(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123237912.5 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 四川化工职业 技术学院 地址 646300 四川省 泸州市纳溪区护国大 道733号 (72)发明人 冯铃　赖丽莉　张健　杨平　 (74)专利代理 机构 成都众恒智合专利代理事务 所(普通合伙) 51239 专利代理师 王育信 (51)Int.Cl. G08B 13/22(2006.01) G08B 25/10(2006.01) H02J 9/06(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种应用 于电动自行车的感应式自动报警 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种应用 于电动自行车 的感应式自动报警装置， 解决现有的电动自行车 及其电瓶防盗功能不足的问题。 本实用新型包括 遥控模块、 中央处理模块、 振动 传感器、 信号接收 模块、 扬声器、 电源模块和电压 反馈模块； 振动 传 感器、 信号接收模块、 扬声器、 电源模块和电压 反 馈模块均与中央处理模块连接， 遥控模块与信号 接收模块无线相连。 本实用新型利用遥控模块发 射的布防或撤防信号， 然后以此作为依据， 当振 动传感器检测到外界变化或电压反馈模块反馈 的电压有变化时， 便会触发相应的操作 （即： 布防 状态下， 当检测到电动自行车平衡状态发生变化 或电瓶不工作时， 触发报警； 反之则不触发报 警） ， 如此， 便能较好的避免电动自行车以及电瓶 被盗窃。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216623444 U 2022.05.27 CN 216623444 U 1.一种应用于电动自行车的感应式自动报 警装置， 设置于电动自行车上， 其特征在于， 包括： 遥控模块和信号接收模块， 遥控模块用于向信号接收模块发射布防或撤防信号， 信号 接收模块用于解码布防或撤防信号； 中央处理模块和扬声器， 中央处理模块用于接收和 处理来自接收模块的解码信号， 然 后将电动自行 车置于布防或撤防状态； 扬声器受中央处 理模块控制工作； 振动传感器， 用于电动自行车平衡状态发生变化 时， 向中央处理模块反馈振动信 息， 若 电动自行 车处于布防状态， 则中央处 理模块控制扬声器发出警报； 电源模块， 用于提供工作电源； 该电源模块包括继电器、 备用电源、 降压稳压模块和接 口模块； 电动自行车 的电瓶负极接降压稳压模块输入端， 正极经 由继电器接降压稳压模块 输入端； 所述备用电源负极与接口模块输入端连接， 正极经 由继电器与接口模块输入端连 接； 所述降压稳压模块输出端与接口模块输入端连接； 所述接口模块输出端同时接中央处 理模块、 振动传感器、 信号接收模块和扬声器； 当电瓶不工作时， 由继电器切换至备用电源 继续提供工作电源； 电压反馈模块， 用于采集降压稳压模块输出的 电压并反馈至中央处理模块； 当切换至 备用电源时， 由中央处理模块根据电压变化， 以电动自行车当前所处的布防或撤防状态作 为是否触发报警的依据。 2.根据权利要求1所述的一种应用于电动自行车的感应式自动报 警装置， 其特征在于， 所述中央处 理模块为STM32单片机 。 3.根据权利要求1或2所述的一种应用于电动自行车的感应式自动报 警装置， 其特征在 于， 还包括分别与中央处理模块和接口模块输出端连接的贴片 式压力传感器； 所述贴片 式 压力传感器贴合于电动自行车 的坐垫上， 用于电动自行车坐垫产生压力时， 向中央处理模 块反馈压力信息， 若电动自行 车处于布防状态， 则中央处 理模块控制扬声器发出警报。 4.根据权利要求3所述的一种应用于电动自行车的感应式自动报 警装置， 其特征在于， 所述电源模块还包括同时与备用电源和中央处理模块连接、 用于监控备用电源电量的备用 电源监控 模块。 5.根据权利要求4所述的一种应用于电动自行车的感应式自动报 警装置， 其特征在于， 还包括GPS模块和无线传输模块； 所述GPS模块同时与接口模块和中央处理模块连接， 用于 扬声器发出警报的同时， 向中央处理模块反馈地理信息， 由中央处理模块获取电动自行车 的实时位置； 所述无线传输模块同时与接口模块和中央处理模块连接， 用于将电动自行车 的实时位置信息发送至用户终端。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216623444 U 2一种应用于电动自行 车的感应式自动报警装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动自行车技术领域， 具体涉及的是一种应用于电动自行车的感 应式自动报警装置 。 背景技术 [0002]电动自行车， 是指以蓄电池 （电瓶） 作为辅助能源在普通自行车的基础上， 安装了 电机、 控制器、 蓄电池、 转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工 具。 中国是电动自行车大国， 目前全国保有量超过3亿， 电动自行车大幅方便了人们的短距 离出行， 但每年 发生电动自行车盗窃事件也层出不穷， 尤其是电瓶被盗， 这给人们的生活造 成了较大的影响。 [0003]目前， 针对电动自行车的防盗手段， 主要有电子标签 （RFID） 定位防盗， 即： 给电动 自行车装上电子标签， 通过基站读取电子标签的数据， 然后根据数据判断该车辆是否为备 案已丢失车辆。 该种防盗技术虽然可以提升对电动自行车 的管理能力， 但存在标签易被拆 除的问题， 其防盗能力并不能很好 地满足电动自行 车、 尤其是其上的电瓶防盗需求。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种应用于电动自行车的感应式自动报警装置， 用以 解决现有的电动自行 车及其电瓶防盗功能不足的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采用的技 术方案如下： [0006]一种应用于电动自行 车的感应式自动报警装置， 设置 于电动自行 车上， 包括： [0007]遥控模块和信号接收模块， 遥控模块用于向信号接收模块发射布防或撤防信号， 信号接收模块用于解码布防或撤防信号； [0008]中央处理模块和扬声器， 中央处理模块用于接收和处理来自接收模块的解码信 号， 然后将电动自行 车置于布防或撤防状态； 扬声器受中央处 理模块控制工作； [0009]振动传感器， 用于电动自行车平衡状态发生变化时， 向中央处理模块反馈振动信 息， 若电动自行 车处于布防状态， 则中央处 理模块控制扬声器发出警报； [0010]电源模块， 用于提供工作电源； 该电源模块包括继电器、 备用电源、 降压稳压模块 和接口模块； 电动自行车 的电瓶负极接降压稳压模块输入端， 正极经 由继电器接降压稳压 模块输入端； 所述备用电源负极与接口模块输入端连接， 正极经 由继电器与接口模块输入 端连接； 所述降压稳压模块输出端与接口模块输入端连接； 所述接口模块输出端同时接中 央处理模块、 振动传感器、 信号接 收模块和扬声器； 当电瓶不工作时， 由继电器切换至备用 电源继续 提供工作电源； [0011]电压反馈模块， 用于采集降压稳压模块输出的电压并反馈至中央处理模块； 当切 换至备用电源时， 由中央处理模块根据电压变化， 以电动自行车当前所处的布防或撤防状 态作为是否触发报警的依据。 [0012]进一步地， 所述中央处 理模块为STM32单片机 。说　明　书 1/4 页 3 CN 216623444 U 3