(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212313 3391.9 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 南京安洋机电科技有限公司 地址 210000 江苏省南京市江北新区长芦 街道宁六路6 06号B栋577室 (72)发明人 张靖漓　张旻楠　梁家耀　朱皓毅　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 卜中元 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种应用于 仓库管理的车辆实时跟踪系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种应用 于仓库管理的 车辆实时跟踪系统， 涉及仓库管 理车辆定位技术 领域， 包括安装箱， 所述安装箱的内部安装有定 位跟踪组件， 所述安装箱的内部且位于定位跟踪 组件的一侧安装有风扇， 所述安装箱的内部且位 于定位跟踪组件的下方安装有蓄电池， 所述安装 箱的底部安装有底座， 本实用新型有益增 效： 设 置有安装架、 风扇和蓄电池， 通过安装有风扇对 定位跟踪组件正常运转时产生的热量进行正常 散热， 实现了对设备的防护， 设置有固定组件， 方 便对安装箱与底座进行分离， 实现了快速拆卸， 降低了人工劳动强度， 通过在 齿条一侧安装有 连 接杆， 实现了滑动时的限位， 保证了正常运转时 的稳定性， 提高了整体的实用性。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 216593551 U 2022.05.24 CN 216593551 U 1.一种应用于仓库管理的车辆实时跟踪系统， 包括安装箱(1)， 其特征在于： 所述安装 箱(1)的内部安装有定位跟踪组件(4)， 所述安装箱(1)的内部且位于定位跟踪组件(4)的一 侧安装有风扇(7)， 所述安装箱(1)的内部且位于定位跟踪组件(4 )的下方安装有蓄电池 (5)， 所述安装箱(1)的底部安装有底座(2)， 所述底座(2)的内部安装有对称分布的两个固 定组件(11)， 所述固定组件(11)包括第一转动杆(15)和转动齿轮(16)， 所述底座(2)的内部 转动连接有两个转动齿轮(16)， 所述转动齿轮(16)的轴心处均安装有第一转动杆(15)， 所 述底座(2)的内部且位于转动齿轮(16)的下方均滑动连接有齿条(17)， 所述齿条(17)均与 转动齿轮(16)啮合连接， 所述底座(2)的内部且位于两个齿条(17)之间均滑动连接有两个 固定杆(3)， 所述固定杆(3)的内部均安装有配合齿条(17)使用的第二弹簧(14)， 所述固定 杆(3)的顶部均与安装箱(1)固定连接， 所述第一转动杆(15)的外侧且远离转动齿轮(16)的 一侧均安装有第一锥齿轮(21)， 所述底座(2)的内部且位于第一锥齿轮(21)的上方转动连 接有第二锥齿轮(2 2)， 所述第一锥齿轮(21)均 与第二锥齿轮(2 2)啮合连接 。 2.根据权利要求1所述的一种应用于仓库 管理的车辆实时跟踪系统， 其特征在于： 所述 第二锥齿轮(22)的轴心处均安装有第二转动杆(23)， 所述第二转动杆(23)的顶部均安装有 手轮(24)， 所述底座(2)的顶部均开设有配合手轮(24)使用的第一限位槽， 所述固定杆(3) 的内部均开设有配合齿条(17)使用的第二限位槽 。 3.根据权利要求1所述的一种应用于仓库 管理的车辆实时跟踪系统， 其特征在于： 所述 底座(2)的内壁均开设有滑槽(20)， 所述滑槽(20)的内部均滑动连接有 连接杆(19)， 所述连 接杆(19)的一端均 与齿条(17)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种应用于仓库 管理的车辆实时跟踪系统， 其特征在于： 所述 底座(2)的内部且远离齿条(17)的一侧均安装有第三 弹簧(18)， 所述底 座(2)的内部且位于 固定杆(3)的下 方均安装有第一弹簧(13)。 5.根据权利要求1所述的一种应用于仓库 管理的车辆实时跟踪系统， 其特征在于： 所述 安装箱(1)的外侧开设有配合风扇(7)使用的散热缝， 所述安装箱(1)的内部安装有配合风 扇(7)使用的安装架(6)。 6.根据权利要求1所述的一种应用于仓库 管理的车辆实时跟踪系统， 其特征在于： 所述 底座(2)的内部开设有配合固定组件(11)使用的空腔(12)， 所述安装箱(1)的顶部安装有无 线信号收发器(10)。 7.根据权利要求6所述的一种应用于仓库 管理的车辆实时跟踪系统， 其特征在于： 所述 安装箱(1)的内部且位于定位跟踪组件(4)上方固定连接有主控板(8)， 所述主控板(8)的外 侧安装有控制芯片(9)， 所述定位跟踪组件(4)、 蓄电池(5)、 风扇(7)和无线信号收发器(10) 均与控制芯片(9)电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216593551 U 2一种应用于仓库管理的车辆实时跟踪系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及仓库管理车辆定位技术领域， 具体为一种应用于仓库管理的车辆 实时跟踪系统。 背景技术 [0002]在仓库管理时， 需要对仓库 内部的车辆进行实时定位， 通常会将实时定位跟踪系 统进行各个车辆的安装， 一般都会通过盒子进行防护与安装， 现有技术较为死板， 现有在进 行安装与拆卸时较为麻烦， 容易造成大量的时间与精力浪费， 而且当定位跟踪系统正常运 转时内部也会产生大量的热量， 未进行有效散热也会造成设备的损坏， 因此需要设计一种 应用于仓库管理的车辆实时跟踪系统来 解决上述出现的问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种应用于仓库管理的车辆实时跟踪系统， 以解决上 述背景技 术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种应用于仓库管理的车辆实 时跟踪系统,包括安装箱， 所述安装箱的内部安装有定位跟踪组件， 所述安装箱的内部且位 于定位跟踪组件的一侧安装有风扇， 所述安装箱的内部且位于定位跟踪组件的下方安装有 蓄电池， 所述安装箱的底部安装有底 座， 所述底 座的内部安装有对称分布的两个固定组件， 所述固定组件包括第一转动杆和转动齿轮， 所述底座的内部转动连接有两个转动齿轮， 所 述转动齿轮的轴心处均安装有第一转动杆， 所述底座的内部且位于转动齿轮的下方均滑动 连接有齿条， 所述齿条均与转动齿轮啮合连接， 所述底座的内部且位于两个齿条之间均滑 动连接有两个固定杆， 所述固定杆的内部均安装有配合齿条使用的第二弹簧， 所述固定杆 的顶部均与安装箱固定连接， 所述第一转动杆的外侧且远离转动齿轮的一侧均安装有第一 锥齿轮， 所述底座的内部且位于第一锥齿轮的上方转动连接有第二锥齿轮， 所述第一锥齿 轮均与第二锥齿轮啮合连接 。 [0005]优选的， 所述第二锥齿轮的轴心处均安装有第二转动杆， 所述第二转动杆的顶部 均安装有手轮， 所述底座的顶部均开设有配合手轮使用的第一限位槽， 所述固定杆 的内部 均开设有配合齿条使用的第二限位槽 。 [0006]优选的， 所述底座的内壁均开设有滑槽， 所述滑槽的内部均滑动连接有连接杆， 所 述连接杆的一端均 与齿条固定连接 。 [0007]优选的， 所述底座的内部且远离齿条的一侧均安装有第三弹簧， 所述底座的内部 且位于固定杆的下 方均安装有第一弹簧。 [0008]优选的， 所述安装箱的外侧开设有配合风扇使用的散热缝， 所述安装箱的内部安 装有配合 风扇使用的安装架。 [0009]优选的， 所述底座的内部开设有配合固定组件使用的空腔， 所述安装箱的顶部安 装有无线信号收发器。说　明　书 1/4 页 3 CN 216593551 U 3