(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122551590.5 (22)申请日 2021.10.2 2 (73)专利权人 上海市南湖职业学校 地址 200080 上海市虹口区三门路6 61号 (72)发明人 林蔚　沈丽婷　杜欣怡　 (74)专利代理 机构 北京华仁联合知识产权代理 有限公司 1 1588 专利代理师 孙艾明 (51)Int.Cl. E01F 15/02(2006.01) E01F 9/619(2016.01) E01F 9/615(2016.01) F21S 9/03(2006.01) F16F 15/08(2006.01) G08B 21/02(2006.01)G08G 1/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种道路弯 道双向安全提 示装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种道路弯道双向安全 提示装置， 包括主体弯道， 所述主体弯道的背面 固定连接有第一防护栏， 所述主体弯道的上表面 固定连接有道路分隔板， 所述道路分隔板的两侧 面固定连接有反光条， 所述主体弯道两侧面的中 部固定连接有第一支撑板， 所述第一支撑板的上 表面固定连接有第一支撑杆。 该道路弯道双向安 全提示装置， 通过第一护栏缓冲装置、 第二护栏 缓冲装置、 第一伸缩弹簧等结构的设置， 当汽车 在湿滑的路面上行驶造成侧滑撞上第一护栏缓 冲装置时， 第一伸缩弹簧伸长带动抵接板抵住橡 胶块， 第二伸缩弹簧受到挤压后同时被压缩， 吸 收了汽车撞击带来的冲击力， 最大限度的保护驾 驶员机乘客的安全。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216445866 U 2022.05.06 CN 216445866 U 1.一种道路弯道双向安全提示装置， 包括主体弯道(1)， 其特征在于： 所述主体弯道(1) 的背面固定连接有第一防护栏(2)， 所述主体弯道(1)的上表面固定连接有道路分 隔板(3)， 所述道路分隔板(3)的两侧面固定连接有反光条(4)， 所述主体弯道(1)两侧面的中部固定 连接有第一支撑板(5)， 所述第一支撑板(5)的上表 面固定连接有第一支撑杆(6)， 所述第一 支撑杆(6)表面的中部穿设有第二支撑板(7)， 所述第二支撑板(7)的上表面通过第二支撑 杆(8)固定安装有太阳能电池板(9)， 所述第二支撑杆(8)表面的中部通过固定环(10)固定 安装有电源箱(1 1)。 2.根据权利要求1所述的一种道路弯道双向安全提示装置， 其特征在于： 所述第 二支撑 杆(8)表面的底部固定安装有电源线保护套 杆(12)， 所述第一支撑杆(6)的上表面固定安装 有指示灯(13)， 所述指示灯(13)的两侧面设置有蜂鸣警报器(14)。 3.根据权利要求1所述的一种道路弯道双向安全提示装置， 其特征在于： 所述主体弯道 (1)两侧面的顶部通过开设的凹槽固定连接有第一护栏 缓冲装置(15)， 所述主体弯道(1)两 侧面的底部通过 连接杆(16)固定连接有第二护栏缓冲装置(17)。 4.根据权利要求3所述的一种道路弯道双向安全提示装置， 其特征在于： 所述第 一护栏 缓冲装置(15)包括第一主体(1501)， 所述第一主体(1501)的一侧面固定连接有伸缩杆 (1502)， 所述第一主体(1501)的一侧面靠近伸缩 杆(1502)的一侧固定连接有第一伸缩弹簧 (1503)。 5.根据权利要求4所述的一种道路弯道双向安全提示装置， 其特征在于： 所述第 一主体 (1501)的上表面固定连接有第二防护栏(1504)， 所述第一主体(1501)的另一侧面固定连接 有抵接板(1505)。 6.根据权利要求3所述的一种道路弯道双向安全提示装置， 其特征在于： 所述第 二护栏 缓冲装置(17)包括第二主体(1701)， 所述第二主体(1701)的一侧面通过开设的凹槽固定连 接有第二伸缩弹簧(1702)， 所述第二伸缩弹簧(1702)的一端 固定连接有橡胶块(1703)， 所 述第二主体(1701)的上表面固定连接有固定板(1704)， 所述橡胶块(1703)位于固定板 (1704)的内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216445866 U 2一种道路弯道双向安全提示装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及道路交通安全技术领域， 具体为一种道路弯道双向安全提示装 置。 背景技术 [0002]道路交通安全是指在交通活动过程中， 能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水 平的状态， 交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的， 若这种 可能性超过了 可接受的水平， 即为不安全， 道路交通系统作为动态的开放系统， 其安全既受系统内部因素 的制约， 又受系统外部环境的干扰， 并与人、 车辆及道路环境等因素密切相关， 系统内任何 因素的不可靠、 不平衡、 不稳定， 都可能导 致冲突与 矛盾， 产生 不安全因素或不 安全状态。 [0003]道路交通需要使用到弯道用于汽车的转弯， 但道 路有可能因为下雨后湿滑使汽车 在行驶的过程中打滑， 如果 发生汽车打滑， 现有的防护栏虽然 可以保护汽车内的驾驶员， 但 无法最大限度保护驾驶员及其其他乘客的安全， 因此我们亟需一种道路弯道双向安全提示 装置。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种道路弯道双向安全提示装置， 解决 了上述背景技 术中提出的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种道路弯道双向安 全提示装置， 包括主体弯道， 所述主体弯道的背面固定连接有第一防护栏， 所述主体弯道的 上表面固定连接有道路分隔板， 所述道路分隔板的两侧 面固定连接有反光条， 所述主体弯 道两侧面的中部固定连接有第一支撑板， 所述第一支撑板的上表面固定连接有第一支撑 杆， 所述第一支撑杆表面的中部穿设有第二支撑板， 所述第二支撑板的上表面通过第二支 撑杆固定安装有太阳能电池板， 所述第二支撑杆表面的中部通过固定环固定安装有电源 箱。 [0008]可选的， 所述第二支撑杆表面的底部固定安装有电源线保护套杆， 所述第一支撑 杆的上表面固定安装有指示灯， 所述指示灯的两侧面设置有蜂鸣警报器。 [0009]可选的， 所述主体弯道两侧面的顶部通过开设的凹槽固定连接有第一护栏缓冲装 置， 所述主体弯 道两侧面的底部通过 连接杆固定连接有第二护栏缓冲装置 。 [0010]可选的， 所述第一护栏缓冲装置包括第一主体， 所述第一主体 的一侧面固定连接 有伸缩杆， 所述第一主体的一侧面靠 近伸缩杆的一侧固定连接有第一伸缩弹簧。 [0011]可选的， 所述第一主体的上表面固定连接有第二 防护栏， 所述第一主体的另一侧 面固定连接有抵 接板。 [0012]可选的， 所述第二护栏缓冲装置包括第二主体， 所述第二主体 的一侧面通过开设说　明　书 1/3 页 3 CN 216445866 U 3