(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021231546 06.5 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 王广明 地址 265700 山东省烟台市龙口市龙港街 道海岸华府 小区17号楼107 (72)发明人 王广明　王越平　荆永彩　许夺之　 陈忠粮　唐艳红　孙忠明　刘大伟　 (51)Int.Cl. B05C 1/08(2006.01) B05C 11/10(2006.01) B05C 13/02(2006.01) B01F 27/90(2022.01) B01F 27/85(2022.01) B01F 27/2322(2022.01) (54)实用新型名称 一种船舶与海 洋工程用钢材高效涂刷装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种船舶与海洋工程用 钢材高效涂刷装置， 包括底板， 所述底板的上表 面固定连接有储 料箱和吸料泵， 所述吸料泵的下 表面固定连接有出料管， 所述出料管的下端固定 连接有涂 料盒， 所述涂料盒内的底部转动连接有 涂料辊， 所述底板的下方设有夹紧机构， 且夹紧 机构设有两个， 两个所述夹紧机构均包括可转动 的夹紧滚轮， 所述储料箱的内部设有搅拌机构， 通过设置的夹紧机构对钢材进行夹紧， 使液压缸 工作， 带动涂料盒与涂料辊移动， 使涂料辊与钢 材的上表 面紧密接触进行涂刷， 当需要涂刷的钢 材长度较长时， 通过移动钢材能够改变涂料辊对 钢材的涂刷位置， 从而能够提高钢材涂刷的工作 效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216573851 U 2022.05.24 CN 216573851 U 1.一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1) 的上表面固定连接有储料箱(2)和吸料泵(3)， 所述吸料泵(3)的下表面固定连接有出料管 (4)， 所述出料管(4)的下端固定连接有涂料盒(6)， 所述涂料盒(6)内的底部转动连接有涂 料辊(7)， 所述底板(1)的下方设有夹紧机构(9)， 且夹紧机构(9)设有两个， 两个所述夹紧机 构(9)均包括可转动的夹紧滚轮(904)， 所述储料箱(2)的内部设有搅拌机构(8)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置， 其特征在于： 两个 所述夹紧机构(9)还包括固定板(901)， 两个所述固定板(901)的内部均固定连接有主电动 伸缩杆(902)， 两个所述主电动伸缩 杆(902)相互靠近的一端均固定连接有安装块(903)， 所 述夹紧滚轮(904)设有多个， 多个所述夹紧滚轮(904)分别转动连接在两个所述安装块 (903)的内部， 多个所述夹紧滚轮(904)外表面的顶部和底部均固定连接有限位 转盘(905)。 3.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置， 其特征在于： 所述 搅拌机构(8)包括转动轴(801)， 且转动轴(801)设有两个， 两个所述转动轴(801)分别转动 连接在储料箱(2)内部的两侧， 两个所述转动轴(801)的外表面均固定连接有搅拌杆(8 02)， 且搅拌杆(802)设有多个， 两个所述转动轴(801)的顶端均贯穿储料箱(2)的顶部并延伸至 储料箱(2)的上方， 两个所述转动轴(801)外表 面的顶端均固定连接有传动滚轮(803)， 两个 所述传动滚轮(80 3)的外表面传动连接有传动皮带(804)。 4.根据权利要求3所述的一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置， 其特征在于： 所述 储料箱(2)上表面的中部固定连接有壳体(805)， 且壳体(805)位于传动滚轮(803)和传动皮 带(804)的外侧， 所述壳体(805)上表 面的左侧通过机箱固定连接有搅拌电机(806)， 所述搅 拌电机(80 6)的输出轴通过 联轴器与左侧转动轴(801)的顶端传动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置， 其特征在于： 所述 底板(1)下表面的中部固定连接有液压缸(5)， 且液压缸(5)设有两个， 两个所述液压缸(5) 的下端均 与涂料盒(6)的上表面固定连接 。 6.根据权利要求2所述的一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置， 其特征在于： 所述 底板(1)下表面的四角处均固定连接有支撑腿(10)， 四个所述支撑腿(10)的下端均固定连 接有支撑块(1 1)， 两个所述固定 板(901)分别固定连接在四个所述支撑腿(10)之间的底部 。 7.根据权利要求6所述的一种船舶与海洋工程用钢材高效涂刷装置， 其特征在于： 四个 所述支撑块(11)的内顶 壁均固定连接有辅电动伸缩杆(12)， 四个所述辅电动伸缩杆(12)的 下端均固定连接有万向轮(13)， 且四个万向轮(13)均配有制动器。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216573851 U 2一种船舶与海洋工 程用钢材高 效涂刷装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于船舶与 海洋工程设备技术领域， 具体涉及一种船舶与海洋工程用 钢材高效涂刷装置 。 背景技术 [0002]船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科， 主要学习船舶的构 造、 航行原理、 安全性设计及建造法规和国内外重要 船级社的规范等知识， 研究船舶的设计 方法及如何保证航行 的快速性、 良好的操纵性和抗风浪能力等问题， 且船舶是一种主要在 地理水中运行的人造交通工具， 在船舶的制造过程中， 需要使用到钢材， 钢材在拼接 之前需 要进行涂防护底漆作业。 [0003]目前市面上表面上的钢材涂刷装置在使用时大多为固定设置， 将钢材移动到涂刷 装置上， 通过移动涂料辊对钢材进 行涂刷， 当需要涂刷的钢材长度较长时， 需要多次移动钢 材， 改变钢材的位置进 行涂刷， 从而导致钢材涂刷的工作效率较低， 为此我们提出一种船舶 与海洋工程用钢材高效涂刷装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种船舶与 海洋工程用钢材高效涂刷装置， 以解决上 述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种船舶与海洋工程用钢材高 效涂刷装置， 包括底板， 所述底板的上表面固定连接有储料箱和吸料泵， 所述吸料泵的下表 面固定连接有出料管， 所述出料管 的下端固定连接有涂料盒， 所述涂料盒内的底部转动连 接有涂料辊， 所述底板的下方设有夹紧机构， 且夹紧机构设有两个， 两个所述夹紧机构均包 括可转动的夹紧滚轮， 所述储料箱的内部设有搅拌机构。 [0006]优选的， 两个所述夹紧机构还包括固定板， 两个所述固定板 的内部均 固定连接有 主电动伸缩杆， 两个所述主电动伸缩杆相互靠近的一端均固定连接有安装块， 所述夹紧滚 轮设有多个， 多个所述夹紧滚轮分别转动连接在两个所述安装块的内部， 多个所述夹紧滚 轮外表面的顶部和底部均固定连接有限位 转盘。 [0007]优选的， 所述搅拌机构包括转动轴， 且转动轴设有两个， 两个所述转动轴分别转动 连接在储料箱内部的两侧， 两个所述转动轴的外表面均固定连接有搅拌杆， 且搅拌杆设有 多个， 两个所述转动轴的顶端均贯穿储料箱的顶部并延伸至储料箱的上方， 两个所述转动 轴外表面的顶端均固定连接有传动滚轮， 两个所述传动滚轮的外表面传动连接有传动皮 带。 [0008]优选的， 所述储料箱上表面的中部固定连接有壳体， 且壳体位于传动滚轮和传动 皮带的外侧， 所述壳体上表面的左侧 通过机箱固定连接有搅拌电机， 所述搅拌电机的输出 轴通过联轴器与左侧转动轴的顶端传动连接 。 [0009]优选的， 所述底板下表面的中部固定连接有液压缸， 且液压缸设有两个， 两个所述说　明　书 1/3 页 3 CN 216573851 U 3