(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123371174.3 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 昆明理工大 学 地址 650000 云南省昆明市一 二一大街文 昌路68号 (72)发明人 张显赟　殷群　胡涛　梦继木　 蔡发庭　张奥妮　 (74)专利代理 机构 北京中建联合知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11004 专利代理师 刘湘舟　王晓艳 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) G01S 13/91(2006.01) (54)实用新型名称 一种城市智慧 交通车流 量监测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种城市智慧交通车流 量监测装置， 涉及监测装置技术领域， 主要解决 了不便快速安装的问题， 包括支撑架， 支撑架上 端设置有固定板， 且固定板上侧设置有毫米波雷 达监测仪， 毫米波雷达监测仪上侧设置有支撑 板， 且毫米波雷达监测仪下端设置有快速安装机 构， 快速安装机构 包括插板、 卡位单元、 弹簧和按 压单元， 且支撑板两侧固连插板， 插板下端插设 在固定板内部， 且插板下端设置卡位单元， 卡位 单元远离插板的一侧固连 弹簧， 且弹簧远离卡位 单元的一端固连在固定板上， 卡位单元上侧设置 按压单元， 通过设置快速安装机构， 使毫米波雷 达监测仪的安装更简单便利， 节省安装步骤， 减 少安装时间， 进 而提升安装效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217030518 U 2022.07.22 CN 217030518 U 1.一种城市智慧交通车流量监测装置， 包括支撑架 （1） ， 其特征在于： 所述支撑架 （1） 上 端设置有固定板 （2） ， 且固定板 （2） 上侧设置有毫米波雷达监测仪 （3） ， 所述毫米波 雷达监测 仪 （3） 上侧设置有支撑板 （4） ， 且毫米波 雷达监测仪 （3） 下端设置有 快速安装机构， 所述快速 安装机构包括插板 （5） 、 卡位单元、 弹簧 （8） 和按压单元， 且支撑板 （4） 两侧固连插板 （5） ， 所 述插板 （5） 下端插设在固定板 （2） 内部， 且插板 （5） 下端设置卡位单元， 所述卡位单元远离插 板 （5） 的一侧固连弹簧 （8） ， 且弹簧 （8） 远离卡位单元的一端固连在固定板 （2） 上， 所述卡位 单元上侧设置按压单 元。 2.根据权利要求1所述的一种 城市智慧交通车流量监测装置， 其特征在于： 所述固定板 （2） 靠近支撑架 （1） 的一端设置升降机构， 且升降机构包括移动单元和转动单元， 所述固定 板 （2） 靠近支撑架 （1） 的一侧设置移动单 元， 且移动单 元下侧设置转动单 元。 3.根据权利要求1所述的一种 城市智慧交通车流量监测装置， 其特征在于： 所述卡位单 元包括卡板 （6） 和滑块 （7） ， 且插板 （5） 下端内部插设卡板 （6） ， 所述卡板 （6） 远离插板 （5） 的 一端固连滑块 （7） ， 且滑块 （7） 远离卡板 （6） 的一端滑动在固定 板 （2） 内部 。 4.根据权利要求1所述的一种 城市智慧交通车流量监测装置， 其特征在于： 所述按压单 元包括挤压板 （9） 和橡胶按钮 （10） ， 且卡板 （6） 上侧贴合挤压板 （9） ， 所述挤压板 （9） 上端 固 连在橡胶按 钮 （10） 内部， 且橡胶按 钮 （10） 下侧固连在插板 （5） 上。 5.根据权利要求2所述的一种 城市智慧交通车流量监测装置， 其特征在于： 所述移动单 元包括内螺纹板 （11） 和外螺纹杆 （12） ， 且固定板 （2） 靠近支撑架 （1） 的一侧固连内螺纹板 （11） ， 所述内螺纹板 （11） 上中端设置外螺纹杆 （12） ， 且外螺纹杆 （12） 上侧转接在支撑架 （1） 上。 6.根据权利要求2所述的一种 城市智慧交通车流量监测装置， 其特征在于： 所述转动单 元包括转杆 （13） 和电机 （14） ， 且外螺纹杆 （12） 下侧固连转杆 （13） ， 所述转杆 （13） 下侧固连 在电机 （14） 输出轴上， 且电机 （14） 下侧固连在支撑架 （1） 内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217030518 U 2一种城市智慧 交通车流量监测装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及监测装置技 术领域， 具体为 一种城市智慧 交通车流 量监测装置 。 背景技术 [0002]随着我国经济的不断发展， 城市道路的不断建 设， 私家车的数量 也在不断的增多。 [0003]随着私家车的不断增多， 经常在道路的路口容易造成拥堵， 为方便指挥不同方向 的车辆行驶， 通常会在鹿路口的每个方向设置红绿灯， 绿灯亮起的一方， 车辆通过， 则另外 几方的道路会亮起红灯等待， 但不同时间段车辆拥堵的时间不同， 红绿灯不变根据车辆的 数量调节通行时间， 也不便对于救护车或消防车等紧急车辆的通行进行调整， 想要快速通 过只能通过 交警指挥， 因此需要路口设置监测装置， 通过监测装置对 车辆进行计数， 并将数 据传输到云服务器内进行存储， 然后通过处理器进行计算， 最后通过实时监控平台进行控 制。 [0004]监测装置通常在安装时， 是采用螺栓的方式进行安装， 安装时， 需要先将螺栓贯穿 支撑板下端， 然后再使用电钻将螺栓拧入支撑架内进 行固定， 整体安装步骤较多繁琐， 从而 导致安装较为 不便。 [0005]为此我们提出一种城市智慧 交通车流 量监测装置用于解决上述问题。 发明内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种城市智慧交通车流量监测装置， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种城市智 慧交通车流量监测 装置， 包括支撑架， 支撑架上端设置有固定板， 且固定板上侧设置有毫米波雷达监测仪， 毫 米波雷达监测仪上侧设置有支撑板， 且毫米波雷达监测仪下端设置有快速安装机构， 快速 安装机构包括插板、 卡位单元、 弹簧和按压单元， 且支撑板两侧固连插板， 插板下端插设在 固定板内部， 且插板下端设置卡位单元， 卡位单元远离插板的一侧固连弹簧， 且弹簧远离卡 位单元的一端固连在固定 板上， 卡位单元上侧设置按压单 元。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 固定板靠近支撑架的一端设置升降机构， 且升降机构包括移动单元和 转动单元， 固定板靠近支撑架的一侧设置移动单元， 且移动单 元下侧设置转动单 元。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 卡位单元包括卡板和滑块， 且插板下端内 部插设卡板， 卡板远离插板的一端固连滑块， 且滑块远离卡板的一端滑动在固定 板内部。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 按压单元包括挤压板和橡胶按钮， 且卡板 上侧贴合 挤压板， 挤压板上端固连在橡胶按 钮内部， 且橡胶按 钮下侧固连在插板上。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 移动单元包括内螺纹板和外螺纹杆， 且固 定板靠近支撑架的一侧固连内螺纹板， 内螺纹板上中端设置外螺纹杆， 且外螺纹杆上侧 转 接在支撑架上。说　明　书 1/3 页 3 CN 217030518 U 3