(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222364240.2 (22)申请日 2022.09.06 (73)专利权人 安徽东鸥机 械科技有限公司 地址 246200 安徽省安庆市望江县经济开 发区鸦滩路2号 (72)发明人 邱智伟　易东香　 (74)专利代理 机构 六安市新图匠心 专利代理事 务所(普通 合伙) 34139 专利代理师 朱小杰 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零部件夹取移动冷却结构 (57)摘要 本实用新型属于汽车零件加工技术领域， 公 开了一种汽 车零部件夹取移动冷却结构， 现提出 以下方案， 包括U型固定架， 所述U型固定架底部 两侧外壁均焊接有限位板， 且限位板插接在限位 壳内部， 所述限位壳底部焊接有底板， 且底板底 部四角均安装有万向轮， 所述U型固定架顶部内 壁安装有对称分布的电动滑轨， 且电动滑轨内壁 嵌装有电动滑 块， 所述电动滑 块底部固定有矩形 安装板， 且矩形安装板底部安装有导向轨。 本实 用新型通过伺服电机与双向螺纹杆的配合， 可以 对弧形夹持板的位置进行调节， 从而能够对不同 直径的轮毂进行快速夹持固定， 并且在弧形夹持 板的内部设置冷却腔， 利用不断流动的冷水将轮 毂上的热量快速带走， 从而实现对轮毂的冷却降 温。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217914107 U 2022.11.29 CN 217914107 U 1.一种汽车零部件夹取移动冷却结构， 包括U型固定架(1)， 其特征在于， 所述U型固定 架(1)底部两侧外壁均焊接有限位板(2)， 且限位板(2)插接在限位壳(3)内部， 所述限位壳 (3)底部焊接有底板(4)， 且底板(4)底部四角均安装有万向轮(5)， 所述U型固定架(1)顶部 内壁安装有对称分布的电动滑轨(7)， 且电动滑轨(7)内壁 嵌装有电动滑 块(8)， 所述电动滑 块(8)底部固定有矩形安装板(9)， 且矩形安装板(9)底部安装有导向轨(10)， 所述导向轨 (10)内部安装有双向螺纹杆(11)， 且双向螺纹杆(11)中部外壁设有对称分布的导向块 (12)， 所述双向螺纹杆(11)一侧连接有伺服电机(13)， 且导向块(12)底部安装有连接杆 (14)， 所述连接杆(14)底部固定有弧形夹持板(15)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件夹取移动冷却结构， 其特征在于， 所述限位板 (2)底部一侧固定有电动伸缩杆(6)， 且限位板(2)与限位壳(3)形成滑动配合。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件夹取移动冷却结构， 其特征在于， 所述双向螺 纹杆(11)两端螺纹方向相反， 且双向螺纹杆(1 1)与导向块(12)形成螺 接配合。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件夹取移动冷却结构， 其特征在于， 所述弧形夹 持板(15)内部开有冷却腔(16)， 且冷却腔(16)一侧内壁连通有进水管(17)， 所述冷却腔 (16)一侧内壁连通有排水 管(18)。 5.根据权利要求2所述的一种 汽车零部件夹取移动冷却结构， 其特征在于， 所述电动伸 缩杆(6)、 电动滑轨(7)、 电动滑块(8)和伺服电机(13)均通过导线连接有开关， 且开关连接 有外部电源。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件夹取移动冷却结构， 其特征在于， 所述电动滑 轨(7)位于导向轨(10)上 方， 且电动滑轨(7)与导向轨(10)相互垂直。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件夹取移动冷却结构， 其特征在于， 所述导向轨 (10)内壁尺寸与导向块(12)尺寸相适配， 且导向轨(10)与导向块(12)形成滑动配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217914107 U 2一种汽车零部件夹取移动冷却结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零件加工技术领域， 尤其涉及一种汽车零部件夹取移动冷却 结构。 背景技术 [0002]汽车零部件即为汽车配件， 现有的汽车配件种类很多， 大小不一， 但是汽车配件中 的轮毂在生产加工的过程中， 都需要进 行冷却， 冷却在零部件移动的过程中完成， 现有的汽 车零部件是通过夹持机构进行夹取后移动， 移动过程中冷却， 从而需要 使用冷却结构。 [0003]但是现有的装置在夹持移动冷却的过程中， 无法有效将其功能结合在一起， 从而 使得装置能够夹持适配的零件种类较少， 或者降温采用风冷降温效果不佳， 因此， 现在亟需 一种汽车零部件夹取移动冷却结构。 [0004]为此， 中国专利(申请号202121657906.2)公开了 “一种汽车零部件夹取移动冷却 结构”， 通过滑道、 支撑板、 螺纹柱、 活动螺母、 夹板和旋转块， 通过滑道能够 使夹板的移动更 加轻松， 通过支撑板能够为螺纹柱提供支撑， 通过螺纹柱的转动能够推动夹板进 行移动， 通 过活动螺母能够固定转动中螺纹柱的位置， 通过旋转块能够带动螺纹柱进行转动， 这样能 够使该冷却装置进行夹持固定。 但是该装置在使用过程中， 无法快速的对零件进行夹持固 定， 并且所适配的零件种类规格 较少， 从而会降低装置的实用性。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种汽车零部件 夹取移动冷却结构。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种汽车零部件夹取移动冷却结构， 包括U型固定架， 所述U型固定架底部两侧外 壁均焊接有限位板， 且限位板插接在限位壳内部， 所述限位壳底部焊接有底板， 且底板底部 四角均安装有万向轮， 所述U 型固定架顶部内壁安装有对称分布的电动滑轨， 且电动滑轨内 壁嵌装有电动滑块， 所述电动滑块底部固定有矩形安装板， 且矩形安装板底部安装有导向 轨， 所述导向轨内部安装有双向螺纹杆， 且双向螺纹杆中部外壁设有对称分布的导向块， 所 述双向螺纹杆一侧连接有伺服电机， 且导向块底部安装有连接杆， 所述连接杆底部固定有 弧形夹持板 。 [0008]优选的， 所述限位板底部一侧固定有电动伸缩杆， 且限位板与限位壳形成滑动配 合。 [0009]优选的， 所述双向螺纹杆两端螺纹方向相反， 且双向螺纹杆与导向块形成螺接配 合。 [0010]优选的， 所述弧形夹持板内部开有冷却腔， 且冷却腔一侧内壁连通有进水管， 所述 冷却腔一侧内壁连通有排水 管。 [0011]优选的， 所述电动伸缩杆、 电动滑轨、 电动滑块和伺服电机均通过导线连接有开说　明　书 1/3 页 3 CN 217914107 U 3