3） ， 每根所述支撑杆 （19） 的侧壁上均开设有多个凹槽 （22） ， 且每根支撑杆 （19） 均可与 一个安装槽 （20） 滑动配合， 每个所述安装槽 （20） 的侧壁上均通过螺纹旋合连接有第二螺纹 柱 （21） ， 且每 个第二螺纹柱 （21） 的端面均可与一个凹槽 （2 2） 配合。 3.根据权利要求2所述的一种通用飞机电池支架组件， 其特征在于： 每块所述夹板 （4） 的内部均开设有第一滑槽 （6） ， 且每个第一滑槽 （6） 内均滑动设置有滑动板 （7） ， 每块所述夹 板 （4） 的一侧壁上均开设有第三滑槽 （14） ， 且每个第三滑槽 （14） 的内壁上均通过弹簧滑动 连接有第二滑 块 （13） ， 每个所述第一滑 块 （9） 和第二滑 块 （13） 均与一块滑动板 （7） 之间连接 有连接杆 （1 1） 。 4.根据权利要求3所述的一种通用飞机电池支架 组件， 其特征在于： 每个所述第 二滑块 （13） 的一端面均呈弧面， 每块所述夹板 （4） 的内部均开设有多个通槽， 每个所述第二滑槽 （8） 和第三滑槽 （14） 均通过通槽与一个第一滑槽 （6） 连通， 每根所述连接杆 （11） 均活动贯穿 一个通槽 。 5.根据权利要求4所述的一种通用飞机电池支架组件， 其特征在于： 每个所述夹板 （4） 的内部均通过螺纹旋合连接有第一螺纹柱 （12） ， 且每个第一螺纹柱 （12） 的一端均可延伸至 一个第一滑槽 （6） 内。 6.根据权利要求5所述的一种通用飞机电池支架组件， 其特征在于： 所述支座 （1） 的内 侧底部开设有多个第二限位槽 （18） ， 每块所述夹板 （4） 的底部均固定有第二限位块 （17） ， 且 每个第二限位块 （17） 均与一个第二限位槽 （18） 滑动配合， 每个所述第一滑槽 （6） 的顶部和 底部均开设有第一限位槽 （15） ， 每块所述滑动板 （7） 的顶部和底部均固定有第一限位块 （16） ， 且每 个第一限位 块 （16） 均 与一个第一限位槽 （15） 滑动配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215731999 U 2一种通用飞机电池支架组件 技术领域 [0001]本实用新型属于飞机电池支 架技术领域， 具体涉及一种通用飞机电池支 架组件。 背景技术 [0002]飞机电池主要是指飞机上使用的供电装置， 为飞机提供动力来源， 飞机电池包括 蓄电池， 镍氢电池组， 磷酸铁锂电池和燃料电池， 其优点各不相同， 飞机电池具有高倍率、 高 能量比、 性能高、 高安全、 寿命长， 环保无污染的特点， 飞机电池在 使用时需要使用到支架组 件进行固定， 支 架组件由支座和盖 板组成。 [0003]现有通用飞机电池支架组件能够容纳的电池尺寸单一， 且电池安装于支架组件内 部后， 易发生松动现象， 从而与支架发生碰撞， 产生噪音， 还会对电池表面造成磨损， 此外， 盖板在支座上 的安装高度无法调节， 且盖板与电池顶部之间会发生碰撞， 同样会对电池造 成磨损。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种通用飞机电池支架组件， 以解决现有的通用飞机 电池支架组件适用的电池尺寸单一， 电池在支架内会松动， 盖板高度无法调节， 电池与 支架 和盖体发生磕碰， 造成磨损的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种通用飞机电池支架组件， 包 括支座和盖板， 所述支座的四周内壁上均通过弹簧连接有夹板， 每块所述夹板的一侧 壁上 均粘接有防滑垫， 并开设有第二滑槽， 每个所述第二滑槽内均滑动安装有第一滑块， 每个所 述第一滑块的一端面上均转动连接有滚珠。 [0006]优选的， 所述支座的顶面开设有多个安装槽， 所述盖板的底部安装有多根支撑杆， 并通过弹簧连接有压板， 每根所述支撑杆的侧 壁上均开设有多个凹槽， 且每根支撑杆均可 与一个安装槽滑动配合， 每个所述安装槽的侧 壁上均通过螺纹旋合连接有第二螺纹柱， 且 每个第二螺纹柱的端面均可与一个凹槽配合。 [0007]优选的， 每块所述夹板 的内部均开设有第一滑槽， 且每个第一滑槽内均滑动设置 有滑动板， 每块所述夹板的一侧壁上均开设有第三滑槽， 且每个第三滑槽的内壁上均通过 弹簧滑动连接有第二滑块， 每个所述第一滑块和 第二滑块均与一块滑动板之间连接有连接 杆。 [0008]优选的， 每个所述第二滑块的一端面均呈弧面， 每块所述夹板 的内部均开设有多 个通槽， 每个所述第二滑槽和第三滑槽均通过通槽与一个第一滑槽连通， 每根所述连接杆 均活动贯 穿一个通槽 。 [0009]优选的， 每个所述夹板 的内部均通过螺纹旋合连接有第一螺纹柱， 且每个第一螺 纹柱的一端均可延伸至一个第一滑槽内。 [0010]优选的， 所述支座的内侧底部开设有多个第二限位槽， 每块所述夹板 的底部均 固 定有第二限位块， 且每个第二限位块均与一个第二限位槽滑动配合， 每个所述第一滑槽的说　明　书 1/3 页 3 CN 215731999 U 3