CB 全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 GB*/Z 339—84 船用球铁、碳素钢阀门铸件缺陷补焊 技术条件 1984-05-30发布 全国船舶标准化技术委员会批准 全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 CB*/Z 339—84 船用球铁、碳素钢阀门铸件缺陷补焊 组别：52 技术条件 1 总则 1.1本标准与产品图纸和定货技术条件同时使用；凡产品图纸、技术文件中无特殊要求时，均应符 合本标准的规定；有特殊要求时，按产品图纸和技术文件的规定。 1.2铸件经过修补可以达到验收标准，并经船检部门同意，均应修补。 1.3铸件修补后满足不了技术要求，或虽能满足，但经济上不合算，应一律作为废品。 2铸件缺陷允许修补的规定 2.1球铁铸件缺陷允许修补的规定 2.1.1本规定适用于材质为QT41-12阀门零部件铸造缺陷的手工焊补。 2.1.2非加工面、外露面上发现小缩孔、砂眼、气孔、夹渣等缺陷，其面积不超过缺陷所在面积的 3%，且不得聚积在一起；而单个缺陷又不超过表1规定，不经修补不影响强度及使用性能的情况下， 允许用油灰或腻子修补。 表1 单个缺陷尺寸 单个缺陷个数 阀门通径DN mm 面积mm² 深度mm (不超过） DN≤80 <10×10 <壁厚1/10 80<DN≤150 <10×10 <1/10 2 150<DN≤300 <10×10 <1/10 3 DN>300 <10×10 <1/10 4 2.1.3不影响铸件质量的次要部位上（如阀体上筋、滑道等）有少量的砂眼、缩孔等铸造缺陷，其 面积不超过缺陷所在面积的5%，凹入深度不超过该处壁厚的1/5，每个铸件不超过3次者，不经修 补允许使用，但应用油灰或腻子填平。 2.1.4加工面的铸造缺陷，在铲净后其凹入深度不超过该处加工余量的50%，且保证实际单边金属 加工余量不少于1mm。 2.1.5缺陷除裂纹外，其深度不超过壁厚1/2，或深度超过壁厚1/2，但缺陷处于非受压部位，缺陷 的面积及其数量不超过表2规定时，允许修补。若缺陷面积小于3.2cm²，其数量可超过上述规定，但 面积总和不超过表2面积（单个缺陷面积×数量）缺陷间距不得小于5cm。 2.1.6一般的铸件缺陷（如填料压盖、填料函、手轮等铸件上的气孔、砂眼、夹渣等）处于非配合 部位，其总面积不超过所在面积的8%，深度不超过该处壁厚的1/3，且修补总数不超过4处。 全国船舶标准化技术委员会1984-05-30批准发布 18-686 Z/*80 表 2 阀门通径DN mm 面积cm² 数量 (不超过) 间距cm DN≤80 <12.5 1 80<DN≤125 <12.5 2 《10 125<DN≤200 <12.5 : 《10 DN>200 <12.5 4 ≤10 2.1.7非受压部位的铸件表面出现的裂纹，其裂纹长度不超过所在方向长度的1/3，裂纹深度不超 过该处壁厚1/2，且裂纹总数不超过1处。 2.2碳素钢铸件缺陷允许修补规定 2.2.1本规定适用于ZG25I、ZG35I、ZG451、ZG55Ⅱ以上精度的阀门零部件铸造缺陷的手工 焊补。 2.2.2非加工面、外露面上小缺陷，不影响铸件质量的次要部位上少量缺陷，加工面的铸造缺陷， 其修补要求同“2.1”条规范中的“2.1.2~2.1.4”。 2.2.3非加工面、外露面上之夹渣、砂眼、针孔等集中型缺陷，其面积不大于5cm²，深度不超过此 壁厚10%，允许用油灰或腻子填补，但壁厚在10mm以下，上述缺陷仍需补焊。 2.2.4一般的铸件缺陷（如填料压盖、填料函、手轮等铸件上气孔、砂眼、夹渣等）处于非配合部 位，其要求按材质类别规定如表3。 表 3 缺陷总面积占所在面积% 项目 深度 总数 ZG25I ZG35 II ZG45Ⅱ ZG55Ⅱ 要求 6 5 4 ≤1/3壁厚 ≤4处 2.2.5 缺陷位于不加工表面，其深度不超过壁厚1/2；或缺陷处于受压部位，深度不超过壁厚2/3， 缺陷除裂纹外，其面积及其数量不超过表4规定，允许修补。 表 4 总面积 cm2 阀门通径DN mm 数量(不超过） 间距cm ZG25 I ZG35 II ZG45 IⅡI ZG55II DN≤100 16 13 10 8 100<DN≤300 16 13 10 8 2 ≤10 300<DN≤500 16 13 10 8 3 ≤10 500<DN≤1000 16 13 10 8 4 ≤12 2