(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122483531.9 (22)申请日 2021.10.15 (73)专利权人 徐州锐德沃汽车 科技有限公司 地址 221200 江苏省徐州市睢宁 县宁江工 业园兴业路睢谷一期3号楼4楼 (72)发明人 吴东方　杨振　吴修怀　 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H05K 7/14(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种集成车载充电机 (57)摘要 本实用新型公开了一种集 成车载充电机， 包 括第一便拆底 座， 所述第一便拆底 座的左右侧壁 的下端对称固定连接有安装板， 两个所述安装板 的外表面前后两端分别开设有安装孔， 所述第一 便拆底座的上表面中部开设有安装槽， 所述安装 槽内腔的底部水平固定连接有缓冲橡胶层， 所述 安装槽的内腔上端插设有第二便拆底 座， 所述第 二便拆底座的顶部固定焊接有集成车载充电机 本体。 该集成车载充电机， 通过设置的第一便拆 底座、 第二便拆底座、 安装槽、 固定槽、 通孔、 固定 柱、 活动板、 便拆丝杆、 密封轴承、 螺筒、 转动把 手、 矩形凹槽的相互配合可以方便集成车载充电 机本体的安装和拆卸， 稳固性高， 便于对集成车 载充电机 本体进行拆卸维护。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 215934509 U 2022.03.01 CN 215934509 U 1.一种集成车载充电机， 包括第一便拆底座 （2） ， 其特征在于： 所述第一便拆底座 （2） 的 左右侧壁的下端对称固定连接有安装板 （3） ， 两个所述安装板 （3） 的外表 面前后两端分别开 设有安装孔 （4） ， 所述第一便拆底座 （2） 的上表面中部开设有安装槽 （15） ， 所述安装槽 （15） 内腔的底部水平 固定连接有缓冲橡胶层 （6） ， 所述安装槽 （15） 的内腔上端插设有第二便拆 底座 （5） ， 所述第二便拆底座 （5） 的顶部固定焊接有集成车载充电机本体 （1） ， 所述安装槽 （15） 内腔的左右侧壁的前后两端对称开设有限位导向槽 （13） ， 所述安装槽 （15） 内腔的左右 侧壁中部对称开设有通孔 （14） ， 所述第二便拆底座 （5） 的左右侧壁对称固定连接有限位导 向块 （16） ， 所述第二便拆底 座 （5） 左右侧壁的中部对称开设有固定槽 （17） ， 所述第一便拆底 座 （2） 上表面的左右两端对称开设有矩形凹槽 （7） ， 两个所述矩形凹槽 （7） 内腔的相靠近一 端对称插设有活动板 （8）， 两个所述活动板 （8） 的相对一侧四角对称固定连接有固定柱 （18） ， 两个所述活动板 （8） 相 背一侧的正中对称镶嵌设置有密封轴承 （9） ， 所述第一便拆底 座 （2） 左右侧壁的上端中部对称镶嵌设置有螺筒 （11） ， 两个所述螺筒 （11） 的内腔对称插设 有便拆丝杆 （10） ， 两个所述便拆丝杆 （10） 的相远离一端对称固定连接有转动把手 （12） 。 2.根据权利要求1所述的一种集成车载充电机， 其特征在于： 所述通孔 （14） 为两组， 每 组的数量为四个， 每组的四个通孔 （14） 分别位于每组的两个限位导 向槽 （13） 的内侧， 并且 两组通孔 （14） 分别与两个矩形凹槽 （7） 的内腔连通。 3.根据权利要求1所述的一种集成车载充电机， 其特征在于： 所述限位导向块 （16） 为两 组， 每组的数量为两个， 两组的四个限位导向块 （16） 分别固定连接于第二便拆底 座 （5） 左右 侧壁的前后两端， 并且两组限位导 向块 （16） 分别插设于两组限位导 向槽 （13） 的内腔， 限位 导向块 （16） 与限位 导向槽 （13） 适配。 4.根据权利要求1所述的一种集成车载充电机， 其特征在于： 所述固定槽 （17） 为两组， 每组的数量 为四个， 两组固定 槽 （17） 分别与两组通 孔 （14） 相对应且内径相同。 5.根据权利要求1所述的一种集成车载充电机， 其特征在于： 两组所述固定柱 （18） 的相 靠近一端分别插设于两组固定槽 （17） 的内腔， 两组固定柱 （18） 的相远离一端分别位于两组 通孔 （14） 的内腔。 6.根据权利要求1所述的一种集成车载充电机， 其特征在于： 两个所述便拆丝杆 （10） 的 相靠近一端的外侧壁体分别与两个密封轴承 （9） 的内壁固定连接， 两个便拆丝杆 （10） 的外 部分别与两个螺筒 （11） 的内腔通过螺纹啮合， 两个所述活动板 （8） 的前后两侧壁体分别与 两个球内腔的前后两侧壁体紧密贴合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215934509 U 2一种集成车载充电机 技术领域 [0001]本实用新型 涉及集成车 载充电机领域， 特别涉及一种集成车 载充电机 。 背景技术 [0002]车载充电机， 具有为电动汽车动力电池， 安全、 自动充满电的能力， 充电机依据电 池管理系统提供的数据， 能动态调节充电电流或电压参数， 执行相应的动作， 完成充电过 程， 具备高速CAN网络与BMS通信的功能， 判断电池连接状态是否正确； 获得电池系统参数、 及充电前和充电过程中整组和单体电池的实时数据， 还可通过高速CAN网络与车辆监控系 统通信， 上传 充电机的工作状态、 工作参数和故障告警信息， 接受启动充电或停止充电控制 命令， 随着车载充电机的应用需求越来越广泛， 对集成程度要求越来越高以及要求低成本， 因此， 车载充电机包括多个部件也形成一种趋势。 [0003]在中国实用新型专利申请号： CN201920480702.2中公开了集成车载充电机， 该装 置包括车载充电机、 电流变换器、 配电器、 散热板和散热片， 散热板包括相对的第一面和第 二面， 第一面用于承载车载充电机、 电流变换器和配电器， 散热片设于第二面上， 车载充电 机、 电流变换器和配电器产生的热量通过散热板传导至散热片并通过散热片进行散热， 通 过散热板和散热片， 可以将车载充电机、 电流变换器和配电器工作时所发出的热量， 传导至 远离此三者的散热片的位置， 进而将车载充电机、 电流变换器和配电器产生的热量带走。 该 装置对其进行维护或更换时需要进行拆卸， 但是该装置仅仅通过螺栓直接进行固定安装， 拆卸安装较为麻烦， 浪费时间， 不便 于维护。 [0004]因此， 提出一种集成车 载充电机来 解决上述问题很有必要。 实用新型内容 [0005]本实用新型的主要目的在于提供一种集成车载充电机， 可以有效解决背景技术中 的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0007]一种集成车载充电机， 包括第一便拆底座， 所述第一便拆底座的左右侧壁的下端 对称固定连接有安装板， 两个所述安装板的外表面前后两端分别开设有安装孔， 所述第一 便拆底座的上表面中部开设有安装槽， 所述安装槽内腔的底部水平固定连接有缓冲橡胶 层， 所述安装槽的内腔上端插设有第二便拆底座， 所述第二便拆底座的顶部固定焊接有集 成车载充电机本体， 所述安装槽内腔的左右侧 壁的前后两端对称开设有限位导向槽， 所述 安装槽内腔的左右侧壁中部对称开设有通孔， 所述第二便拆底座的左右侧壁对称固定连接 有限位导向块， 所述第二便拆底座左右侧 壁的中部对称开设有固定槽， 所述第一便拆底座 上表面的左右两端对称开设有矩形 凹槽， 两个所述矩形凹槽内腔的相靠近一端对称插设有 活动板， 两个所述活动板的相对一侧四角对称 固定连接有固定柱， 两个所述活动板相背一 侧的正中对称镶嵌设置有密封轴承， 所述第一便拆底座左右侧壁的上端中部对称镶嵌设置 有螺筒， 两个所述螺筒的内腔对称插设有便拆丝杆， 两个所述便拆丝杆的相远离一端对称说　明　书 1/4 页 3 CN 215934509 U 3