CB*/Z 全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 CB/Z 324-82 船舶管路附件修理技术条件 1983-02-20发布 1983-02-20批准 全国船舶标准化技术委员会 批准 全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 CB*/Z_324—82 船舶管路附件修理技术条件 组别：50 本标准适用于公称压力P，≤250kgf/cm*、公称通径D，≤500mm的水面船舶管路的阀门及其他附 件和冷热交换器等附属装置的修理。 本标准不适用于通风系统之附件、连接在主、辅机和锅炉上的专用阀门及特殊用途的专用阀门的修 理, 阀件修换标准 1.1钢、铜阀体和公称压力P，≤16kgf/cm²、公称通径D，≥80mm的阀灰铸铁、球墨铸铁的阅体， 有裂纹或液压强度试验渗漏时，允许在本厂工艺部门同意下按规定的工艺规程进行焊补。阀体均匀腐蚀 深度达原厚度30%、阀体法兰有裂纹、翘曲、端面腐蚀无法修整和经焊补后再次液压试验仍有渗漏的阀 体，均予换新。 1.2阅体法兰用切削方法消除魔蚀、裂纹或翘曲时，减薄厚度不得大于原始厚度的20%，切削的技 术要求按GB600—82《船舶管路阀件通用技术条件》第2条。 1.3钢、铜阀座，P，≤16kgf/cm²、D，≥80mm的灰铸铁、球墨铸铁的阀座，有裂纹或与阀体密合 部有环状魔蚀讨允许焊补、研磨，无法修复时换新。 1.4经焊补的阀件，应做退火处理，以消除内应力。铸铜件可不进行热处理。焊补处应光滑。 1.5阀座磨损高度超过原厚度50%以上，或已经多次加工影响密合强度的应换新。 1.6阀座经精车及研磨后，阀座与阀体结合部有松动或漏泄时，应另配阀座， 1.7阀盘密封面磨损时，允许光车研磨，P，≥8kgf/cm²、D，≥80mm的阀盘密封面，磨损的高度 超过原高度80%者，应换新。 1.8P,>16kgl/cm²、D<80mm的灰铸铁、球墨铸铁的阀体、座盘，有裂纹、环状腐蚀时换新。 1.9阅杆弯曲时，应予矫正，轻微腐蚀的进行光车。阀杆与密封衬套间隙过大或阀杆腐蚀影响密封 时，应予换新。 1.10填料压盖与阀杆的间隙磨损量超过最大安装间隙的25%时，应换新。 1.11 P，≥40kgf/cm的阀件，连接螺纹高度磨损和长度缺损有超过20%者，均应换新。 1.12随阀件分解拆卸的填料和垫片，均应换新。 1.13 安全阀、减压阀修理后，按原系统规定压力无法调准的将弹簧或整体换新。 1.14 止动器、指示器或压紧螺帽等损坏者，应换新。 1.15闸阀阀芯下沉量超过密封面宽度的1/3时，应填焊研磨，用填焊研磨无法修复时，应换新。 1.16旋塞塞芯下沉，引起通孔面积减少率超过10%时，应换新， 1.17阀件的研磨密封表面，经研磨修理后，不允许存在任何缺陷。但闸阀和公称压力P,≤6kgf/cm" 的旋塞的研磨密封表面，在确保密封性试验合格的情况下，允许有个别、独立、洁净的小孔。各小孔的 深度均不得超过1mm；各小孔间的距离不小于小孔最大直径的25倍，允许小孔存在的总数目和小孔直 径不应超过表1的规定。 全国船舶标准化技术委员会1983-02-20发布 CB·/Z324—82 表 1 公称通径D： 允许小孔存在的总数自(个) 小孔最大直径mm ≤150 3 0.5 ≥200~350 - ≥400~500 7 1.5 <4 1 旋 >40 5 其他附件及附属装置的修换标准 2.1 冷热交换器清洗后作密性检验，管束的管端渗漏时，允许重扩（或锡焊），管束的管端腐蚀深 度不超过管壁厚度的30%，允许重扩（或用锡焊补）；管端腐蚀深度超过管壁厚度的30%或冷却管破 裂时，可将此管两端堵塞。被堵塞的管子数多于原始规定比率时（如无原始资料，一般超过总数的5%）， 应予换新。 2.2冷热交换器的中间隔板更换一般与冷却管同时进行，如冷却管尚好，而中间隔板腐蚀严重，影 响支撑强度和冷却效率时，应给予换新， 2.3冷热交换器及分离器等壳体清洗后作液压强度检验，如发现渗漏、 裂纹或点腐蚀深度超过原厚 度50%时，应进行焊补。外壳和端盖法兰轻微蚀不平的进行光车。 2.4焊接成型的箱柜如重力油柜，重力、压力水柜，燃油、滑油沉淀柜，分离器，储压器等局部腐蚀 超过原始厚度35%时割换。均匀腐蚀超过原始厚度的30%时换新。 2.5拆卸修理的容器内的防蚀锌体全部换新。 2.6 液流观察器拆卸清洗，玻璃破裂的换新。 2.7 液压系统的附属装置，分别清洗后按原技术资料要求修复。 2.8 各种绝缘装置进行局部修补或重包，破裂的护罩进行修换。 3 管路附件验收的一般规定 3.1经修理的阀门，由修理厂质量检验部门按本章规定的相应标准进行验收。验收合格的方可上船 安装， 3.2 船舶管路系统的密封性试验、系统的效用试验及管系工程的总验收应有船方参加。 阔门验收标准 4.1 新换的旋塞塞芯与本体配合后，其塞芯通孔应高于本体通孔，塞芯通孔的小端线靠近本体通孔 的小端线。 4.2闸阅研磨后，阀芯下沉量应不超过密封面宽度的1/3，阀芯经填焊研磨或新换阀芯密合后，阀芯 密合面应高于阀座密封面，其高出值应是阀座密封面高度的1/2~2/3. 4.3阀门的表面应无毛刺、校角；内部无金属屑和锈层等杂物。 4.4 换新的阀件，其材质应与原设计标准相同，并按GB600--82进行验收。 4.5 防浪阀的阀盘活动应灵活，密封橡胶板和阀座相接触应良好，涂白粉检查时，白粉痕迹应连续 均匀，不得有断开现象， 4.6 ：其他部分的验收接GB600—82. 2